Ёсими Катаяма | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | японский | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ёсими Катаяма (片山義美, Katayama Yoshimi , 15 мая 1940 — 26 марта 2016) — японский профессиональный гонщик Гран-при по мотогонкам и автогонщикам . [1]
Родившийся в префектуре Хёго , Катаяма начал свою карьеру в Гран-при в 1964 году в команде Suzuki . [1] Лучшим сезоном для него стал 1967 год , когда он выиграл две гонки, включая Гран-при Франции , проходивший на сложной трассе Circuit de Charade . [2] Он закончил сезон на втором месте позади своего товарища по команде Suzuki, Ханса-Георга Аншайдта, в чемпионате мира в классе 50 куб. см. [2] Он также закончил сезон 1967 года на четвертом месте в чемпионате в классе 125 куб. см. [2] Катаяма выиграл четыре гонки Гран-при за свою карьеру. [2]
Позже Катаяма переключился на автомобили, выступая в отечественных сериях в основном в качестве заводского гонщика Mazda , пока не ушел на пенсию в конце 1990 года. [1] Он занял второе место в гонке James Hardie 1000 1983 года , проходившей на трассе Mount Panorama Circuit в Батерсте , Австралия, в паре с четырехкратным победителем Алланом Моффатом на Mazda RX-7 с заводской поддержкой . Его предыдущие визиты в гонку были в 1977 году , когда он эффектно перевернулся на своем Mazda RX-3 в повороте Мюррея на 103-м круге, и в 1982 году , где он снова финишировал на 6-м месте в паре с Моффатом.
В 1990 году Катаяма занял 20-е место в общем зачете и выиграл класс GTP в гонке « 24 часа Ле-Мана» 1990 года за рулем Mazda 767 .
Год | Сорт | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Очки | Классифицировать | Победы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | 125 куб.см | Сузуки | США | ЭСП | ФРА | МОМ | НЭД | ФРГ | ГДР | УЛС | ПЛАВНИК | НАТ | ЯПОНИЯ 3 | 4 | 11-й | 0 | ||
1965 | 125 куб.см | Сузуки | США | ФРГ | ЭСП | ФРА | МОМ | НЕД 2 | ГДР | ЧЕХИЯ | УЛС | ПЛАВНИК | НАТ | ЯПОНИЯ | 6 | 11-й | 0 | |
250 куб.см | Сузуки | США | ФРГ | ЭСП | ФРА | МОМ | НЕД 4 | БЕЛ 4 | ГДР | ЧЕХИЯ | УЛС | ПЛАВНИК | НАТ | ЯПОНИЯ | 6 | 14-й | 0 | |
1966 | 50 куб.см | Сузуки | ЭСП | ФРГ | НЕД 5 | МОМ | НАТ | ЯПОНИЯ 1 | 10 | 5-й | 1 | |||||||
125 куб.см | Сузуки | ЭСП | ФРГ | НЭД | ГДР | ЧЕХИЯ | ФИН 5 | УЛС | МОМ | НАТ | ЯПОНИЯ 2 | 14 | 6-й | 0 | ||||
1967 | 50 куб.см | Сузуки | ЭСП 2 | ФРГ | ФРА 1 | МОМ | НЕД 1 | БЕЛ 2 | 28 | 2-й | 2 | |||||||
125 куб.см | Сузуки | ЭСП 3 | ФРГ 1 | ФРА 3 | МОМ | НЕД 4 | ГДР | ЧЕХИЯ | ПЛАВНИК | УЛС | НАТ | МОЖЕТ | ЯПОНИЯ | 19 | 4-й | 1 |
Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Крейвен Мягкие гонки | Джефф Лидс | Мазда РХ-3 | 2001 куб.см – 3000 куб.см | 103 | ДНФ | ДНФ |
1982 | Питер Стайвесант Международные гонки | Аллан Моффат | Мазда РХ-7 | А | 156 | 6-й | 6-й |
1983 | Питер Стайвесант Интернешнл | Аллан Моффат | Мазда РХ-7 | А | 162 | 2-й | 2-й |
Год | Команда | Водители-смены | Машина | Сорт | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Ёдзиро Тэрада Такаши Ёрино | Мазда 717С | С-младший. | 302 | 12-й | 1-й |
1984 | Компания BF Goodrich | Джон Мортон Джон О'Стин | Лола T616 - Мазда | С2 | 320 | 10-й | 1-й |
1985 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Ёдзиро Тэрада Такаши Ёрино | Мазда 737С | С2 | 264 | 24-е | 6-й |
1986 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Ёдзиро Тэрада Такаши Ёрино | Мазда 757 | ГТП | 59 | ДНФ | ДНФ |
1987 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Ёдзиро Тэрада Такаши Ёрино | Мазда 757 | ГТП | 34 | ДНФ | ДНФ |
1988 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Марк Дуэз Дэвид Лесли | Мазда 767 | ГТП | 330 | 17-й | 2-й |
1990 | Mazdaspeed Co. Ltd. | Ёдзиро Тэрада Такаши Ёрино | Мазда 767 Б | ГТП | 304 | 20-й | 1-й |