Чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ
Чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ (1863–1957) произошел от чемпионата Темзы среди профессиональных гребцов на байдарках и каноэ.
Только бокс может претендовать на звание более старого чемпионата мира. Примечательно, что Джек Броутон , «отец бокса», тренировал гребцов для призовых соревнований, корни которых уходят в гонки на ставках, проводившиеся с середины XVIII века на Темзе.
История
Первая гонка за профессиональный чемпионат Темзы состоялась между Вестминстером и Хаммерсмитом на реке Темзе в Лондоне в сентябре 1831 года, когда Джон Уильямс из Ватерлоо Бридж бросил вызов Чарльзу Кэмпбеллу из Вестминстера за чемпионат Темзы по парной гребле. Это произошло чуть больше года спустя после первой гонки Wingfield Sculls за любительский чемпионат Темзы.
Первоначально в гонке доминировали гребцы из Темзы, но вскоре между Ньюкаслом и Лондоном возникло ожесточенное соперничество после того, как знаменитый гребец из Тайна Роберт Чемберс стал первым нелондонцем, завоевавшим титул в 1859 году.
В 1863 году гонка стала чемпионатом мира , когда в ней впервые принял участие не британец, австралиец Ричард А. В. Грин. Грин проиграл Чемберсу, но изменения уже назревали, и по мере того, как все большее число профессиональных парных гребцов из Австралии, США и Канады начали соревноваться, Британия утратила свое господство, не сумев одержать победу в период с 1876 по 1920 год. Подробности последующего чемпионата Англии см. только в разделе Чемпионат Англии по парной гребле .
Первым иностранным гребцом, завоевавшим титул, был австралиец Эдвард Трикетт , который выиграл свою первую гонку в июне 1876 года. Трикетт удерживал титул в следующих двух гонках (1877 и 1879), обе из которых проводились на его родной реке Парраматта . В конечном итоге Трикетт проиграл канадцу Неду Ханлану (первому гребцу, использовавшему лодку с раздвижным сиденьем) в 1880 году на чемпионате по гребле на Темзе. Этот маршрут составлял чуть более четырех миль, но для других гонок на других маршрутах не было установленной дистанции. Эти другие маршруты варьировались примерно от трех до пяти миль.
Профессиональный парный спорт переживал заметный спад с каждой из мировых войн. Хотя несколько гонок были проведены после Второй мировой войны, они не смогли вызвать интерес публики или привлечь тех же спортсменов, что и в первые годы чемпионата, и поскольку разделение на любителей и профессионалов в гребле постепенно отменялось, гонка прекратила свое существование. Титул утратил силу в 1958 году, когда Эванс Фишер ушел из спорта непобежденным.
Гонка за звание чемпиона мира 1908 года была отмечена в декабре 2008 года, когда олимпийский чемпион Олаф Тафте победил трехкратного чемпиона мира Маэ Драйсдейла и победителя забега wild card Хэмиша Бонда на реке Уонгануи в Новой Зеландии и забрал домой денежный приз в размере 5000 долларов США. [1]
Вызовы
Человек, желающий стать чемпионом, бросал официальный вызов действующему чемпиону на матч и предлагал определенную сумму денег. Иногда человек бросал вызов победителю другого матча в газете и вносил в газету сумму, которая теоретически «связывала» бы последующий матч. Ставка не была фиксированной, но она должна была быть достаточно высокой, чтобы оправдать время и репутацию чемпиона и которая бы отбивала легкомысленные вызовы. Обычно ставка составляла 100 или 200 фунтов стерлингов с каждой стороны за чемпионат штата или страны и 500 фунтов стерлингов или более с каждой стороны за титул чемпиона мира. Иногда также ожидались дополнительные расходы. Согласно правилам, такими, какими они были, у чемпиона было три месяца, чтобы принять вызов или в противном случае проиграть матч в пользу претендента.
Претендент и чемпион или их агенты обсуждали «условия» и приходили к соглашению. Иногда вызовы терпели неудачу на этом этапе, поскольку не было соглашения или претендент не мог собрать деньги. После того, как вызов был принят, «статьи» составлялись и подписывались участниками и засвидетельствовались. В статьях указывалось, где и когда должен был состояться матч, кто должен был быть судьей, какова была ставка с каждой стороны и когда она должна была быть оплачена, и кто должен был быть фактическим держателем акций, а также некоторые другие детали. Время от времени соглашались, что проигравший получит некоторую сумму в качестве расходов, что, по крайней мере, предотвратило полный проигрыш. Держателем акций часто был редактор газеты. Затем гонка должна была состояться в течение следующих шести месяцев.
Редко когда претендентам или чемпионам приходилось вкладывать собственные деньги в подобные соревнования. Обычно деньги вносили богатые спонсоры. Обычно спонсорами были синдикаты азартных людей. спонсоры победителя матча получали свои деньги обратно и забирали любые другие сделанные ставки, но победитель лично получал деньги, вложенные спонсорами проигравшего. Побочные ставки между самими участниками были не редкостью. Участники также часто вознаграждались, разделив «ворота», т. е. прибыль от продажи билетов на лодку и сувениров. Природа парной гребли означала, что не все зрители могли быть оплачены за просмотр гонки, но разделение шестьдесят на сорок в пользу победителя было обычным делом.
Ставки
Профессиональные гребцы, как правило, привлекали больше внимания СМИ, чем команды, поскольку их индивидуальность давала СМИ и публике больше шансов на признание. «Водный оракул», опубликованный в Лондоне в 1852 году, перечисляет сотни и сотни профессиональных гонок с 1835 по 1851 год между гребцами. Хотя многие из них были на небольшие суммы денег, это дает представление о масштабах деятельности. Ставки на гонки были широко распространены, и в конце 19 века гонки на гребной лодке или пари были, пожалуй, самым зрелищным видом спорта в Лондоне того времени. Десятки тысяч зрителей посещали каждую гонку. К началу века призовой фонд стал настолько большим, что некоторые гребцы зарабатывали почти 5000 фунтов стерлингов в год на призах и дополнительных ставках и 2000 фунтов стерлингов за гонку.
Ставки упрощались за счет обращения к прошлым выступлениям, а за нынешней формой следили толпы зрителей на тренировках.
Лодки
Самые ранние гонки были неформальными мероприятиями между рабочими лодочниками, которые гонялись на своих обычных рабочих лодках или яликах . Эти гребные лодки использовались для перевозки пассажиров и грузов из одной части реки в другую. По мере того, как гонки становились все более формализованными, рабочие лодки были заменены специализированными гоночными судами. Несколько технических разработок способствовали этой трансформации работы лодочника в вид спорта гребли. Это были:
(1) разработка легких лодок, предназначенных исключительно для гонок.
(2) аутригер, который размещал точку поворота весла снаружи лодки, обеспечивая больший рычаг.
(3) поворотная уключина и
(4) раздвижное сиденье, которое также обеспечивало большую свободу движений веслами.
Эти разработки значительно увеличили среднюю скорость гонок. Обычно в современных отчетах такие типы лодок назывались «аутригеры», «лучшие и лучшие» или «пари-лодки».
Фолы
Фол — это касание любой части лодки или весл противника любой частью своей лодки или весл. В ранние дни профессиональной гребли фолы с противником были приемлемой частью игры, поскольку участник часто намеренно фолил, чтобы получить преимущество. По мере того, как гоночные лодки становились легче и хрупкее, эта практика становилась все менее и менее приемлемой и, наконец, была отменена, поскольку фактическое мастерство гребли считалось более важным, чем выведение из строя противника. Позже матчи за титул или деньги запретили фолы, и, как правило, человек, совершивший фол, проигрывал матч. Однако, поскольку участники смотрели в противоположную сторону от того, куда двигалась лодка, иногда случались случайные фолы, особенно потому, что гонки часто проводились на реках с изгибами. Дорожки не были размечены, как на современных курсах, и в тесной гонке фол мог произойти, поскольку оба мужчины пытались обойти изгиб как можно быстрее. Не было ничего необычного в том, что участник мог спровоцировать фол против себя, чтобы таким образом попытаться выиграть гонку. В большинстве матчей судья или рефери выносил решение о таких нарушениях, как правило, в тот момент, но иногда только после окончания гонки. Время от времени он решал, что нарушение было случайным и не давало преимущества ни одному из гребцов, и приказывал мужчинам продолжать гонку. Многие гонки решались на основе нарушений, а не на основе того, кто был лучшим гребцом, и многие мужчины чувствовали себя обиженными, когда решение принималось не в их пользу. Решение судьи было окончательным.
Результаты
| Год | Дата | Чемпион | Бить | Время | Курс |
|---|---|---|---|---|---|
| 1831 | 9 сен. |  Чарльз Кэмпбелл | Джон Уильямс | НТТ | Темза (от Вестминстера до Хаммерсмита) |
| 1838 | 1 нояб. | Чарльз Кэмпбелл | Роберт Кумбс | 42 мин. | Темза (от Вестминстера до Патни) |
| 1846 | 19 авг. | Роберт Кумбс | Чарльз Кэмпбелл | 26 мин 15сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1847 | 19 сен. | Роберт Кумбс | Роберт Ньюэлл | 23 мин 46 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1851 | 7 мая | Роберт Кумбс | Томас Дж. МакКинни | 27 мин 30 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1852 | 24 мая | Том Коул | Роберт Кумбс | 25 мин 15 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1852 | 14 окт. | Том Коул | Роберт Кумбс | 23 мин 35 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1854 | 20 нояб. | Джеймс Мессенджер | Том Коул | 24 мин 45 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1857 | 12 мая | Гарри Келли | Джеймс Мессенджер | 24 мин 30 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1859 | 20 сен. | Роберт Чемберс | Гарри Келли | 25 мин 25 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1860 | 18 сен. | Роберт Чемберс | Том Уайт | 23 мин 25 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1863 | 14 апр. | Роберт Чемберс | Джордж У. Эверсон | 25 мин 27 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1863 | 16 июня | Роберт Чемберс | Ричард А. В. Грин ( .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) ) | 25 мин 35 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1865 | 8 авг. | Гарри Келли | Роберт Чемберс | 23 мин 23 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1866 | 4 июля | Гарри Келли | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1865%E2%80%931867).svg.png) Джеймс Хэммилл | 32 мин 45 сек | Тайн |
| 1866 | 22 нояб. | Роберт Чемберс | Джозеф Сэдлер | 25 мин 4 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1868 | 6 мая | Гарри Келли | Роберт Чемберс | 31 мин 47 сек | Тайн |
| 1868 | 17 нояб. | Джеймс Ренфорт | Гарри Келли | 23 мин 15сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1874 | 16 апр. | Джозеф Сэдлер | Роберт Бэгнолл | 24 мин 15 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1875 | 15 нояб. | Джозеф Сэдлер | Роберт У. Бойд | 28 мин 5 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1876 | 27 июня | Эдвард Трикетт ( ) | Джозеф Сэдлер | 24 мин 35 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1877 | 30 июня | Эдвард Трикетт ( ) | Майкл Раш ( ) | 23 мин 27сек | Парраматта, Сидней |
| 1879 | 29 авг. | Эдвард Трикетт ( ) | Элиас С. Лейкок ( ) | 23 мин 29 сек | Парраматта, Сидней |
| 1880 | 15 нояб. | Эдвард Ханлан ( .svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) ) | Эдвард Трикетт ( ) | 26 мин 12 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1881 | 14 февр. | Эдвард Ханлан ( ) | Элиас С. Лейкок ( ) | 25 мин 49 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1882 | 3 апр. | Эдвард Ханлан ( ) | Роберт У. Бойд | 21 мин 25 сек | Тайн |
| 1882 | 1 мая | Эдвард Ханлан ( ) | Эдвард Трикетт ( ) | 28 мин. | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1883 | 30 мая | Эдвард Ханлан ( ) | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1877%E2%80%931890).svg.png) Джон А. Кеннеди | 19 мин 4 сек | Пойнт-оф-Пайнс, Бостон, США |
| 1883 | 18 июля | Эдвард Ханлан ( ) | Уоллес Росс ( ) | 27 мин 57,5 сек | Оденсберг, Нью-Йорк, США |
| 1884 | 22 мая | Эдвард Ханлан ( ) | Элиас С. Лейкок ( ) | 22 мин 46 сек | Непин, Сидней |
| 1884 | 16 авг. | Билл Бич ( ) | Эдвард Ханлан ( ) | 20 мин 28 сек | Парраматта, Сидней |
| 1885 | 28 февр. | Билл Бич ( ) | Томас Клиффорд ( ) | 26 мин 1 сек | Парраматта, Сидней |
| 1885 | 28 мар. | Билл Бич ( ) | Эдвард Ханлан ( ) | 22 мин 51 сек | Парраматта, Сидней |
| 1885 | 18 дек. | Билл Бич ( ) | Нил Маттерсон ( ) | 24 мин 11 сек | Парраматта, Сидней |
| 1886 | 18 сен. | Билл Бич ( ) | Джейк Годаур-старший ( ) | 22 мин 29 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1886 | 25 сен. | Билл Бич ( ) | Уоллес Росс ( ) | 23 мин 5 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1887 | 26 нояб. | Билл Бич ( ) | Эдвард Ханлан ( ) | 19 мин 25 сек | Непин, Сидней |
| 1888 | 11 февр. | Питер Кемп ( ) | Томас Клиффорд ( ) | 23 мин 27сек | Парраматта, Сидней |
| 1888 | 5 мая | Питер Кемп ( ) | Эдвард Ханлан ( ) | 21 мин 36 сек | Парраматта, Сидней |
| 1888 | 28 сен. | Питер Кемп ( ) | Эдвард Ханлан ( ) | 21 мин 25 сек | Парраматта, Сидней |
| 1888 | 27 окт. | Генри Эрнест Сирл ( ) | Питер Кемп ( ) | 22 мин 44 сек | Парраматта, Сидней |
| 1889 | 9 сен. | Генри Эрнест Сирл ( ) | Уильям Джозеф О'Коннор ( ) | 22 мин 42 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1890 | 25 апр. | Питер Кемп ( ) | Нил Маттерсон ( ) | 21 мин 13 сек | Парраматта, Сидней |
| 1890 | 15 мая | Питер Кемп ( ) | Джон Маклин ( ) | 21 мин 45 сек | Парраматта, Сидней |
| 1890 | 15 дек. | Джон Маклин ( ) | Питер Кемп ( ) | 22 мин 13 сек | Парраматта, Сидней |
| 1891 | 28 апр. | Джим Стэнбери ( ) | Джон Маклин ( ) | 22 мин 15 сек | Парраматта, Сидней |
| 1891 | 7 июля | Джим Стэнбери ( ) | Джон Маклин ( ) | 18 мин 25 сек | Парраматта, Сидней (краткий курс) |
| 1892 | 2 мая | Джим Стэнбери ( ) | Том Салливан (  ) | 17 мин 26 сек | Парраматта, Сидней (краткий курс) |
| 1896 | 13 июля | Джим Стэнбери ( ) | Чарльз Р. Хардинг | 21 мин 51 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1896 | 7 сен. | .svg/1280px-Flag_of_Canada_(1868%E2%80%931921).svg.png) Джейк Годаур-старший. | Джим Стэнбери ( ) | 23 мин 1 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1898 | 4 июля | Джейк Годаур-старший. | Роберт Джонстон | 20 мин 25 сек | Гавань Ванкувера |
| 1901 | 7 сен. | Джордж Таунс | Джейк Годаур-старший. | 20 мин 30 сек | Озеро Лесов, Онтарио |
| 1904 | 30 июля | Джордж Таунс | Ричард Тресиддер | 21 мин 28 сек | Парраматта, Сидней |
| 1905 | 22 июля | Джим Стэнбери | Джордж Таунс | 19 мин 4 сек | Парраматта, Сидней |
| 1906 | 28 июля | Джордж Таунс | Джим Стэнбери | 19 мин 53 сек | Парраматта, Сидней |
| 1907 | 2 марта | Джордж Таунс | Эдвард Дурнан | 22 мин 27 сек | Непин, Сидней |
| 1907 | 3 авг. | Уильям Уэбб | Чарльз Таунс | 20 мин 35 сек | Парраматта, Сидней |
| 1908 | 25 февр. | Уильям Уэбб | Ричард Тресиддер | 20 мин 28 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1908 | 15 дек. | Ричард Арнст | Уильям Уэбб | 19 мин 51 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1909 | 21 июн. | Ричард Арнст | Уильям Уэбб | 18 мин 15 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1910 | 4 апр. | Ричард Арнст | Джордж Уэлч | 21 мин 51 сек | Гавань Акароа, Новая Зеландия |
| 1910 | 18 авг. | Ричард Арнст | Эрнест Барри | 20 мин 14 сек | Река Замбези, Северная Родезия |
| 1911 | 29 июля | Ричард Арнст | Гарри Пирс | 19 мин 46 сек | Парраматта, Сидней |
| 1912 | 29 июля | Эрнест Барри | Ричард Арнст | 23 мин 8 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1912 | 14 окт. | Эрнест Барри | Эдвард Дурнан | 22 мин 31 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1913 | 21 июля | Эрнест Барри | Гарри Пирс | 24 мин 9 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1914 | 7 сен. | Эрнест Барри | Джим Пэддон | 21 мин 28 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1919 | 27 окт. | Альф Фелтон | Эрнест Барри | 25 мин 40 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1920 | 31 авг. | Эрнест Барри | Альф Фелтон | 24 мин 32 сек | Парраматта, Сидней |
| 1921 | 11 июня | Ричард Арнст | Пэт Ханнан | 22 мин 34 сек | Вайрау, Новая Зеландия |
| 1922 | 5 янв. | Дарси Хэдфилд | Ричард Арнст | 19 мин 46 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1922 | 18 апр. | Джим Пэддон | Дарси Хэдфилд | 19 мин 19 сек | Вангануи, Новая Зеландия |
| 1923 | 21 июля | Джим Пэддон | Дарси Хэдфилд | 19 мин 46 сек | Ричмонд |
| 1924 | 12 авг. | Джим Пэддон | Альф Фелтон | 17 мин 55 сек | Брисбен |
| 1924 | 20 сен. | Джим Пэддон | Майор Гудселл | 17 мин 7 сек | Ричмонд |
| 1925 | 21 мар. | Майор Гудселл | Билл Макдевитт | 22 мин 20 сек | Кларенс |
| 1925 | 27 июня | Майор Гудселл | Пэт Ханнан | 21 мин 31 сек | Парраматта, Сидней |
| 1925 | 7 нояб. | Майор Гудселл | Джим Пэддон | 22 мин 50 сек | Парраматта, Сидней |
| 1926 | 3 мая | Майор Гудселл | Том Сол | 23 мин 11 сек | Парраматта, Сидней |
| 1927 | 5 сен. | Майор Гудселл | Берт Барри | 24 мин 13 сек | Берранд-Инлет, Ванкувер |
| 1927 | 6 дек. | Берт Барри | Майор Гудселл | 21 мин 40 сек | Берранд-Инлет, Ванкувер |
| 1930 | 31 мая | Тед Фелпс[2] | Берт Барри | 22 мин 45 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1930 | 11 окт. | Тед Фелпс [2] | Берт Барри | 22 мин 48 сек | Темза (от Патни до Мортлейка) |
| 1932 | 5 сен. | Тед Фелпс [2] | .svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) Майор Гудселл | 17 мин 2 сек | Лонг-Бич, Калифорния |
| 1933 | 1 сен. | Бобби Пирс | Тед Фелпс [2] | 19 мин 26 сек | Лейк-Онтарио |
| 1934 | 5 сен. | Бобби Пирс | WG Миллер | 19 мин 52 сек | Торонто |
| 1938 | 9 сен. | Бобби Пирс | Эванс Пэддон | 20 мин 35 сек | Торонто |
| 1948 | 20 нояб. | Эванс Пэддон | Макс Фишер | 17 мин 20 сек | Парраматта, Сидней |
| 1949 | 7 мая | Джордж Кук | Эванс Пэддон | 15 мин 09 сек | Река Эванс |
| 1950 | 22 апреля | Эванс Пэддон | Джордж Кук | 21 мин 58 сек | Река Эванс |
| 1952 | 5 апреля | Джим Сол | Эванс Пэддон | 20 мин 33 сек | Ричмонд-Ривер |
| 1952 | 13 сентября | Эванс Пэддон | Джим Сол | 21 мин 50 сек | Ричмонд-Ривер |
| 1953 | 13 июня | Эванс Фишер | Эванс Пэддон | 20 мин 55 сек | Ричмонд-Ривер |
| 1954 | 7 авг. | Эванс Фишер | Эванс Пэддон | 20 мин 57 сек | Река Кларенс |
| 1957 | 25 мая | Эванс Фишер | Эванс Пэддон | 20 мин 46 сек | Река Кларенс |
Примечания :
- Билл Бич, Бобби Пирс и Эванс Фишер ушли из спорта непобежденными.
- Джеймс Ренфорт умер, будучи чемпионом. Позже Сэдлер боролся за открытый титул.
- Питер Кемп дважды выигрывал титул не по результатам скачек: один раз из-за формального лишения титула Бичом, один раз после смерти Х. Сирла.
- Ричард Арнст завоевал титул один раз, не в результате гонки, после поражения Э. Барри.
- Чарльз Таунс и Билл Макдевитт оба удерживали титул до потери Джорджа Таунса и Джима Пэддона соответственно. Ни один из них не смог его успешно защитить.
- Р. Чемберс и Э. Пэддон либо завоевали титул по одному разу каждый по неявке, либо одна из их гонок была за открытый титул после ухода обладателя титула.
Ссылки
- ^ «Олаф слишком Тафте для мальчиков из Новой Зеландии» . 8 декабря 2008 г.
- ^ abcd "Remembering Putney's „greatest oarsman''", Wandsworth and Putney Guardian , Newsquest Media Group - A Gannett Company, 10 ноября 2008 г. , получено 2 февраля 2009 г.
Дальнейшее чтение
- Уайтхед, Ян, «The Sporting Tyne», 2002, ISBN 0-901273-42-2 .
- Коллинз, Тони, «Энциклопедия традиционных британских сельских видов спорта», 2005 г.
- Вигглсворт, Нил, «Социальная история английской гребли»,
- История мировой гребли - профессиональные гонки
- http://www.graftonrowing.asn.au/history/stanbury_home.htm для получения подробной информации о Джиме Стэнбери
- http://www.westernsydneylibraries.nsw.gov.au/westernsydney/peter.html для получения подробной информации о Питере Кемпе
- http://www.cshof.ca/hm_profile.php?i=190 для получения подробной информации о Джейке Годоуре-старшем.
- http://www.nswrowers.com/history-gc.html для получения подробной информации о Джордже Куке
