29К | |
---|---|
Тип | Самоходная зенитная установка |
Место происхождения | Советский Союз |
История обслуживания | |
В эксплуатации | 1936–1941 |
Используется | Советский Союз |
Войны | Вторая мировая война |
История производства | |
Дизайнер | Конструкторское бюро (КБ) завода № 8 |
Разработано | 1935 |
Производитель | Ярославский моторный завод |
Произведено | 1935–1937 |
№ построено | 40 (по другим данным: 61 ед.) |
Технические характеристики | |
Масса | 10,55 т |
Длина | 7630 мм |
Ширина | 2470 мм |
Экипаж | 5 |
Высота | от −30° до +85° (другие источники указывают от −3° до 82°) |
Траверс | 360° |
Основное вооружение | 76-мм зенитная пушка образца 1931 г. , 48 выстрелов |
Двигатель | Herkules YXC 93,5 л.с. |
Рабочий диапазон | 270 км |
Максимальная скорость | 40 км/ч |
29К — самоходная зенитная установка, использовавшаяся Советским Союзом , состоявшая из 76-мм зенитной пушки образца 1931 года, установленной на грузовике ЯГ-10 . [1]
В 1934 году Конструкторское бюро (КБ) завода № 8 Михаила Калинина получило заказ на установку 76-мм зенитной пушки образца 1931 года на шасси трёхосного грузовика ЯГ-10 . Производство было завершено Ярославским автомобильным заводом , учитывая их опыт создания СУ-8 В августе–сентябре 1936 года прошли испытания на полигоне НИАП. Первые машины поступили на вооружение Московского военного округа . ЗСУ 29-К [2] принимала участие в параде на Красной площади в Москве. Первый показ моторизованных зенитных орудий состоялся на военном параде в Москве 1 мая 1934 года. [3] Всего в модели 29К было переоборудовано шестьдесят один грузовик ЯГ-10. Изменения в грузовиках включали усиленную ходовую часть, поворотную тумбу для орудия и замену бортов на полукруглые щитки. [4]