Крылья бури
| Крылья бури | |
|---|---|
 Эмблема Крыльев Бури | |
| Активный | 2003–настоящее время |
| Страна |  Хорватия |
| Ветвь | Хорватские военно-воздушные силы |
| Роль | Пилотажная группа |
| Размер | 6 пилотов |
| Гарнизон/Штаб | Авиабаза Земуник |
| Цвета | Красный, белый и синий |
| Самолет пролетел | |
| Тренер | 6 × Пилатус ПК-9 М |
«Крылья бури» ( хорв . Krila Oluje ) — пилотажная группа хорватских ВВС . Её задача — продемонстрировать мастерство, дисциплину и командную работу хорватских ВВС.
Группа «Крила Олуе» состоит из пилотов 93-й военной авиабазы Земуник . В сравнении с большинством пилотажных групп в мире, единственной задачей пилотов которых является обучение и выполнение пилотажных выступлений, основной задачей пилотов из «Крила Олуе» является подготовка будущих пилотов хорватских ВВС.
Капитан Диана Добош, входившая в состав «Крилы Олуе» с 2005 по 2007 год, стала третьей женщиной в мире, летавшей в составе пилотажной группы.
Первый полет команды состоялся на показательном выступлении в составе из четырех самолетов во время церемонии открытия чемпионата Европы по парусному спорту в Задаре 23 июля 2004 года. 5 августа 2005 года в Книне , на праздновании 10-й годовщины военно-полицейской операции « Олуя » (в честь которой и была названа команда), команда «Крила Олуе» была официально представлена хорватской публике. К концу года команда выросла до состава из пяти самолетов, а первый полет в составе из шести самолетов был совершен 25 марта 2009 года.
Кандидаты в команду отбираются из числа инструкторов по полетам, которые соответствуют требованиям отличной техники пилотирования, обладают необходимой психофизической предрасположенностью, демонстрируют командную работу и имеют не менее 600 часов налета. Кандидаты проходят сложную подготовку по высшему пилотажу в группах от двух до шести самолетов.
Во время выступления самолеты летают на расстоянии менее 2 м друг от друга, со скоростью до 550 км/ч, а перегрузки, которые испытывают пилоты, составляют от -2,5 g до +6,5 g.
Программа в исполнении «Крила Олудже» длится 23 минуты и исполняется на высоте от 50 до 1000 м и на минимальном расстоянии от зрителей около 230 м. Рассказчик представляет программу зрителям. В его задачу также входит пилотирование резервного самолета команды. Резервных пилотов нет — в случае болезни пилота команда исполняет сокращенную программу с пятью самолетами или отменяет выступление.
Для тренировок и показательных выступлений «Крила Олудже» не имеет специальных самолетов и оборудования, как большинство показательных выступлений в мире, вместо этого они используют самолеты из эскадрильи 93-й авиабазы.
4 марта 2015 года все шесть пилотов подали прошение об окончании военной службы и уходе из ВВС, тем самым фактически распустив Wings of Storm за несколько месяцев до их десятой годовщины. [1] По данным ряда СМИ, пилоты получили более выгодное предложение из Катара , где они должны были летать на PC-21 . [2]
Команда была реформирована с новыми пилотами и продолжила полеты в 2015 году. Во время своего дебюта на RIAT 2016 ( Королевский международный воздушный фестиваль ) команда выиграла «Меч памяти короля Хусейна» за лучшую общую демонстрацию полетов, а на SIAF 2017 (Словацкий международный воздушный фестиваль) команда была награждена за самую точную демонстрацию полетов.
Благодарности
- Премия города Задар : 2013 г. [3]
Библиография
- (на хорватском языке) Хорватский солдат (военный журнал), август 2009 г.
Ссылки
- ^ "Министерство обороны и Главный стожер ОСРХ о пилотима "Крила Олуже" [Министерство обороны и Генеральный штаб ОСРХ о пилотах Wings of Storm]" . морх.час . Проверено 6 марта 2015 г.
- ^ "хорватские-пилоты-диспетчерской-группы-могли-прорваться-в-Катар".
- ^ "Добитницы явных наград Grada Zadra в 2013 году" . grad-zadar.hr (на хорватском языке). Город Задар. 25 ноября 2013 года . Проверено 29 июня 2023 г.
Внешние ссылки
- Акро група "Крила Олуйе"
