Йокосука H7Y
| H7Y | |
|---|---|
| Роль | Летающая лодка |
| Производитель | Йокосука |
| Первый полет | 1939 |
| Основной пользователь | Воздушная служба Императорского флота Японии (IJNAS) |
| Количество построенных | 1 |
Yokosuka H7Y (по классификации союзников: Tillie ) (полное обозначение: Yokosuka Experimental Kusho 12-shi Flying-boat ) — прототип японской летающей лодки Императорского флота Японии во время Второй мировой войны.
Разработка
В 1937 году Императорский флот Японии сформулировал техническое задание 12-Ci на постройку передовой трех- или четырехмоторной летающей лодки. Максимальная дальность полета составляла 9250 км при бомбовой нагрузке 1600 кг. Такая большая дальность полета была обусловлена стремлением флота наносить торпедно-бомбовые удары по кораблям ВМС США в Перл-Харборе без промежуточной дозаправки в море. Разработка самолета была поручена конструкторской группе 1-го флотского арсенала в Йокосуке во главе с Дзюном Окамурой.
Проект был тщательно засекречен, о нем не знал никто, кроме разработчиков. Однако известно, что H7Y был четырехмоторным, со звездообразными двигателями Junkers Jumo 205C, которые были закуплены в Германии. Кроме того, японские конструкторы изучали разработку немецкого самолета Dornier Do 26. [ 1]
Первый и единственный прототип был построен в 1939 году. Это была летающая лодка с высокорасположенным крылом и четырьмя двигателями. Конструкторы придавали большое значение аэродинамическим характеристикам самолета, поэтому фюзеляж, крыло и капот двигателя имели минимальное количество выступающих частей. Для увеличения дальности полета пришлось пожертвовать оборонительным вооружением. H7Y предназначался для проведения разведывательных миссий над Гавайями из Микронезии. [2]
В ходе летных испытаний H7Y, который был максимально облегчен, показал неудовлетворительные результаты. Фюзеляж был недостаточно плотным. Во время взлета крылья слишком опасно колебались. Из-за недостатка мощности двигателя взлет с воды был затруднен. Попытки конструкторов усилить конструкцию планера привели к увеличению массы, что сделало невозможным достижение Гавайских островов без дозаправки. А с дозаправкой в море с подводных лодок для удара по Перл-Харбору можно было спроектировать летающую лодку Kawanishi H8K , которая могла нести значительную бомбовую нагрузку и была хорошо защищена. Таким образом, в 1940 году программа Yokosuka H7Y была закрыта. [3]
Хотя проект Yokosuka H7Y был чрезвычайно секретным, TAI дала ему кодовое название «Тилли».
Технические характеристики
Данные японских самолетов 1910–1941 гг . [4]
Общая характеристика
- Экипаж: 4
- Максимальный взлетный вес: 18 000 кг (39 683 фунта)
- Силовая установка: 4 × Junkers Jumo 205C [Примечание 1] 6-цилиндровые дизельные двигатели с оппозитными поршнями и водяным охлаждением, мощностью 380 кВт (510 л.с.) каждый при 2100 об/мин
Производительность
- Дальность: минимум 9254 км (5750 миль, 4997 морских миль)
Вооружение
- Вооружение : 2 или 3 пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма)
- Бомбы: 1600 кг (3500 фунтов) бомб или 2 торпеды
Примечания
- ↑ Только два двигателя этого типа были приобретены ВМС. [4]
Ссылки
- ↑ Энциклопедия японских самолетов 1900-1945 гг., том II. Самолеты Aichi/Kugisho" (издательство Shuppan-Kyodo, Япония, 1966 г.)
- ↑ Робинсон, 1979. Иллюстрированная энциклопедия авиации, том 20. Нью-Йорк, Маршалл Кавендиш.
- ^ "Hiro H7Y1 12-Shi (Tillie) Информация".
- ^ ab Микеш, Роберт; Шорзо Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 . Лондон: Putnam. С. 281–282 . ISBN 0-85177-840-2.
