Ямаха FZ6
 2008 Синий Yamaha FZ6 | |
| Производитель | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Также называется | FZ6 Фацер |
| Производство | 2004–2009 |
| Предшественник | FZS600 Fazer |
| Сорт | Стандартный или спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 600 куб. см (37 куб. дюймов), жидкостное охлаждение, DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 65,5 мм × 44,5 мм (2,6 дюйма × 1,8 дюйма) |
| Степень сжатия | 12.2:1 |
| Передача инфекции | Многодисковое сцепление, 6-ступенчатая, цепь |
| Грабли , след | 25.0° |
| Колесная база | 1440 мм (56,7 дюйма) |
| Размеры | Д : 2100 мм (82,5 дюйма) Ш : 750 мм (29,5 дюйма) |
| Высота сиденья | 790 мм (31,1 дюйма) |
| Емкость топливного бака | 19,4 л (4,3 британских галлона; 5,1 галлона США) |
| Связанный | Ямаха FZ1 |
Yamaha FZ6 , также известный как FZ6 FAZER, — это мотоцикл с рабочим объемом 600 куб. см (37 куб. дюймов) , представленный Yamaha в 2004 году как уличный мотоцикл среднего веса, построенный на двигателе YZF-R6 2003 года . Двигатель перенастроен для более полезной мощности в среднем диапазоне. Как многоцелевой мотоцикл, он может использоваться для спортивной езды, туризма и поездок на работу. В 2010 году FZ6 был заменен полностью обтекаемым FZ6R в Северной Америке и XJ6 Diversion, XJ6 N и XJ6 Diversion F в Европе. Стиль FZ6 был продолжен в 2011 году с Yamaha FZ8 и FAZER8 . [1]
Этот мотоцикл популярен благодаря полуобтекателю, вертикальной посадке и выхлопной трубе под сиденьем. Эти особенности ставят его между полноценным суперспортом и стритфайтером-нейкедом (хотя в Европе и Австралии доступен вариант нейкеда FZ6N).
История модели
Пересмотр 2006 года
FZ6 в 2006 году имеет переработанный двигатель, раму, подрамник, поручень, задний маятник и колеса, окрашенные в черный цвет. Он имел металлический сотовый каталитический нейтрализатор, удовлетворяющий стандартам выбросов EU2 и CARB, и оптимизированную систему впрыска топлива (FI) для увеличения крутящего момента на более низких оборотах двигателя.
Пересмотр 2007 года
В октябре 2006 года Yamaha анонсировала обновленный FZ6 для модельного ряда 2007 года . [2] FZ6 получил оптимизированную систему впрыска топлива (FI), переработанный обтекатель и ветровое стекло, новую приборную панель с аналоговым тахометром и цифровым спидометром (похожую на FZ1), новые четырехпоршневые моноблочные тормозные суппорты для переднего тормоза, переднюю вилку с алюминиевым покрытием и измененным демпфированием, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор , новый дизайн сиденья, новый задний маятник и новые подножки для пассажира.
Пересмотр 2008 года
Модель 2008 года технически не изменилась по сравнению с 2007 годом. Единственное отличие — внешний вид переднего обтекателя вокруг фар, который теперь черный независимо от цвета мотоцикла. Европейская модель 'FZ6 Fazer S2 ABS' имеет ABS и электронный иммобилайзер в стандартной комплектации.
Пересмотр 2009 года
Модель 2009 года (представленная 8 сентября 2008 года) технически не изменилась по сравнению с 2008/2007 годами, за исключением опционального более комфортного сиденья, которое стало стандартным.
Пересмотр 2010 года
Для модельного года 2010 Yamaha продолжила продавать FZ6 Fazer S2 (полуобтекаемый) и FZ6 S2 (голый) в Европе. Оба имеют полную мощность (98 л.с.) и ABS.
Модели с пониженной мощностью были сняты с производства и заменены на XJ6 с опциональной ABS. В Северной Америке полностью обтекаемый XJ6 Diversion F, без ABS и электронного иммобилайзера, известен как FZ6R и заменяет FZ6 во втором сезоне на рынке.
Технические характеристики
| Модельный год | 2004 [3] | 2005 [4] | 2006 [5] | 2007 [5] [2] | 2008 [6] | 2009 [7] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||||
| Тип двигателя | 600 куб. см, жидкостное охлаждение, рядный 4-цилиндровый | |||||
| Диаметр/ход поршня | 65,5 мм × 44,5 мм (2,58 дюйма × 1,75 дюйма) | |||||
| Степень сжатия | 12.1:1 | |||||
| Клапанный механизм | DOHC, четыре клапана на цилиндр | |||||
| Карбюрация | Групповой впрыск топлива, дроссельные заслонки 36 мм | |||||
| Зажигание | Цифровой TCI | |||||
| Трансмиссия | ||||||
| Передача инфекции | 6-ступенчатая с многодисковым сцеплением | |||||
| Передаточные числа 1-я 2-я 3-я 4-я 5- я 6-я | 37/13 (2,846) 37/19 (1,947) 28/18 (1,556) 32/24 (1,333) 25/21 (1,190) 26/24 (1,083) | |||||
| Первичный коэффициент уменьшения | 86/44 (1.955) | |||||
| Окончательное отношение уменьшения | 46/16 (2.875) | |||||
| Конечная передача | #530 Цепь с уплотнительным кольцом | |||||
| Шасси/Подвеска/Тормоза | ||||||
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 43 мм, ход 5,1 дюйма (130 мм) | |||||
| Задняя подвеска | Один амортизатор, регулируемая предварительная нагрузка; ход 5,1" (130 мм) | |||||
| Передние тормоза | Двойные плавающие диски диаметром 298 мм с двухпоршневыми суппортами со скользящими штифтами | Двойные плавающие диски 298,0 × 5,0 мм (11,73 × 0,20 дюйма) с 4-поршневыми моноблочными суппортами | ||||
| Задние тормоза | Диск 245 × 5,0 мм (9,65 × 0,20 дюйма) мм с однопоршневым суппортом | |||||
| Передняя шина | 120/70ZR-17M/C 58W (Bridgestone/BT020F GG или Dunlop/D252F) | |||||
| Задняя шина | 180/55ZR-17M/C 73W (Bridgestone/BT020R GG или Dunlop/D252) | |||||
| Размеры | ||||||
| Емкость топливного бака / Резерв | 19,4 л (4,3 имп галлона; 5,1 галлона США) 3,6 л (0,79 имп галлона; 0,95 галлона США) | |||||
| Система охлаждения | Емкость радиатора (включая все маршруты) - 2,00 л (2,11 кварты США) Емкость радиатора - 0,60 л (0,63 кварты США) Емкость резервуара охлаждающей жидкости (до отметки максимального уровня) - 0,25 л (0,26 кварты США) | |||||
| Высота | 47,8 дюймов (1214 мм) | 47,6 дюймов (1210 мм) | ||||
| Длина | 82,5 дюйма (2095 мм) | |||||
| Мокрый вес | FZS6W 207,0 кг (456 фунтов) FZS6WC 208,0 кг (459 фунтов) | |||||
| Грабли | 25.0° | |||||
| Высота сиденья | 31,5 дюйма (800 мм) | 31,3 дюйма (795 мм) | ||||
| Тащить | 3,84 дюйма (97,5 мм) | |||||
| Колесная база | 56,7 дюймов (1440 мм) | |||||
| Ширина | 29,5 дюймов (750 мм) | |||||
| Дорожный просвет | 5,7 дюйма (145 мм) | |||||
| Производительность | ||||||
| Максимальная мощность | 98 л.с. / 73 кВт при 12 000 об/мин [8] | |||||
| Максимальный крутящий момент | 46,5 фут-фунт / 63,1 Нм при 10 000 об/мин [8] | |||||
ФЗ6Н
Модель FZ6N практически идентична стандартной модели FZ6 Fazer, за исключением отсутствия установленного полуобтекателя.
Ссылки
- ^ "История моделей Yamaha". Yamaha Motor USA . Получено 14 августа 2016 г.
- ^ ab "Модель Yamaha "FZ6 Fazer spec2" для европейского рынка 2007 года дебютирует на выставке "Intermot 2006"". Yamaha Motor . 2006-10-10. Архивировано из оригинала 2006-10-10.
- ^ "2009 FZ6". Yamaha Motor . Архивировано из оригинала 2010-01-02.
- ^ "2009 FZ6". Yamaha Motor . Архивировано из оригинала 2009-02-16.
- ^ ab "2009 FZ6". Yamaha Motor . Архивировано из оригинала 2007-02-16.
- ^ "2008 FZ6". Yamaha motor . Архивировано из оригинала 2008-02-05.
- ^ "2009 FZ6". Yamaha Motor . Архивировано из оригинала 2009-02-16.
- ^ ab "Обзор Yamaha FZ6 2006 года @ Top Speed". Top Speed . Получено 31.01.2018 .
Внешние ссылки
- Мотоцикл США 2004 FZ6 тест байка
- Обзор новостей о мотоциклах 2004 FZ6 дорожный тест
- Новости о мотоциклах 2004 FZ6 Обзор
- Обзор American Motorcyclist 2006 FZ6
- Журнал Rider Magazine 2007 FZ6 дорожный тест
