Ямаха YZF600R

Ямаха YZF600R

Стандартный Yamaha 2001 Yzf600r Thundercat
Производитель	Yamaha Motor Company
Также называется	Громовой кот
Производство	1994–2007
Предшественник	ФЗР600
Преемник	Ямаха Р6
Сорт	Спортивный мотоцикл
Двигатель	599 куб. см (36,6 куб. дюймов), жидкостное охлаждение , DOHC , 16 клапанов , рядный, четыре карбюратора Keihin CV 4×36 мм с нисходящим потоком
Диаметр цилиндра / ход поршня	62 мм × 49,6 мм (2,44 дюйма × 1,95 дюйма)
Власть	100,6 л.с. (75,0 кВт) при 11 500 об/мин [1]
Крутящий момент	48,4 фунт-сила-фут (65,6 Н·м) при 9500 об/мин [2]
Передача инфекции	6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач
Тип рамы	Дельтабокс
Приостановка	Регулируемая предварительная нагрузка, сжатие, отбой Передняя часть: телескопическая вилка 41 мм, ход 130 мм (5,1 дюйма) Задняя часть: моноамортизатор с выносным резервуаром, ход 120 мм (4,7 дюйма)
Тормоза	Передние: 2×D298 мм плавающие диски, 4-поршневые суппорты. Задние: диск 245 мм.
Грабли , след	25,0°, 97 мм (3,82 дюйма)
Колесная база	1410 мм (55,7 дюйма)
Размеры	Д : 2060 мм (81,1 дюйма) Ш : 725 мм (28,54 дюйма)
Высота сиденья	810 мм (31,7 дюйма)
Емкость топливного бака	19 л (4,2 британских галлона; 5,0 галлонов США)
Связанный	Yamaha FZR600R Genesis Yamaha YZF1000R Thunderace Yamaha FZS600 Fazer

Yamaha YZF600R ( на европейском рынке Thundercat ) — спортивный мотоцикл с рабочим объемом 599 куб. см (36,6 куб. дюймов), выпускавшийся компанией Yamaha с 1996 по 2007 год.

YZF600R Thundercat был представлен в США в 1994 году (в Европе в 1996 году) в качестве замены FZR600R . В сезоне чемпионата European 600 super sport 1997 года YZF600R Thundercat был единственным четырехцилиндровым мотоциклом, который выиграл гонку против доминирующего Ducati 748. [ ^4]

Yamaha продавала YZF600R "Thundercat" в Европе с 1996 по 2003 год и с 1994 по 2008 год в США и Канаде. С 1994 по 1996 год YZF600R имел отличительные двойные фары "Cats eye". В 1997 году он был обновлен, чтобы иметь одну округлую треугольную фару, и он оставил позади более квадратные обтекатели в стиле 1980-х/1990-х годов в пользу более изогнутого дизайна, который был популярен в то время. В 1997 году выхлопная система YZF600R и жгут проводов были обновлены, после чего он получил лишь периодические незначительные изменения внешнего вида и цвета. Thundercat был оснащен 4 × 36-миллиметровыми карбюраторами Keihin CV с нисходящим потоком на протяжении всего своего производства с 1994 года до последнего года производства в 2007 году. ^[5]

Он сохранил многие основные механические компоненты от FZR600R, такие как 4-цилиндровый двигатель объемом 599 куб. см, 6-ступенчатая коробка передач, компоненты подвески ^[4] и стальная рама «Deltabox» по периметру.

В 1998 году журнал Sport Rider написал, что YZF600R — «больше удовольствия на гоночной трассе, чем мы когда-либо мечтали, тормоза, которые смутили всех остальных. Консенсус: лучший уличный мотоцикл среднего веса на планете». ^{[6] [ нужна страница ]}

Motor Cycle News описывает YZF600R как мотоцикл, больше подходящий для спортивного туризма, чем для агрессивного спорта или шоссейных гонок. ^[7] В то же время полностью регулируемая подвеска Kayaba и моноблочные суппорты Sumitomo «Blue Spot», позже использовавшиеся на моделях R1 , R6 и других, также делают его хорошим выбором для гонок на треке. ^{[ противоречиво ] [8]}

На Викискладе есть медиафайлы по теме Yamaha YZF600R .