Уинфилд С. Харпе

Уинфилд С. Харпе
Рожденный	( 1937-01-12 )12 января 1937 г. Томастон, Джорджия , США
Умер	5 декабря 1988 г. (1988-12-05)(51 год) Гвадалахара , Испания
Похороненный	Арлингтонское национальное кладбище
Верность	Соединенные Штаты
Услуга /филиал	Военно-воздушные силы США
Годы службы	1959–1988
Классифицировать	Генерал-майор
Команды	14-е учебно-летное крыло шестнадцатых воздушных сил
Сражения/войны	Война во Вьетнаме
Награды	Медаль ВВС «За выдающиеся заслуги » Серебряная звезда (2) Крест «За выдающиеся заслуги» ордена «Легион заслуг» (6) Медаль «За выдающиеся заслуги» Воздушная медаль (21) Медаль «За заслуги» За выдающиеся заслуги Медаль «За заслуги» ВВС (2)

Уинфилд Скотт Харп (12 января 1937 г. — 5 декабря 1988 г.) — офицер ВВС США , служивший во время войны во Вьетнаме и Холодной войны .

Генерал Харпе погиб во время попытки вынужденной посадки из-за технической неисправности во время планового учебного задания за пределами Мадрида , Испания .

Харп родился в 1937 году в Томастоне, штат Джорджия , и окончил среднюю школу Cedartown Georgia High School в 1955 году. Он получил степень бакалавра экономики в Университете штата Флорида в 1959 году и степень магистра делового администрирования в Университете Оберн в 1970 году. Он с отличием окончил Школу офицеров эскадрильи в 1965 году, Колледж командования и штаба ВВС в 1970 году и Военно-воздушный колледж в 1978 году. Он также является выпускником Института менеджмента Северо-Западного университета в 1979 году и выпускником программы Гарвардского университета по управлению для старших менеджеров в 1983 году.

Харп был выдающимся выпускником программы подготовки офицеров запаса и был назначен вторым лейтенантом в июле 1959 года. Он прошел начальную летную подготовку на авиабазе Молден , штат Миссури , и базовую летную подготовку на авиабазе Крейг , штат Алабама , где он получил свои крылья в сентябре 1960 года. После начальных летных обязанностей на самолетах KC-135 Stratotankers на авиабазе Бил , штат Калифорния , он прошел переходную подготовку на самолеты F-105 Thunderchiefs и получил награду за выдающиеся достижения в выпускном классе. Харп летал на истребителях до конца своей карьеры.

В 1966 и 1967 годах, во время интенсивных воздушных кампаний против Северного Вьетнама , Харпе был назначен в 388-е тактическое истребительное крыло на базе ВВС Таиланда Корат , Таиланд, и совершил 100 боевых вылетов над Северным Вьетнамом. Многие из этих миссий были в сильно защищенной зоне Ханоя . Он вернулся в Соединенные Штаты в сентябре 1967 года и был назначен на базу ВВС Макконнелл , Канзас , в качестве летчика-инструктора F-105 в 23-м тактическом истребительном крыле . Там он тренировал пилотов для боевых действий на F-105, а также отслужил длительную временную командировку, летая на F-4 Phantom II на базе ВВС Дэвис-Монтан , Аризона .

Затем Харпе поступил в Air Command and Staff College, и после его окончания в августе 1970 года был назначен советником по F-86 Sabre в Королевские ВВС Таиланда на базе Королевских ВВС Таиланда в Такхли . Будучи единственным американским военным в Такхли, он вел переговоры с тайскими военными о деталях размещения полного истребительного крыла ВВС США в Такхли в 1972 году. В дополнение к F-86 Харпе летал на C-47 , T-28 , T-33 и T-41 во время этой двухлетней службы в Таиланде.

В августе 1972 года Харпе был назначен в 354-е тактическое истребительное крыло и прошел переподготовку на самолетах A-7D Corsair II на авиабазе Миртл-Бич , Южная Каролина . Затем он вернулся с крылом в Таиланд для участия в боевых операциях с Королевской базы ВВС Таиланда Корат . Во время двух длительных временных командировок он снова выполнял задания над Ханоем, Северный Вьетнам, в рамках операций Linebacker II , а также множество заданий над Камбоджей, Лаосом и Республикой Вьетнам .

В июне 1974 года Харп перевелся на авиабазу Рэндольф , штат Техас , в качестве помощника по кадровым планам, программам и анализу в Военно-кадровом центре ВВС. В июле 1977 года он поступил в Военно-воздушный колледж и, после окончания в декабре 1978 года, принял командование 14-м учебным летным крылом на авиабазе Колумбус , штат Миссисипи . Помимо подготовки пилотов для ВВС США, крыло Харпа имело один из крупнейших контингентов иностранных пилотов, проходивших обучение в Соединенных Штатах.

Харпе вернулся на авиабазу Рэндольф в июне 1980 года и первоначально служил заместителем командующего Центром кадрового обеспечения ВВС США. В марте 1982 года он стал командующим Службы рекрутинга ВВС США. В сентябре 1983 года он был назначен заместителем начальника штаба по технической подготовке, Главное командование по авиационной подготовке , также в Рэндольфе. В октябре 1984 года он был назначен директором кадровых программ, Офис заместителя начальника штаба, людские ресурсы и кадровый потенциал Главного штаба ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, а в октябре 1986 года стал помощником заместителя начальника штаба по кадрам.

В июле 1987 года Харпе был назначен командующим Шестнадцатой воздушной армией ВВС США в Европе со штаб-квартирой на авиабазе Торрехон , Испания. Он отвечал за ВВС США в Испании, Италии, Греции и Турции.

5 декабря 1988 года самолет Block 30D F-16C Harpe, выполнявший учебный полет с бортовым номером 86-0316, потерпел крушение около Чилоэчеса в испанской провинции Гвадалахара , недалеко от авиабазы ​​Торрехон, недалеко от Мадрида , во время попытки принудительной посадки после технической неисправности во время выполнения планового учебного задания. Harpe погиб в результате крушения. Представитель ВВС сообщил, что Harpe участвовал в учебном задании, летая в строю с тремя другими самолетами, и потерпел крушение в конце 90-минутного учебного полета.

Харп был похоронен на участке 7-А Арлингтонского национального кладбища под камнем, на котором написано: «Благородный человек. Рыцарь небес».

Харпе был командиром экипажа с более чем 5000 часов налета. Его военные награды и отличия включают медаль «За выдающиеся заслуги» ВВС , Серебряную звезду с дубовыми листьями , Легион Почета , Крест за выдающиеся летные заслуги с пятью дубовыми листьями, Медаль за заслуги , Воздушную медаль с 20 дубовыми листьями, Медаль за заслуги в совместной службе и Медаль за заслуги в ВВС с дубовыми листьями.

1 июля 1984 года Харпе получил звание генерал-майора , дата присвоения звания — 1 октября 1980 года.

• Страница биографии ВВС США на archive.today (архив 2012-12-12)

 В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из ВВС США.