радар XAF

XAF — экспериментальная радиолокационная установка, построенная в 1938 году, которая пережила Вторую мировую войну как исторический артефакт и в настоящее время экспонируется в Национальном музее электроники , расположенном в Линтикуме, штат Мэриленд .

XAF — экспериментальный радар , который стал результатом нескольких лет технического прогресса Военно-морской исследовательской лаборатории (NRL) — был построен в 1938 году после принятого в конце февраля решения об экспериментальной установке радара на крупном военном корабле . Работая на частоте 200 МГц ( длина волны 1,5 метра ) при мощности 15 киловатт, XAF имел антенну, похожую на «пружину» , площадью около 17 квадратных футов. Она была установлена ​​на вращающемся ярме, что позволяло ему сканировать горизонт и подниматься, чтобы удерживать радиолуч параллельно поверхности воды при качке корабля. Эта большая антенна и ярмо должны были быть достаточно прочными для морской службы, оставаясь при этом максимально легкими, чтобы избежать чрезмерного веса надводной части. Соответственно, Brewster Aeronautical Corporation (тогда также строившей первый в ВМС истребитель - моноплан F2A «Buffalo» ), получила задание изготовить подходящую дюралюминиевую конструкцию. Передатчик , приемник и другое оборудование XAF были изготовлены NRL.

Когда разработка и строительство были завершены, XAF был установлен на линкоре New York . Эта работа с антенной, установленной на вершине рулевой рубки (заменив большой оптический дальномер , который был перемещен на вершину 14-дюймовой орудийной башни № 2 корабля), была завершена в декабре 1938 года. В течение почти трех месяцев постоянной работы, в среднем почти двадцать часов ежедневно, поскольку New York участвовал в зимних маневрах и боевых учениях в Карибском море , производительность и надежность XAF превзошли ожидания. Он обнаруживал самолеты на расстоянии до 100 морских миль (н.м.) и корабли на расстоянии до 15 нм. Радар также использовался для навигации и в артиллерийской практике , давая очень точное направление по дальности и азимуту, что позволяло точно нацеливаться на вражеские суда и обнаруживать близлежащую землю или препятствия даже ночью или в тумане.

По завершении этих испытаний командующий Нью-Йорка рекомендовал установку радаров на всех авианосцах (чья огромная стоимость, военная ценность и уязвимость к внезапному воздушному нападению были очень хорошо понятны), в то время как командующий Атлантической эскадрильей прокомментировал: «Оборудование XAF является одним из важнейших военных разработок с момента появления радио...». Позже, в 1939 году, XAF был модернизирован и запущен в производство Radio Corporation of America (RCA). Обозначенные как CXAM , шесть из этих серийных моделей были поставлены в 1940 году и установлены на авианосце Yorktown , линкоре California и четырех крейсерах . Улучшенная версия CXAM-1 с упрощенной антенной была произведена в большем количестве. К тому времени, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну в декабре 1941 года, использование радаров в ВМС США быстро расширялось.

Антенна радара XAF пережила Вторую мировую войну как исторический артефакт. В течение нескольких десятилетий в середине и конце двадцатого века она была выставлена ​​в Уиллард-парке, недалеко от набережной Вашингтонской военно-морской верфи . Однако внешняя среда способствовала серьезному ухудшению состояния антенны, и в середине 1990-х годов она была помещена на хранение. В мае 2008 года она была передана в Исторический музей электроники , расположенный в Линтикуме, штат Мэриленд , где она снова была выставлена ​​на всеобщее обозрение. ^{[1] [2]}

• Радары ВМС США на борту — XAF

В этой статье содержится текст из общественного достояния.