Станция Волластон
Станция скоростного транспорта в Куинси, Массачусетс, США

Волластон
Прибывающий поезд, отправляющийся из Волластона в ноябре 2020 г.
Общая информация
РасположениеНьюпорт Авеню и Бил Стрит
Волластон , Куинси, Массачусетс
Координаты42°15′56″с.ш. 71°01′10″з.д. / 42.265638°с.ш. 71.01953°з.д. / 42.265638; -71.01953
Строка(и)Филиал Брейнтри
Платформы1 островная платформа
Треки2 (красная линия)
1 (пригородная электричка)
СвязиАвтобусный транспорт Автобус MBTA : 211
Строительство
Тип конструкцииПовышенный
Стоянка550 мест (плата 6,00 долл. США в будние дни)
Велосипедные сооружения88 мест в велопарковке « Pedal and Park
» ~20 мест снаружи
ДоступныйДа
История
ОткрытоНоябрь 1845 г. (первоначальная станция)
1 сентября 1971 г. (скоростной транзит) [1]
Закрыто30 июня 1959 г. (первоначальная станция)
Перестроенный8 января 2018 г. – 16 августа 2019 г.
Предыдущие именаУолластон-Хайтс (бывшая станция)
Пассажиры
20134,624 (среднее количество посадок в будние дни) [2]
Услуги
Предыдущая станция МБТАСледующая станция
Северный Куинси
к Алевайф
Красная линия
Центр Куинси
в сторону Брейнтри
Бывшие услуги
Предыдущая станцияЖелезная дорога Нью-Йорка, Нью-Хейвена и ХартфордаСледующая станция
Норфолк-Даунс
в сторону Бостона
Бостон–БрейнтриКуинси
в сторону Брейнтри
Расположение
Карта

Станция Wollaston — станция скоростного транспорта в Куинси, штат Массачусетс . Расположенная в районе Wollaston , она обслуживает Красную линию MBTA . Она была открыта в сентябре 1971 года как вторая из трех станций в первоначальном расширении South Shore, заменив станцию ​​магистральной железной дороги, которая находилась там с 1845 по 1959 год. Станция Wollaston была закрыта с 8 января 2018 года по 16 августа 2019 года для проведения реновации станции, включая смягчение последствий наводнений и улучшение доступности .

История

Железная дорога Старой Колони

Вокзал, построенный в 1877 году, на ранней почтовой открытке

Old Colony Railroad открылась через Куинси в ноябре 1845 года. [3] Позднее в Куинси было построено несколько местных станций, включая станцию ​​Волластон (также известную как Волластон-Хайтс ) на Бил-стрит. В 1877 году на западной (входной) стороне путей была построена большая станция с часовой башней. [4] [5] Old Colony перешла с английского левостороннего движения на американское правостороннее движение в 1895 году после ее приобретения в 1893 году железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда ; депо было перемещено на восточную сторону путей в 1895 году. [3] [4] [6]

Пассажирское обслуживание в системе Old Colony сократилось после Второй мировой войны, и Нью-Хейвен решил отказаться от линии в конце 1950-х годов. Экстренные субсидии поддерживали линии открытыми во время строительства Юго-восточной скоростной автомагистрали , но все пассажирское обслуживание в Волластон и остальную часть бывшей системы Old Colony было прекращено 30 июня 1959 года. [3]

Красная линия

Станция 1971 года постройки в 2016 году

Еще до 1959 года велись обсуждения по внедрению скоростного транспорта на магистраль Old Colony. В отчете 1926 года об улучшении транспортных возможностей и отчете комиссии Кулиджа 1945–47 годов рекомендовалось построить ответвление линии Cambridge–Dorchester (позже переименованной в Red Line) параллельно магистрали Old Colony до Braintree, взяв на себя обслуживание местных остановок. [7] [8] Недавно созданная MBTA выкупила полосу отвода Old Colony от Южного Бостона до Южного Брейнтри в 1965 году. [3] В 1966 году Программа общественного транспорта рекомендовала расширение, и строительство станции началось в том же году. Станция Wollaston открылась вместе с North Quincy и Quincy Center 1 сентября 1971 года . [1]

Главный вход на станцию ​​находился через большую парковку у Бил-авеню. Дополнительный вход находится на Ньюпорт-авеню. Станция, расположенная на возвышении, является одной из немногих надземных станций скоростного транспорта, оставшихся в системе MBTA. Хотя платформа была приподнята, вестибюль станции и турникеты фактически находились на несколько футов ниже уровня улицы, что делало вестибюль подверженным затоплению во время сильных ливней. 25 июля 1988 года вестибюль был затоплен дневным потопом, в результате чего на станции застряло около 100 пассажиров. [9]

Когда строили станцию, возвращение пригородного сообщения на полосу отвода считалось маловероятным, и было сделано мало мер. На узком участке был оставлен только один путь для нескоростного транзита для грузовых перевозок. Однако пригородное сообщение вернулось на Old Colony Lines с 1997 года и на Greenbush Line с 2007 года. Из-за ограниченной ширины возвышенного участка и полосы отвода через густонаселенный Куинси добавление второго пути пригородной железной дороги было бы крайне затруднительным. Однопутный участок линии вокруг Волластона представляет собой основное узкое место в системе пригородных железных дорог, обслуживающей Южное побережье.

Отремонтированная станция

Строительство в августе 2018 г.

Расширение Красной линии Braintree было построено за несколько десятилетий до принятия Закона об американцах с ограниченными возможностями 1990 года , и не все станции изначально были доступны для инвалидов . Все остальные станции на Красной линии — и все, кроме Valley Road на высокоскоростной линии Ashmont–Mattapan — были перестроены или модернизированы для обеспечения доступности для инвалидов. MBTA запланировало реконструкцию станции Wollaston, которая сделает ее доступной для инвалидов и решит проблемы с наводнениями. Проектирование достигло 15% в июле 2014 года, 30% в середине 2015 года и 60% в начале 2016 года. [10]

В проекте 30% планировалось наличие доступных головных станций на каждом конце станции с пешеходными мостами, пересекающими въездные пути, чтобы соединить головные станции с платформой, но в проекте 60% это было изменено на одну большую головную станцию. [11] Предыдущая зона вестибюля должна была быть преобразована в доступный проход между парковками и Ньюпорт-авеню с отдельной зоной оплаты проезда и лифтом на платформу. [12] 100% проект был достигнут в июле 2016 года . [10] Торги по основному контракту на сумму 71,6 млн долларов США (который включал снос закрытого парковочного гаража на станции Куинси-центр ) проходили с апреля по июнь 2017 года; контракт на 67,867 млн ​​долларов США был одобрен 19 июня. [13]

Первоначально строительные работы планировалось провести с июля 2017 года по июнь 2020 года, и потребовалось бы закрыть станцию ​​на 20 месяцев, начиная с 8 января 2018 года, с автобусными шаттлами до станции North Quincy. [14] Закрытие было отложено, чтобы работы на станции Wollaston совпали с началом работ по сносу в Quincy Center. [15] [16] Станция была закрыта 8 января 2018 года, автобусные шаттлы ходили между станциями North Quincy и Quincy Center через Wollaston. [17] Станция открылась вновь 16 августа 2019 года. [18]

Ссылки

  1. ^ ab Belcher, Jonathan. "Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA" (PDF) . Boston Street Railway Association .
  2. ^ «Статистика пассажиропотока и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Управление транспорта залива Массачусетс . 2014.
  3. ^ abcd Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии . Branch Line Press. стр. 310–315. ISBN 0942147022.
  4. ^ ab Cheney, Frank (2002). Красная линия Бостона: мост через Чарльза от Алевайфа до Брэйнтри . Arcadia Publishing. стр. 110. ISBN 9780738510477.
  5. ↑ Тринадцатый ежегодный отчет Old Colony Railroad Co. акционерам. Old Colony Railroad Company. Ноябрь 1877 г. стр. 8.
  6. ^ Якобс, Уоррен (октябрь 1928 г.). «Даты некоторых основных событий в истории 100 лет железной дороги в Новой Англии. 1826-1926». Бюллетень Исторического общества железных дорог и локомотивов . 17. Историческое общество железных дорог и локомотивов: 15–28. JSTOR  43504499.
  7. ↑ Центральный штаб транспортного планирования (15 ноября 1993 г.). «Транспортный план для региона Бостона — том 2». Национальная транспортная библиотека. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 г. Получено 24 января 2013 г.
  8. ^ Boston Elevated Railway и Boston Department of Public Utilities (1945). "Boston Rapid Transit System & Proposed Extentions [sic] 1945 - Metropolitan Transit Recess Commission Air View". Wardmaps LLC . Получено 24 января 2013 г.
  9. ^ Московиц, Эрик (18 ноября 2012 г.). «Старты и остановки: MBTA получает первые из долго задерживаемых железнодорожных вагонов». Boston Globe . Получено 18 ноября 2012 г.
  10. ^ ab "Улучшения станции Wollaston". Massachusetts Bay Transportation Authority . Получено 4 марта 2016 г.
  11. ^ "MBTA WOLLASTON Station Improvements Public Meeting: 2 июня 2015 г." (PDF) . Massachusetts Bay Transportation Authority. 2 июня 2015 г. . Получено 24 июня 2015 г. .
  12. ^ Kleinfelder, Inc. (14 января 2016 г.). "MBTA Wollaston Station Improvements Public Meeting" (PDF) . Massachusetts Bay Transportation Authority . Получено 4 марта 2016 г. .
  13. ^ «Строительный контракт A47CN01: Улучшения на станции Wollaston и снос гаража в центре Quincy» (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 19 июня 2017 г.
  14. ^ "Улучшения коридора красной линии MBTA: набор публичных собраний". Блог MassDOT (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 31 марта 2017 г.
  15. ^ Йи, Эрика (14 сентября 2017 г.). «Закрытие станции Wollaston T отложено до декабря». Boston Globe . Получено 27 октября 2017 г.
  16. ^ «Строительный контракт A47CN01: Улучшения на станции Wollaston и снос гаража в центре Quincy» (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 19 июня 2017 г.
  17. ^ "MBTA: Закрытие станции Wollaston начнется 8 января" (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 8 декабря 2017 г.
  18. ^ "Станция Уолластон вновь откроется в пятницу, 16 августа" (пресс-релиз). Управление транспорта залива Массачусетс. 15 августа 2019 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Волластон» .
  • MBTA - Волластон
  • MBTA - Улучшения на станции Волластон
  • Вход на Брук-стрит и Ньюпорт-авеню с Google Maps Street View
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wollaston_station&oldid=1249926733"