Райт Модель D
| Райт Модель D | |
|---|---|
.jpg/1280px-Wright_Model_D_front_view_on_ground,_Simms_Station_near_Dayton,_Ohio,_1912_(10483_A.S.).jpg) | |
| Вид спереди на Wright Model D на земле, станция Симмс около Дейтона, штат Огайо, 1912 г. | |
| Роль | Наблюдение |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Компания Райт |
| Дизайнер | Братья Райт |
| Введение | 1912 |
| Основной пользователь | Армия Соединенных Штатов |
| Количество построенных | 2 |
| Разработано из | Райт Модель C |
Wright Model D был построен для продажи армии США в качестве разведывательного самолета. Он был похож по конструкции на Wright Model R с двигателем 6-60. Model D мог летать со скоростью 66,9 миль в час и подниматься со скоростью 525 футов в минуту, но его чрезмерная посадочная скорость отпугнула армию от заказа большего количества самолетов. [1]
Разработка
Самолет был построен в ответ на заказ армии США на скоростной разведчик.
Дизайн
Одноместный самолет был сделан из ясеня и ели, покрытых алюминиевой пудрой. Он использовал установленные спереди плавники («мигалки» в терминологии Райт) для стабилизации самолета. Он был оснащен последним шестицилиндровым двигателем, построенным братьями Райт, с резиновым ленточным приводом на маховике. Двигатель объемом 406 кубических дюймов работал со скоростью от 1400 до 1560 об/мин, приводя в действие два вращающихся в противоположных направлениях винта с помощью цепей. [2]
История эксплуатации
Орвилл Райт считал модель D «самой простой в управлении из всех, что мы когда-либо строили», за исключением высокой скорости посадки. Армия Соединенных Штатов приобрела два самолета в августе 1912 года. Один из двух был разбит и восстановлен во время испытаний. 3 мая 1913 года был принят «скоростной разведчик» SC № 19, а 6 июня 1913 года был принят второй самолет. [3] Оба не летали регулярно и были сняты с вооружения в 1914 году . [4]
Двигатель 1913 года выставлен в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики .
Технические характеристики (модель Wright D)
Данные AFHRA
Общая характеристика
- Длина: 20 футов (6,1 м)
- Размах крыльев: 27 футов (8,2 м)
- Рост: 7 футов (2,1 м)
- Площадь крыла: 180 кв. футов (17 м 2 )
- Соотношение сторон : 8.1
- Вес брутто: 1050 фунтов (476 кг)
- Силовая установка: 1 × Wright 6-70, рядный, 6 цилиндров, жидкостное охлаждение, 6,64 л (405 куб. дюймов) Диаметр цилиндра и ход поршня: 11,113 см (4,375 дюйма) x 11,430 см (4,500 дюйма) Вес (влажный): 159 кг (350 фунтов) (5 фунтов/л.с.), 70 л.с. (52 кВт) 1400 об/мин
Производительность
- Крейсерская скорость: 58,1 узлов (66,9 миль/ч, 107,7 км/ч)
- Скорость подъема: 525 футов/мин (2,67 м/с)
- Нагрузка на крыло: 5,83 фунта/кв. фут (28,5 кг/м 2 )
Ссылки
.jpg){kind=link}
- Примечания
- ^ "Wright model D" . Получено 9 ноября 2010 г. .
- ^ "Wright 6-70" . Получено 6 ноября 2010 .
- ^ Роджер Д. Лониус. Переосмысливая столетие полета .
- ^ Доктор Ричард П. Халлион. ВОЗДУШНЫЕ ЗОНТАЛИИ, ПЛАНЕРЫ И САМОЛЕТЫ КОМПАНИИ «РАЙТ»: СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО .
