Мост Винона-Рейл | |
---|---|
Координаты | 44°03′24″с.ш. 91°38′19.8″з.д. / 44.05667°с.ш. 91.638833°з.д. / 44.05667; -91.638833 |
Переносит | Чикагская и Северо-Западная железная дорога |
Кресты | Река Миссисипи |
Локаль | Вайнона, Миннесота , Буффало, округ Буффало, Висконсин |
Поддерживается | Чикагская и Северо-Западная транспортная компания |
Характеристики | |
Дизайн | пролет сквозной фермы |
Общая длина | 2735 футов (834 м) |
Самый длинный промежуток | 356 футов (109 м) |
История | |
Открыто | 1871 |
Закрыто | 1977 |
Расположение | |
Железнодорожный мост Винона был разводным мостом через реку Миссисипи между Виноной, Миннесота , и Винона-Джанкшен в Буффало, округ Буффало, Висконсин . Он был построен, чтобы соединить железную дорогу Винона и Сент-Питер с железной дорогой Ла-Кросс, Тремпело и Прескотт. Обе железные дороги стали частью Чикагской и Северо-Западной транспортной компании (C&NW). [1] Части моста все еще видны. Разводной пролет был удален, но коробчатая балочная часть моста все еще простирается от острова Лач чуть ниже по течению от нынешнего моста Мэйн-Ченнел . Опоры оригинального моста 1871 года и коробчатые балки находятся в Северном канале чуть ниже по течению от нынешнего моста Северный канал .
29 декабря 1870 года через реку Миссисипи был проложен первый мост Winona Rail Bridge, временный мост, построенный за 4 дня, который соединился с железной дорогой La Crosse, Trempealeau & Prescott. [1] [2] La Crosse, Trempealeau & Prescott, другое предприятие C&NW, получило чартер на строительство от точки через реку от Winona, чтобы соединиться с железной дорогой Chicago, Milwaukee and St. Paul на Winona Junction в Висконсине около La Crosse. [3] Это соединение позволило пропускать железнодорожное движение из Чикаго в Южную Миннесоту без необходимости переправлять автомобили. Это был первый поезд, пересекший Миссисипи выше Дубьюка, штат Айова.
Постоянный разводной мост был достроен в мае 1871 года. Он частично обрушился, когда мостовой тендер не смог закрепить разводной пролёт в первый день эксплуатации 26 мая 1871 года. [4] Мост был перестроен и вновь открыт для движения 16 января 1872 года. [4]
Железная дорога Чикаго, Милуоки и Сент-Пол использовала этот мост для выхода на свои пути в Миннесоте до постройки железнодорожного моста Ла-Кросс в 1876 году. [5] [6] [7]
Разводной пролет был заменен в 1899 году. Весь мост был реконструирован компанией C&NW в 1928 году, при этом сквозные ферменные пролеты были заменены на пролеты с плоскими балками.
Мост больше не использовался к 1977 году, а разводной пролет был демонтирован в 1980 году. [8] До подрайона Винона компании Union Pacific можно добраться по железнодорожным путям через железнодорожный мост Ла-Кросс . [9]
{{cite journal}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь ){{cite journal}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь )