Райт СтритЭйр
| Райт СтритЭйр | |
|---|---|
 Автобусы Lothian Buses Wright StreetAir на Принсес-стрит в марте 2018 года. | |
| Обзор | |
| Производитель | Райтбус |
| Производство | 2016-2017 |
| Сборка | Баллимена , Северная Ирландия |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Одноэтажный электробус |
| Двери | 1 или 2 |
| Тип пола | Низкий пол |
| Шасси | Интеграл |
| Размеры | |
| Длина | 10,6 метров (35 футов) |
| Ширина | 2,5 метра (8,2 фута) |
| Высота | 3,0 метра (9,8 фута) |
| Снаряженная масса | 18 тонн |
| Хронология | |
| Предшественник | Райт Электрисити |
| Преемник | Воздушный змей Wright GB |
Wright StreetAir — это низкопольный одноэтажный электрический автобус , построенный компанией Wrightbus в Баллимене , Северная Ирландия, в 2016 и 2017 годах . StreetAir — это комплексный продукт на базе одноэтажного варианта шасси Wright StreetDeck , который заменяет Wright Electrocity в линейке продукции Wrightbus .
История
StreetAir был первоначально представлен в августе 2016 года как замена Wright Electrocity . Он основан на одноэтажной, полностью электрической версии двухэтажного интегрального автобуса Wright StreetDeck . StreetAir был доступен в одной длине 10,6 метра и весом 18 тонн. [1] [2]
Конструкция кузова StreetAir основана на Wright Eclipse Urban . StreetAir был доступен с электропроводностью через ночь (подключаемый), индуктивным (через дорожное покрытие) или кондуктивным (с пантографом) методами. [3] [4]
Первые шесть автобусов StreetAir поступили в эксплуатацию в Lothian Buses в октябре 2017 года, [5] [6] за исключением одного прототипа транспортного средства, испытанного автобусными операторами в Лондоне .
Похожая на Streetair модель, линейка GB Kite была запущена в сентябре 2021 года после запуска двухэтажных линеек Wright StreetDeck Electroliner и Hydroliner ранее в этом году. Она заменила Wright Streetair.
Незастроенные варианты
Когда StreetAir был впервые запущен в августе 2016 года, он также предлагался как двухэтажный автобус на базе Wright StreetDeck и как одноэтажный автобус с более короткой колесной базой на базе Wright StreetLite WF в отличие от более длинного шасси StreetDeck с дверью вперед. Вариант с короткой колесной базой был предназначен для замены Wright StreetLite EV с рядом улучшений трансмиссии по сравнению с предыдущей моделью. Ни один из этих вариантов не был построен к моменту перехода Wrightbus под внешнее управление в сентябре 2019 года, и оба были исключены из линейки Wrightbus после выхода из-под внешнего управления. [2] [7] [8]
Ссылки
- ^ "Wrightbus приветствует объявление результатов OLEV и выделяет линейку электрических автобусов". Институт дипломированных специалистов по логистике и транспорту . 10 августа 2016 г. Получено 3 ноября 2023 г.
- ^ ab "Представлена новая линейка электробусов Wrightbus". routeone . 1 октября 2017 г. Получено 3 ноября 2023 г.
- ^ "Wrightbus расширяет электрические возможности с новым 10,6-метровым StreetAir EV DF". Автобусы и туристические автобусы . 8 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2018 г.
- ^ Коул, Дэвид (9 августа 2016 г.). "StreetAir". Bus & Coach Buyer . Получено 3 ноября 2023 г. .
- ^ "Первые полностью электрические общественные автобусы в Эдинбурге представлены перед запуском". Peeblesshire News . 28 сентября 2017 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2017 г.
- ^ "Lothian — первый город, выпустивший на дороги автобусы Wrightbus StreetAir". routeone . 3 октября 2017 г. Получено 3 ноября 2023 г.
- ^ "Wrightbus демонстрирует первые транспортные средства из своей новой линейки электрических автобусов". 4 августа 2016 г. Получено 3 ноября 2023 г.
- ^ Кэмпбелл, Джон (25 сентября 2019 г.). «Администраторы Wrightbus подтверждают потерю 1200 рабочих мест». BBC News NI . Получено 28 сентября 2019 г.
