Маршрут Аляска 7, шоссе Юкон 3 | |||||||
Информация о маршруте | |||||||
Поддерживается Департаментом транспорта и охраны природы Аляски , Департаментом здравоохранения и охраны природы Юкона. | |||||||
Длина | 147,9 миль [1] (238,0 км) АК-7: 39,7 миль (63,9 км) YT-3: 174,1 км (108,2 миль) | ||||||
Основные развязки | |||||||
Южный конец | Аляскинское морское шоссе в Хейнсе | ||||||
Северный конец | Шоссе 1 ( Аляскинский хайвей ) в Хайнс-Джанкшен, YT | ||||||
Расположение | |||||||
Страна | Соединенные Штаты | ||||||
Состояние | Аляска | ||||||
Система автомагистралей | |||||||
|
Haines Highway или Haines Cut-Off (и до сих пор часто называемая Haines Road ) — это шоссе , которое соединяет Хейнс, Аляска , в Соединенных Штатах , с Хейнс-Джанкшен, Юкон , Канада, проходя через провинцию Британская Колумбия . Оно следует маршруту старой трассы Dalton Trail от порта Хейнс вглубь страны примерно на 180 км (110 миль) до Клукшу, Юкон , а затем продолжается до Хейнс-Джанкшен. Длина шоссе составляет около 244 км (152 мили), из которых 72 км (45 миль) находятся на Аляске .
До 1978 года шоссе было известно как шоссе Юкон 4, после чего оно было переименовано в шоссе 3. В Британской Колумбии у него нет номера, но в изданиях The Milepost по крайней мере до 2004 года оно указано как шоссе 4 , номер, который фактически используется на острове Ванкувер . Участок Аляски является частью маршрута Аляска 7 .
Первоначально этот маршрут был тропой, используемой торговцами племени Чилкат- Тлинкит , которая в конечном итоге стала тропой Далтона . Он использовался некоторыми старателями во время Клондайкской золотой лихорадки 1898-1899 годов; другие горнодобывающие предприятия поддерживали нижнюю тропу Далтона активной в течение многих лет после ее основания. Правительство провинции Британская Колумбия превратило свою часть тропы в дорогу для фургонов в 1909 году, когда началась добыча меди в Коппер-Бьютт и Маунт-Глэйв. В 1911 году с рудников было отправлено 30 тонн руды.
Шоссе было построено армией США в 1943 году как альтернативный маршрут от Тихого океана до Аляскинской магистрали , на случай, если железная дорога White Pass и Yukon Route от Скагуэя будет заблокирована. Общая стоимость строительства составила 13 миллионов долларов США .
В первые десятилетия после войны обслуживание было в лучшем случае неравномерным; зимой дорога страдала от метелей , а летом — от оползней , и в течение некоторого времени в 1960-х и 1970-х годах все транспортные средства, проезжающие по шоссе, отслеживались по радио . Круглогодичный доступ был обеспечен только в 1963 году.
Жалобы на состояние дороги, в первую очередь на Аляске, привели к финансируемому Конгрессом США проекту реконструкции Шаквака . Этот проект, охватывающий шоссе Хейнс и часть шоссе Аляска от перекрестка Хейнс до границы с США, начался в 1976 году и был в основном завершен к 1980-м годам, но все еще продолжается, обеспечивая улучшение уклонов , изменение маршрута опасных участков и асфальтирование. Ответственность за техническое обслуживание в настоящее время разделена между правительствами Аляски и Юкона.
Штат/Провинция/Территория | Расположение | км [1] | ми | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Аляска | Хейнс | 0.0 | 0.0 | Фронт-стрит – паромный терминал Хейнс | Аляскинское морское шоссе |
Граница Канады и США | 63,9 | 39.7 | Dalton Cache - Pleasant Camp Border Crossing AK-7 северная конечная остановка • Hwy 3 южная конечная остановка | ||
Британская Колумбия | | 94.2 | 58.5 | Перевал Чилкат – 1070 м (3510 футов) | |
Юкон | | 137,9 | 85,7 | Граница Британской Колумбии и Юкона | |
Хайнс Джанкшен | 238.0 | 147,9 | Шоссе 1 ( Аляскинский хайвей ) / – Анкоридж , Фэрбанкс , Уайтхорс | Северная конечная остановка шоссе 3 | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
|