Юмэ Кукан | |
---|---|
В эксплуатации | 1989 – март 2008 г. |
Производитель | Fuji Heavy Industries , Nippon Sharyo , Tokyu Car |
Построено | 1989 |
Количество построенных | 3 транспортных средства |
Номер в эксплуатации | Никто |
Номер сохранен | 3 транспортных средства |
Операторы | JR Восток |
Депо | Оку |
Технические характеристики | |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Yume Kūkan (夢空間, букв. « Пространство мечты » ) — группа из трёх роскошных железнодорожных вагонов, эксплуатируемых компанией East Japan Railway Company (JR East) на ночных спальных линиях в Японии в период с 1989 по 2008 год.
Три вагона были прикреплены к конечной точке ночного спального вагона Hokutosei, курсирующего между Уэно и Саппоро в праздничные сезоны, и имели название Yume Kūkan Hokutosei . [1]
Состав «Юмэ Кукан» был сформирован из следующих трех тренеров. [2]
Вагон-ресторан OShi 25 901 был построен компанией Tokyu Car Corporation (ныне J-TREC), а его интерьер был разработан универмагом Tokyu Department Store . [3]
В этом вагоне имелись места для 18 посетителей в смотровой зоне салона и для четырех посетителей в центральном отсеке. [4]
Вагон-салон OHaFu 25 901 был построен компанией Fuji Heavy Industries , а дизайн интерьера разработал Мацуя . [3]
В нем есть барная стойка, пианино и туалет. [4]
ORoNe 25 901 был спальным вагоном класса люкс с тремя купе, вмещавшими в общей сложности шесть пассажиров. [4] Одно купе представляло собой номер люкс, состоящий из полутораспальной кровати, гостиной и ванной/туалета. Два других купе были обозначены как «номера с двумя односпальными кроватями» с двумя односпальными кроватями и ванной/туалетом. [4] В номере люкс также был телевизор со спутниковым каналом и видеооборудованием. [4]
Вагон был построен компанией Nippon Sharyo , а дизайн интерьера разработал Такашимая . [4]
Три вагона Yume Kukan были построены в 1989 году [4] и демонстрировались на мероприятии «Yokohama Exotic Showcase '89» перед вводом в эксплуатацию. [5]
После пробега Sayonara Yume Kukan Hokutosei между Уэно и Саппоро три вагона были выведены из эксплуатации в марте 2008 года и отправлены на хранение в депо Оку в Токио. [6]
Вагон-салон OHaFu 25 901 и вагон-ресторан OShi 25 901 были проданы компании Mitsui & Co. [ 5] и в мае 2009 года оба вагона были перемещены в торговый центр Lalaport Shin-Misato в Мисато, Сайтама , рядом со станцией Shin-Misato , где они использовались в качестве кафе и зоны отдыха, когда торговый центр открылся в сентябре того же года. [3] [7] Оба вагона были официально изъяты из реестра JR East только 3 июня 2009 года. [5]
Спальный вагон ORoNe 25 901 был переведён в Кото, Токио , в декабре 2011 года и открылся в феврале 2012 года, предоставив дополнительные места для сидения французского ресторана «A ta Gueule». [8] [9] [10]