Верфь Яньтай CIMC Raffles

37°35′48″с.ш. 121°23′39″в.д. / 37,59667°с.ш. 121,39417°в.д. / 37,59667; 121,39417

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Yantai CIMC Raffles Shipyard" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Yantai CIMC Raffles Shipyard ( китайский :烟台中集来福士海洋工程有限公司) — судостроительная компания в Яньтае , провинция Шаньдун , Китайская Народная Республика . Верфь является одной из трех, которыми управляет CIMC Raffles Offshore Ltd.

Yantai Raffles специализируется на производстве конструкций для шельфа и морского строительства, а акции компании торгуются на внебиржевой бирже Осло в Норвегии с мая 2006 года.

В 1994 году Брайан Чанг, сингапурец южноафриканского происхождения, основал Yantai Raffles на стыке залива Бохай и Желтого моря . ^[1] Верфь находится в непосредственной близости от Кореи и Японии , региона, на который приходится 80% мировых судостроительных мощностей. YRS — единственная верфь в Китае, контрольный пакет акций которой принадлежит иностранцам . Она согласилась приобрести 100% верфи Sanlian Longkou в Шаньдуне, Китай. ^[2]

С марта 2013 года компания является дочерней компанией CIMC .

Чанг основал Yantai Raffles Offshore Limited (YRS) в 1994 году. Ранее он работал с различными компаниями в Сингапуре и Малайзии в морской отрасли, включая Mobil, Jardine Offshore, MJ Batty и Far East Shipyard (теперь известную как Keppel FELS) между 1965 и 1970 годами. В 1971 году он основал свою собственную компанию Promet (теперь известную как PPL), которая выросла в размерах за десятилетие его пребывания в должности. Он проработал 40 лет в секторе судостроения и морского строительства, контролируя более 600 проектов морского строительства. ^[3]

Yantai Raffles стала известна как CIMC Raffles после того, как CIMC инвестировала в компанию. К марту 2013 года CIMC приобрела все выпущенные акции CIMC Raffles. Теперь она станет дочерней компанией CIMC Offshore Holdings Co., Ltd. ^[4]

• Полупогружная буровая установка
• Самоподъемная буровая установка
• Конверсия платформы
• Судно снабжения платформы
• Буксирное судно-снабженец для установки якорей
• Тяжеловесный перевозчик
• Плавучее судно для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO)
• Однокорпусная круглая колонна FPSO
• Плавучее производственное и отгрузочное судно (ППО)
• Трубоукладочное судно
• судно Fallpipe
• Полупогружное судно с открытой палубой

• 72-га верфь
• Строительные объекты
• Самый большой в мире козловой кран грузоподъемностью 20 000 тонн ^[5]
• Один из крупнейших в мире сухих доков (Д430 м x Ш120 м x Г14 м) ^[6]
• Один из крупнейших в мире наземных пьедестальных кранов ^[7]
• 2 козловых крана грузоподъемностью 370 тонн
• Полностью автоматизированный склад вместимостью 4000 поддонов.

Taisun , крупнейший в мире козловой кран грузоподъемностью 20 000 метрических тонн, потребовал более семи лет на планирование и еще 12 месяцев на подготовку его проектной основы. Он был спроектирован Dalian Huarui Heavy Industry Group Co., Ltd (DHHI). ^[8]

Кран, способный поднять до 10 000 автомобилей за один подъем, позволяет стыковать весь оборудованный палубный ящик полупогружной установки с ее корпусом / понтонами за одну операцию. Верфь заявляет, что это снизит опасность работы на больших высотах и ​​в открытом море. ^{[ необходима цитата ]} Подъем полного палубного ящика сокращает человеко-часы почти вдвое. ^{[ необходима цитата ]}

• Веб-сайт верфи Yantai Raffles
• Внебиржевая фондовая биржа Осло
• Видео: Строительство самого большого в мире крана Taisun, Youtube