Жуст

Итальянская автомобилестроительная компания

Zust (первоначально Züst ) — итальянская автомобилестроительная компания, работавшая с 1905 по 1917 год.

Компания была основана инженером Роберто Зюстом, итальянским промышленником швейцарского происхождения, ^[1] который владел заводом по производству точных инструментов в Интре , недалеко от озера Лаго-Маджоре (ранее чугунолитейный завод Guller & Croff ^[2] ). Зюст экспериментировал с прототипами автомобилей примерно с 1900 года, а в 1905 году в Милане он основал компанию Zust по производству автомобилей и коммерческих транспортных средств. ^[2] Его первые модели были огромными и дорогими машинами, приводимыми в движение четырехцилиндровыми двигателями объемом от 7432 куб. см (454 куб. дюймов) до 11308 куб. см (690 куб. дюймов). К ним присоединилась немного меньшая 5-литровая (305 куб. дюймов) модель в 1908 году. ^[2] Zust 28/45 HP участвовал в гонке Нью-Йорк — Париж 1908 года ^[3] и занял третье место. ^[4] Джустино Каттанео (позже Изотта Фраскини ) работал на него.

Züst 1906 года, занявший третье место в кругосветной гонке 1908 года.

В 1906 году Зюст решил также производить автомобили меньшего размера, поэтому вместе со своими пятью сыновьями он основал новую компанию, известную как Brixia-Zust, в городе Брешиа . (Zust и Brixia-Zust часто путают). Из-за финансовых проблем Brixia-Zust закрылась в 1912 году; миланский завод был продан, а производство автомобилей Zust сосредоточилось в Брешии, где производство продолжалось до 1914 года. Последние новые модели, 15/25 HP или 2S 365 (2592 куб. см/158 куб. дюймов) и 25/35 или S305 (4712 куб. см/288 куб. дюймов), появились в 1913 году.

1 октября 1917 года компанию приобрела миланская компания Officine Meccaniche , которая продолжала выпускать S305 до 1923 года под своим собственным именем.

Бриксия-Зуст

Brixia-Zust (первоначально Brixia-Züst ) была итальянской автомобильной компанией, также основанной инженером Роберто Зюстом, владельцем Zust of Milan, и его сыновьями. Компания располагалась в Брешии , Северная Италия ; Brixia — это старинное латинское название Брешии. Компания производила гоночные автомобили, которые участвовали в Targa Florio , гонках по открытой дороге в Сицилии .

Самой интересной моделью была 10 л. с. 1909 года, приводимая в движение трехцилиндровым двигателем объемом 1495 куб. см. Производство автомобилей прекратилось — из-за финансовых трудностей — в 1912 году. В 1918 году, после того как Officine Meccaniche приобрела компанию Zust, использовались мощности в Брешии.

Ссылки

^ Чарльз Лэм Маркманн; Марк Шервин (2014). Книга о спортивных автомобилях - (США и Италия. Edizioni Savine. ISBN 9788896365465. Получено 27 марта 2020 г. .
^ abc Cavaliere, David (11 мая 2016 г.). «Часть 13 – Brixia-Zust и Zust». The Italian Tribune . Получено 27 марта 2020 г. .
^ "ПЛАН ИТАЛЬЯНСКИХ МОТОГОНОК ЧЕРЕЗ ОКЕАН; Производители в восторге от работы Zust Car в Парижской автогонке. Гонка BOATS TO CROSS ATLANTIC предназначена как исчерпывающее испытание итальянского типа моторного двигателя". The New York Times . 22 февраля 1908 г. Получено 27 марта 2020 г.
^ "Сегодня в истории: Великая автомобильная гонка из Нью-Йорка в Париж". Историческая ассоциация Онондага . 12 февраля 2017 г. Получено 27 марта 2020 г.

Внешние ссылки

http://www.targaflorio.info/zust.htm (на итальянском)
Для Бриксиа-Зуст:
- http://targaflorio.info/brixiazust.htm (на итальянском)
- https://web.archive.org/web/20040703151451/http://www.ideahobby.it/DB-Auto/brixia_zust.html (на итальянском)

[edizione_savine2014-1] Чарльз Лэм Маркманн; Марк Шервин (2014). Книга о спортивных автомобилях - (США и Италия. Edizioni Savine. ISBN 9788896365465. Получено 27 марта 2020 г. .

[italian_tribune-2] Cavaliere, David (11 мая 2016 г.). «Часть 13 – Brixia-Zust и Zust». The Italian Tribune . Получено 27 марта 2020 г. .

[3] "ПЛАН ИТАЛЬЯНСКИХ МОТОГОНОК ЧЕРЕЗ ОКЕАН; Производители в восторге от работы Zust Car в Парижской автогонке. Гонка BOATS TO CROSS ATLANTIC предназначена как исчерпывающее испытание итальянского типа моторного двигателя". The New York Times . 22 февраля 1908 г. Получено 27 марта 2020 г.

[4] "Сегодня в истории: Великая автомобильная гонка из Нью-Йорка в Париж". Историческая ассоциация Онондага . 12 февраля 2017 г. Получено 27 марта 2020 г.