YF-100
Китайский ракетный двигатель
YF-100
Ракетный двигатель YF-100
Страна происхожденияКитай
Первый полетВеликий поход 6 первый полет (2015-09-20)
ДизайнерАкадемия аэрокосмических жидкостных двигательных технологий
Связанный ЛВВеликий поход 5 , Великий поход 6 и Великий поход 7
ПредшественникРД-120
СтатусВ эксплуатации
Двигатель на жидком топливе
ПропеллентЖидкий кислород / РП-1
Соотношение компонентов смеси2,6 (±10%) (регулируемая)
ЦиклЦикл ступенчатого сгорания с большим содержанием окислителя
Конфигурация
Камера1
Соотношение сопел35
Производительность
Тяга, вакуум1340 кН (300 000 фунтов силы)
Тяга, уровень моря1200 кН (270 000 фунтов силы)
Диапазон дроссельной заслонки65%~105% [1]
Давление в камере18 МПа (2600 фунтов на кв. дюйм)
Удельный импульс , вакуум335 секунд (3,29 км/с)
Удельный импульс , уровень моря300 секунд (2,9 км/с)
Время горения155 с (оценочно)
Размеры
Диаметр1,338 метра (52,7 дюйма)
Используется в
Ракеты-носители Long March 5 K-3-1 и K-2-1, первая ступень Long March 6 , Long March 6A и Long March 6C, а также первая ступень и ускорители Long March 7 , Long March 7A , Long March 8 и Long March 8A .
Ссылки
Ссылки[2] [3] [4] [5] [6]

YF -100 — китайский жидкостный ракетный двигатель, работающий на жидком кислороде и керосине в цикле ступенчатого сгорания с обогащением окислителем . [2]

Разработка двигателя началась в 2000-х годах, вместе с его братом, меньшим YF-115 , который должен был приводить в действие верхние ступени ракет Long March 6 и Long March 7. [7] [8] [9] Испытания проводились под руководством Китайского национального космического управления (CNSA) с 2005 года. Работы по разработке в основном проводятся Сианьским институтом аэрокосмического движения. Двигатель провёл свой первый 300-секундный испытательный запуск в ноябре 2007 года. [10]

Экологически чистый ракетный двигатель с высокой эффективностью/высокой тягой всегда был целью Программы 863 в 1980-х годах; однако китайская промышленность в то время не была достаточно зрелой, чтобы производить такую ​​ракету, пока они не получили РД-120 в начале 1990 года из России после распада СССР. [7] Это первый китайский ракетный двигатель, принявший цикл ступенчатого сгорания, и самый мощный на сегодняшний день. В июле 2012 года двигатель работал в течение 200 секунд, создавая 120 тонн (260 000 фунтов) тяги. [11] 28 мая 2012 года Национальное бюро оборонной науки и промышленности сертифицировало двигатель. [12]

Двигатель предназначен для использования на первой ступени нового поколения ракет-носителей китайского правительства — « Чанчжэн-5» , «Чанчжэн-6» и «Чанчжэн-7» . [7] [8] [9] Первый полет двигателя на «Чанчжэн-6» состоялся 20 сентября 2015 года.

Техническое описание

YF-100 — это ступенчатый ракетный двигатель с насосной подачей окислителя . Он имеет регулируемую тягу и переменное соотношение смеси . Его предварительная камера сгорания сжигает весь массовый поток LOX с небольшим количеством керосина для получения горячего газа, который питает одну турбину. Турбонасос имеет одновальную конструкцию с одноступенчатым кислородным насосом и двухступенчатым керосиновым насосом, приводимым в действие той же турбиной. Он также имеет два насоса низкого давления, которые предотвращают кавитацию . Эта конструкция очень похожа на конструкцию RD-170 . Двигатель имеет теплообменник для нагрева газообразного кислорода для наддува бака LOX, а также подает керосин высокого давления в качестве гидравлической жидкости для приводов управления вектором тяги . [13]

Разработка потребовала десяти лет исследований, требующих освоения 70 ключевых технологий, разработки 50 новых материалов и создания 61 комплекта двигателей с общим временем зажигания более 40 000 секунд к 2013 году. [12]

Версии

YF-100K представлен на авиашоу в Китае 2018
YF-100K представлен на авиашоу в Китае 2018

Известно, что существует по меньшей мере пять различных версий.

  • YF-100 (одноосная TVC ): Версия для ускорителей LM-5 и LM-7 . Эта версия TVC имеет одноосную подвеску.
  • YF-100 (двухосевой TVC): Версия для ядра LM-7 . Эта версия TVC имеет двухосевой карданный подвес.
  • YF-100GBI : версия, используемая на LM-6 . Из-за единственного сопла ракеты двухосный карданный подвес не может управлять креном ракеты. Поэтому эта версия двигателя отводит часть выхлопа форсажной камеры через два сопла управления креном на противоположных сторонах ракеты-носителя за счет потери 0,30% тяги и 0,79% ISP , в то время как O/F увеличивается на 0,12%. [14]
  • YF-100K : улучшенная версия YF-100, используемая на первых ступенях будущих ракет Long March 12 и Long March 10. [ 15]
  • YF-100M : аналогичен YF-100K, но оптимизирован для работы в вакууме; пара YF-100M будет использоваться на второй ступени Long March 10. [ 16]

Смотрите также

  • LM-5 – семейство ракет, использующих YF-100.
  • LM-6 – семейство ракет, использующих YF-100.
  • LM-7 – семейство ракет, использующих YF-100.
  • YF-115 – китайский ракетный двигатель верхней ступени, созданный на основе технологии YF-100.
  • РД-120 — советский ракетный двигатель.
  • РД-801 – украинский ракетный двигатель с очень близкими характеристиками.

Ссылки

  1. ^ Тан, Юнхуа; Ду, Фейпин; Чен, Цзяньхуа; Чжан, Мяо (2018). «Детские обои для рабочего стола - 中国知网». Журнал двигательных технологий (推进技术) (39). doi :10.13675/j.cnki.tjjs.2018.06.001 . Проверено 23 февраля 2021 г.
  2. ^ ab "Китайский YF-100 (российский РД-120) для питания CZ-5". SPACEPAC, Комитет по связям с общественностью в космосе. Архивировано из оригинала 25-10-2017 . Получено 02-07-2015 .
  3. ^ "Оборудование для производства автомобилей 发动机3: YF100/115 主要特性 - 深空网" . www.shenong.net (на китайском языке). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 11 апреля 2016 г.
  4. ^ Гюнтер Дирк Кребс. "CZ-5 (Chang Zheng-5)". Gunter's Space Page . Получено 2015-07-02 .
  5. ^ Гюнтер Дирк Кребс. "CZ-6 (Chang Zheng-6)". Gunter's Space Page . Получено 2015-07-02 .
  6. ^ Гюнтер Дирк Кребс. "CZ-7 (Chang Zheng-7)". Gunter's Space Page . Получено 2015-07-02 .
  7. ^ abc "Chang Zheng-5 (Long March-5)". SinoDefence. Архивировано из оригинала 2015-07-03 . Получено 2015-07-02 .
  8. ^ ab "Chang Zheng-6 (Long March-6)". SinoDefence . Получено 2015-07-02 .
  9. ^ ab "Chang Zheng-7 (Long March-7)". SinoDefence . Получено 2015-07-02 .
  10. ^ "中国新型120吨液氧煤油火箭发动机已经试车成功" [Новый китайский ракетный двигатель с жидким кислородом и керосином мощностью 120 тонн был успешно запущен] (на китайском языке). 09.11.2005 . Проверено 2 июля 2015 г.
  11. ^ Зак Розенберг (2012-07-30). "Китай завершил самые продолжительные испытания двигателя горячего сгорания для основной ступени Long March 5". Flightglobal - Aviation Connected . Получено 2015-07-02 .
  12. ^ ab "120吨级液氧煤油发动机项目验收" [приемка проекта 120-тонного керосинового двигателя с жидким кислородом] (на китайском языке). КАСК . 01.06.2012 . Проверено 2 июля 2015 г.
  13. ^ "YF-100". astronautix.com . Получено 11 декабря 2022 г. .
  14. ^ ЧЖАН, Вэй-дон; ВАН, Дун-бао (2016). 新一代低温液体快速发射运载火箭及其发展 [Криогенная ракета-носитель быстрого запуска нового поколения и ее разработка] (PDF) . Аэрокосмический Шанхай (на китайском языке) (33). Электронное издательство Китайского академического журнала: 1–7. дои :10.19328/j.cnki.1006-1639,2916.S1.001 . Проверено 18 июля 2016 г.
  15. ^ Джонс, Эндрю (17 декабря 2021 г.). «Новая китайская ракета для пилотируемых миссий на Луну будет запущена около 2026 года». SpaceNews . Получено 19 декабря 2021 г.
  16. ^ Джонс, Эндрю (31 октября 2022 г.). «Китай испытывает двигатели для ракеты-носителя для полета на Луну». SpaceNews . Получено 18 мая 2024 г.
  • Знания о кораблях, выпуск 11, 2012 г. (舰船知识2012年第11期)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=YF-100&oldid=1224586222"