AMD Аларус
| AMD Аларус | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Самолеты для личного пользования и учебные самолеты |
| Производитель | Производство и разработка самолетов |
| Дизайнер | |
| Статус | Производство завершено |
| Основной пользователь | Иракские ВВС |
| История | |
| Дата введения | 1995 |
| Варианты | Зенаир CH 640 |
AMD Alarus CH2000 — двухместный самолёт гражданской авиации с фиксированным трёхопорным шасси , используемый в основном для лётной подготовки , разработанный Крисом Хайнцем . Он был изготовлен компанией Aircraft Manufacturing and Design Co. в Истмане, штат Джорджия. Это низкоплан с одной дверью, расположенной над каждым крылом соответственно. [1] Его можно считать конкурентом аналогичному самолёту, используемому для лётной подготовки, такому как Diamond DA20 .
Alarus оснащен авионикой Garmin и кабиной шириной 46 дюймов (1200 мм). [1]
По состоянию на 2011 год самолет больше не выпускается компанией AMD, хотя Zenair обеспечивает поддержку по запчастям. [2]
Варианты
Alarus предлагался в двух вариантах: самолет авиации общего назначения AMD Alarus CH2000 [1] и военный тактический разведывательный самолет SAMA CH2000 (MTSA). [3]
САМА CH2000
SAMA CH2000 — это военный вариант разведки Alarus. Он оснащен передним инфракрасным — многосенсорным визуализатором, обеспечивающим высокую производительность, точность и визуализацию высокого уровня. [3]
Самолет также оснащен современными системами связи для безопасной связи воздух-воздух и воздух-земля и оборудован для дневных и ночных миссий. Самолет производится в Аммане , Иордания и Багдаде , Ирак . [3] [4]
Армия Соединенных Штатов приобрела 8 самолетов по цене 5,8 млн долларов США для ВВС Ирака в 2004 году, и первые два SAMA CH2000 были доставлены 18 января 2005 года. Первые четыре CH2000 использовались 3-й эскадрильей , базирующейся на авиабазе Киркук , а остальные — 70-й эскадрильей в международном аэропорту Басры . В 2008 году, после ввода в эксплуатацию Cessna 208 в ВВС Ирака, SAMA CH2000, используемые 3-й эскадрильей, были переданы 70-й эскадрилье. [5]
Зенаир CH 640
Четырехместный вариант самолета Alarus — Zenair CH 640. [ 6]
Операторы
Alarus используется некоторыми летными школами в Соединенных Штатах . [1]
В феврале 2008 года в США было зарегистрировано 113 самолетов CH2000 Alarus [7] и четыре в Канаде [8] .
Первым военным пользователем CH2000 стали ВВС Ирака , в настоящее время эксплуатирующие 8 самолетов.
Перуанские ВВС получат шесть CH2000, построенных по лицензии SEMAN с некоторыми индивидуальными модификациями. Перуанская версия называется Antarqui ( это была особая элита посланников Часки на службе у Империи Инков , которые, как полагают, использовали парапланерное устройство для прыжков с одного холма на другой). [9] [10]
Военные операторы
- Иракские ВВС - 70-я эскадрилья
- ВВС Перу [11]
Технические характеристики
Данные с веб-сайта AMD [12]
Общая характеристика
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 23 фута 0 дюймов (7,01 м)
- Размах крыльев: 28 футов 10 дюймов (8,79 м)
- Рост: 6 футов 10 дюймов (2,08 м)
- Площадь крыла: 137 кв. футов (12,7 м 2 )
- Масса пустого самолета: 1085 фунтов (492 кг) с базовым оборудованием для полетов по визуальным правилам полета
- Максимальный взлетный вес: 1692 фунта (767 кг)
- Емкость топливного бака: 28 галлонов США (106 литров)
- Силовая установка: 1 × Lycoming O-235-N2C , четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, четырехтактный авиационный двигатель , 116 л.с. (87 кВт)
- Винты: 2-лопастные Sensenich фиксированного шага, диаметром 6 футов 0 дюймов (1,83 м)
Производительность
- Крейсерская скорость: 99 узлов (114 миль/ч, 183 км/ч)
- Скорость сваливания: 48 узлов (55 миль/ч, 89 км/ч)
- Никогда не превышайте скорость : 143 узла (165 миль/ч, 265 км/ч)
- Дальность: 486 миль (559 миль, 900 км)
- пределы g: +4,4/-2,2 (категория полезности 1606 фунтов) +3,8/-1,9 (категория нормы 1692 фунта)
- Скорость подъема: 750 футов/мин (3,8 м/с)
- Нагрузка на крыло: 12,3 фунта/кв. фут (60 кг/м 2 )
- Мощность/масса : 14,6 фунта/л.с. (0,11 кВт/кг)
Авионика
- Garmin GNS 430 (COM, GPS, VOR, GS)
- Garmin GI-106A VOR с наклоном GS
- Аудиопанель Garmin 340
- Garmin GTX 327 транспондер/энкодер
- Bendix/king KX 155 NAV COM
- Бендикс/кинг KI 209 VOR с GS
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Ссылки
- ^ abcd Aircraft Manufacturing and Design (февраль 2008 г.). "Alarus CH2000 - FAA Certified Aircraft". Архивировано из оригинала 25 февраля 2008 г. Получено 25 февраля 2008 г.
- ^ Байерл, Робби; Мартин Беркемейер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 170. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abc Пайк, Джон (июнь 2005 г.). "SAMA CH2000". Архивировано из оригинала 19 февраля 2008 г. Получено 25-02-2008 г.
- ^ Jordan Aerospace Industries Company (2007). "О серии Sama CH2000". Архивировано из оригинала 2009-01-20 . Получено 2008-02-25 .
- ^ Делаланд, Арно (2016). Иракские ВВС возрождаются, Иракские воздушные силы с 2004 года . Хьюстон: Harpia Publishing. стр. 28. ISBN 978-0-9854554-7-7.
- ^ Вандермейллен, Ричард: Руководство покупателя сборных самолетов 2011 г. , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 77. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Федеральное управление гражданской авиации (февраль 2008 г.). "Результаты расследования по марке/модели" . Получено 25.02.2008 .
- ↑ Transport Canada (февраль 2008 г.). "Civil Aircraft Register". Архивировано из оригинала 24 февраля 2008 г. Получено 25 февраля 2008 г.
- ^ Альберто Тауро дель Пино: « Иллюстрированная энциклопедия Перу » томо 2, Пейса. Лима 2001.
- ^ Статья из "Enciclopedia Libre Universal en Español". Архивировано из оригинала 18 февраля 2024 г.
- ^ "Воздушные силы Перу (Fuerza Aérea del Perú, Перу)" . 17 сентября 2014 года . Проверено 10 апреля 2017 г.
- ^ Производство и проектирование самолетов (nd). "Список спецификаций - Alarus". Архивировано из оригинала 31 января 2008 года . Получено 25-02-2008 .
{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
Внешние ссылки
- Архивы веб-сайта компании на Archive.org
