Пожарная станция Йеронга
| Пожарная станция Йеронга | |
|---|---|
 Здание по состоянию на ноябрь 2018 г. | |
| Расположение | 785 Ipswich Road , Еронга , город Брисбен , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 27°31′18″ю.ш. 153°01′31″в.д. / 27,5218°ю.ш. 153,0254°в.д. / -27,5218; 153,0254 |
| Период проектирования | 1919–1930-е годы (межвоенный период) |
| Построено | 1934 |
| Архитектор | Аткинсон и Конрад |
| Официальное название | Пожарная станция Йеронга (бывшая), Управление по чрезвычайным ситуациям штата Квинсленд |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначенный | 23 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 602144 |
| Значимый период | 1934 (ткань) 1934–1974 (исторический) |
| Значимые компоненты | подъездная дорога, жилое помещение – дом/квартира управляющего, сарай/ы, общежитие, комната для наблюдения, зона отдыха/комната/здание/холл/центр, машинное отделение/отсек для техники (пожарная часть) |
| Строители | Уильям Аллен Миллер |
Пожарная станция Йеронга — бывшая пожарная станция , входящая в список объектов культурного наследия по адресу 785 Ipswich Road , Йеронга , город Брисбен , Квинсленд , Австралия. Она была спроектирована архитектурной фирмой Atkinson and Conrad и построена в 1934 году подрядчиком Уильямом Алленом Миллером. [1] Это двухэтажное деревянное строение, примыкающее к парку Йеронга, и изначально в нем размещались помещения станции на первом этаже и резиденция суперинтенданта на втором этаже — сочетание, типичное для пожарных станций Брисбена той эпохи.
Станция была выведена из эксплуатации в 1974 году, когда операции были перенесены на новую станцию в Акация-Ридж . Впоследствии она использовалась в качестве офисов для Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Квинсленда, но была выставлена на продажу Департаментом природных ресурсов в 1999 году; по состоянию на 2014 год здание использовалось в качестве офисов консалтинговой фирмы. Оно было добавлено в Реестр наследия Квинсленда 23 апреля 1999 года. [2] [3]
История
В период с 1860 по 1868 год было предпринято пять попыток сформировать пожарную службу для Брисбена. Каждая бригада боролась за выживание, не имея возможности привлечь жизнеспособную подписную базу, испытывая трудности из-за неадекватного оборудования и ненадежного водоснабжения, а также имея низкий приоритет среди гражданских и правительственных лидеров. [2] Пятая бригада, Городская добровольная пожарная бригада, была создана в 1868 году в соответствии с правилами, которые предусматривали лучший финансовый контроль и управление через Совет пожарной бригады. Эти договоренности были консолидированы Законом о пожарных бригадах 1881 года, который установил, что бригада должна финансироваться за счет взносов правительства Квинсленда , муниципального совета Брисбена , страховых компаний и подписок. В 1889 году были наняты первые штатные пожарные, и была создана постоянная пожарная бригада. Новая штаб-квартира, спроектированная Генри Уоллесом Аткинсоном , была завершена на углу улиц Энн и Эдвардс (на углу участка Нормальной школы ) в 1890 году. [2]
После создания South Coast railway в 1884 году, Metropolitan Fire Brigades Board пытался отреагировать на возросшие потребности в пожаротушении в расширяющихся пригородах Брисбена. В 1930-х годах Board переместил старые станции и возвел новые станции в рамках программы, финансируемой правительством Квинсленда, инициированной министром здравоохранения и внутренних дел Недом Хэнлоном . Пожарная станция Yeronga, первая пожарная станция в Yeronga, была возведена в рамках этой программы подрядчиком Уильямом Алленом Миллером и открыта Уильямом Брайаном Денмидом, председателем Metropolitan Fire Brigades Board, 18 апреля 1934 года. [4] Здание размещало станционные объекты на первом этаже и резиденцию для суперинтенданта на втором этаже. Такое сочетание станции и резиденции было типичным дизайном пожарных станций в Брисбене в то время. Похожие, хотя и более крупные, жилые пожарные станции были построены в Курпару в 1935 году ( пожарная станция Курпару ); в Нунде в 1936 году ( пожарная станция Нунда ); в Виннуме в 1938 году ( пожарная станция Виннума ); и в Гамильтоне в 1941 году. [2]
Во время Второй мировой войны парк Йеронга использовался армией США в качестве военного лагеря, [5] а чучело Адольфа Гитлера висело на тенте пожарной части. [6] Пожарная часть Йеронга была выведена из эксплуатации в 1974 году, когда операции были перемещены на новую станцию Acacia Ridge . Впоследствии она использовалась как офис для Государственной службы по чрезвычайным ситуациям Квинсленда , но была выставлена на продажу Департаментом природных ресурсов в 1999 году. [2] По состоянию на 2014 год здание использовалось в качестве офисов консалтинговой фирмы. [3]
Описание
Пожарная станция Yeronga представляет собой двухэтажное деревянное каркасное сооружение, обшитое обшивочными досками на нижнем уровне и фибролистами с рейками на верхнем уровне, под двускатной крышей из красной терракотовой черепицы . Навес с прессованной металлической окантовкой, украшенной патерами и рифлением, закрывает вход в машинное отделение на фасаде School Road и поддерживается стальными стяжками, закрепленными снаружи первого этажа. [2]
Прямоугольный в плане, первый этаж содержит машинное отделение, комнату для наблюдения, общежитие, кухню, ванную комнату и комнату отдыха. Высокие, вертикальные, деревянные, двустворчатые, противовесные двери на School Road открываются в машинное отделение, вокруг которого в форме буквы L расположены другие помещения. Бетонный пол машинного отделения был окрашен в зеленый цвет, но красные направляющие рельсы пожарной машины видны в местах, где краска стерлась. Комната наблюдения находится в передней части станции от машинного отделения и открывается в соседнее общежитие. Пожарный столб заканчивался в небольшом зале в центре здания позади машинного отделения. Столб был удален. Кухня, ванная комната и общежитие открываются из этого зала. Комната отдыха находится в задней части станции от машинного отделения и открывается на задний двор. Все помещения на первом этаже облицованы шпунтованными досками и имеют потолки из фибролистовых реек. В общежитии есть встроенные деревянные шкафы и наклонные фрамуги к стене машинного отделения. В ванной комнате пол выложен терраццо . В стене между кухней и комнатой отдыха прорезан люк для обслуживания. [2]
Лестница из дерева с изогнутыми ножками в задней части станции соединяется со входом в жилые помещения для начальника станции, расположенные выше, в которых находятся три спальни, гостиная, кухня, ванная комната и холл. Прачечная на подвесной бетонной плите, поддерживаемой бетонными опорами, находится за пределами лестничной площадки лестницы с изогнутыми ножками. Вход в резиденцию открывается с небольшой крытой веранды наверху лестницы через арочный проем в центральный зал. Меньшие спальни и ванная комната через арочный проем к западу от холла, а кухня и гостиная открыты к востоку и югу от холла. Шкаф к востоку от холла, в котором находился пожарный шест, теперь используется для хранения вещей. Кухня больше не функционирует как кухня, но шкафы на западе и арочная ниша и шкаф для метел на юге остались. Спальня на северо-западе и ванная были переоборудованы в туалеты. Гостиная имеет арочную нишу и открывается на закрытую веранду на юго-востоке. Стена, разделяющая спальни один и два, была удалена. Все комнаты обшиты шпунтованными досками и имеют потолки из фибролиста и реек. Реечные рейки на потолке в спальне один образуют ромбовидный рисунок. [2]
Небольшие, трубчатые стальные и цепные проволочные ворота к западу от станции открываются на осушенную бетонную дорожку, тянущуюся на запад, север и восток от станции. Разбитый берег поднимается с каждой стороны бетонной дорожки до уровня парка позади. Бетонные пути для транспортных средств от ворот Ipswich Road заканчиваются в задней части станции. Ремонт северо-восточного угла бетонной дорожки указывает на местонахождение более ранней стоянки для танков. Два деревянных сарая были возведены в задней части станции для хранения и дополнительных офисных помещений. [2]
27 ноября 2014 года он был поврежден градом и дождем во время ливня в Брисбене .
Список объектов культурного наследия
Бывшая пожарная станция Йеронга была включена в Реестр культурного наследия Квинсленда 23 апреля 1999 года, поскольку она соответствовала следующим критериям. [2]
Это место играет важную роль в демонстрации эволюции и закономерностей истории Квинсленда.
Бывшая пожарная станция Йеронга является важным примером модернизации пожарных станций, предпринятой в пригородах Брисбена правительством Квинсленда через Столичное пожарное управление в 1930-х годах. [2]
Бывшая пожарная часть Еронги важна для демонстрации роста Еронги в 1930-е годы. [2]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Бывшая пожарная станция Йеронга является важным примером архитектуры и планирования пригородных пожарных станций Брисбена 1930-х годов. Интерьеры как в операционных, так и в жилых помещениях в значительной степени нетронуты. [2]
Это место имеет важное эстетическое значение.
Бывшая пожарная станция Yeronga имеет эстетическое и архитектурное значение как скромное, функциональное гражданское здание. Прочное и строгое, оно является достопримечательностью на Ipswich Road, оживленной артерии Брисбена. [2]
Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Бывшая пожарная станция Йеронга важна как одно из многих гражданских и общественных зданий, расположенных в парке Йеронга. [2]
Это место имеет особую связь с жизнью или деятельностью конкретного человека, группы или организации, имеющих важное значение в истории Квинсленда.
Бывшая пожарная станция Йеронга является важным примером работы архитектурной фирмы Atkinson and Conrad. Аткинсон, через фирмы, с которыми он был связан, поддерживал длительную связь с пожарной службой в Брисбене, начавшуюся в 1890 году с его проекта новой штаб-квартиры для пожарной бригады Брисбена. Его архитектурная практика была ответственна за многие пожарные станции по всему Брисбену. [2]
Ссылки
- ^ "ТЕНДЕР ПРИНЯТ". The Courier-mail . № 101. Квинсленд, Австралия. 22 декабря 1933 г. стр. 19. Получено 11 октября 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ abcdefghijklmnop "Пожарная станция Йеронга (бывшая) (запись 602144)". Регистр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Получено 1 августа 2014 г.
- ^ ab "Contact". Deborah Wilson Consulting Services. Архивировано из оригинала 4 октября 2006 года . Получено 22 ноября 2014 года .
- ^ "РАСШИРЕНИЕ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ". The Courier-mail . № 200. Квинсленд, Австралия. 19 апреля 1934 г. стр. 17. Получено 11 октября 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Camp Yeronga Park (US)". Исторические места Второй мировой войны в Квинсленде . Правительство Квинсленда . Получено 11 октября 2018 г.
- ^ "Продается пожарная часть Йеронги, построенная в 1934 году" . News.com.au. 24 ноября 2016 года . Проверено 11 октября 2018 г.
Атрибуция
Эта статья Википедии изначально была основана на "The Queensland heritage register", опубликованном штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально были вычислены на основе "Queensland heritage register bounds", опубликованного штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Внешние ссылки
