Виндзорский мост (Новый Южный Уэльс)
Виндзорский мост | |
|---|---|
 Виндзорский мост на открытке 1900-х годов из Государственной библиотеки Нового Южного Уэльса | |
| Координаты | 33°36′12″ ю.ш. 150°49′20″ в.д. / 33,6032647° ю.ш. 150,8222356° в.д. / -33,6032647; 150,8222356 |
| Переносит | |
| Кресты | Река Хоксбери |
| Локаль | Виндзор , город Хоксбери , Новый Южный Уэльс , Австралия |
| Другие имена | Мост через реку Хоксбери, Виндзор |
| Владелец | Транспорт для Нового Южного Уэльса |
| Статус наследия | Реестр объектов культурного наследия и охраны, Транспорт Нового Южного Уэльса |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балочный мост |
| Общая длина | 155 метров (509 футов) |
| Количество пролетов | 11 |
| История | |
| Дизайнер | Департамент общественных работ |
| Построено | Тернбулл и Диксон |
| Окончание строительства | 1874 ( 1874 ) |
| Стоимость строительства | 10 283 фунтов стерлингов |
| Открыто | 24 августа 1874 г. (1874-08-24) |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 19 000 (2013) |
| Расположение | |
 | |
| Ссылки | |
| [1] | |
Виндзорский мост , официально называемый мостом через реку Хоксбери, Виндзор , балочный мост через реку Хоксбери , расположен в Виндзоре на северо-западе Сиднея , Новый Южный Уэльс , Австралия. Мост был построен в 1874 году. 18 мая 2020 года новый мост был открыт для движения в Виндзоре, Новый Южный Уэльс. [2]
История
Мост Виндзор внес значительный вклад в ранние экономические вклады регионов Хоксбери и Центрального Запада, и более 20 000 транспортных средств в день все еще используют этот переход, его инженерное значение в том, что он выдержал испытание временем и наводнением, очевидно. Также отмечается, что в этом районе находится ранняя пристань. [ необходима цитата ]
Район, ведущий к мосту Виндзор, называется Томпсон-сквер. Основанный в 1795 году как правительственное владение и военный участок поселения форпоста Хоксбери, ранние построенные каторжниками глиняные кирпичные дренажи, которые были предметом исторических знаний Хоксбери с 1814 года, сохранились до наших дней. Многие местные жители старого времени говорили о том, что пересекали построенные каторжниками кирпичные бочковые дренажи 1814 года в прошлые годы. С началом проекта замены моста Виндзор эта значительная и сложная сеть потенциально уникальной колониальной дренажной системы имела значительные части, удаленные в пределах проектной зоны Королевским управлением Нового Южного Уэльса. Эти дренажи были обнажены, некоторые удалены. Ряд дренажей были защищены путем заключения в полистирол под двухэтажной бетонной опорой моста во время строительства. [ требуется ссылка ]
Список объектов культурного наследия
Виндзорский мост был включен в реестр объектов культурного наследия и охраны Департамента дорог и морских служб 21 октября 2004 года со следующим заявлением о его значимости: [1]
Виндзорский мост имеет высокий уровень исторической, технической, эстетической и социальной значимости как важная историческая и физическая достопримечательность в одном из выдающихся исторических городов штата и в более широком регионе Сиднея. Это старейшая сохранившаяся переправа через реку Хоксбери. Вместе с последовательными переправами выше по течению в Ричмонде этот мост сыграл важную роль в формировании истории района Хоксбери, функционируя более века как важнейшее связующее звено между общинами по обе стороны реки и как неотъемлемый компонент на важном пути в развитии региона Сиднея. Серия крупных изменений конструкции с момента ее постройки выражает постоянные трудности преодоления пересечения этого крупного водного пути с его частыми наводнениями, однако мост и его оригинальные опоры выдержали испытание временем. Виндзорский мост имеет знаковые качества как один из двух мостовых переходов через реку Хоксбери в районе Хоксбери и, как таковой, определяет окружающую сеть дорог. Это большое сооружение, и хотя оно простое на вид, оно впечатляет. Мост представляет собой крупный инженерный проект в штате для своего времени. Железные кессоны были отлиты в Мортс-Док в Балмейне с использованием железа из первой недолговечной железной шахты в Австралии (шахта Фицрой). Они облицованы специально спроектированными и изготовленными кирпичами, затем заполнены бетоном. Основание главных опор — те же самые, что были погружены в коренную породу под руслом реки с помощью пневматических кессонов в 1874 году. Добавление железобетонного балочного настила вместо деревянного настила в 1920-х годах является относительно ранним использованием этой технологии. Река и этот переход через нее определили жизнь нескольких поколений местных жителей по обе стороны реки. По мере того, как пригородные окраины Сиднея расширяются и приближаются к все еще отдельным и самобытным городам Маккуори, богатая история района и его физические останки становятся все более важными для чувства идентичности сообщества. Таким образом, Виндзорский мост является важной частью истории и идентичности Виндзора.
— Заявление о значимости, Реестр наследия и сохранения, Дорожные и морские службы , 21 октября 2004 г.
Замена моста
В декабре 2013 года правительство Нового Южного Уэльса одобрило проект строительства нового моста вместо существующего моста Виндзор 1874 года, который по соображениям безопасности [3] был оспорен. [4] Старый мост должен быть снесен после открытия нового моста. Служба дорог и морских перевозок предложила построить новый мост в 35 метрах (115 футов) ниже по течению от существующего моста. Подъездную дорогу к новому мосту предлагается построить вдоль одной стороны площади Томпсона, старейшей общественной площади Австралии, на существующей дороге. Против предложения о строительстве нового моста возражают более 45 000 человек на том основании, что оно сохранит и увеличит интенсивное движение в историческом центре города и разрушит характер и наследие города. Некоторые сторонники предложения утверждают, что новый мост значительно сократит заторы на дорогах в этом районе, что напрямую противоречит целому ряду [ необходимо разъяснение ] правительственных исследований и документов по дорожному движению. [5] В октябре 2015 года судебный иск с требованием остановить строительство нового моста провалился. [6]
По данным NSW Roads & Maritime Services, ожидается, что замена трехполосного моста обеспечит незначительное улучшение транспортного потока и смягчение последствий наводнений. [3] Некоторые местные жители предполагают, что причиной предлагаемой замены моста стала добыча песка в Ричмондской низменности, чему способствовал новый мост с более широкими опорами и небольшим увеличением высоты, чтобы под ним могли проходить баржи. [7] Документы показывают, что имело место «высокое политическое вмешательство в процесс утверждения планирования» [8] и что Департамент планирования изменил свою позицию с оппозиции к поддержке проекта менее чем через месяц после политического вмешательства. В представлении к расследованию Законодательного совета Нового Южного Уэльса высказывается предположение, что раскрытое политическое вмешательство было в значительной степени организовано Бартом Бассетом , [9] бывшим членом Хоксбери и бывшим мэром города Хоксбери , который был мэром Хоксбери на момент, когда произошло политическое вмешательство на высоком уровне, и который, как было установлено, незаконно привлекал политические пожертвования от Buildev в 2010 году. В 2014 году его попросили уйти в отставку или ему грозило исключение на фоне обвинений в коррупции, которые расследовала ICAC. [10] [11]
18 мая 2020 года новый мост был открыт для движения в Виндзоре, Новый Южный Уэльс. [2]
В марте 2021 года мост был затоплен вместе с другими районами во время наводнения в восточной Австралии 2021 года . [12]
В марте 2022 года мост снова был затоплен во время наводнения в восточной Австралии 2022 года [ 13] и еще раз во время крупного наводнения в июле 2022 года [14].
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Hawkesbury River Bridge, Windsor". Реестр наследия и сохранения, Roads & Maritime Services . Правительство Нового Южного Уэльса . 17 апреля 2009 г. Получено 16 января 2015 г.
- ^ ab New Windsor Bridge Транспорт для Нового Южного Уэльса - Дороги и Море
- ^ ab "Замена моста Виндзор: дорожные проекты". Дороги и морские службы . Получено 29 апреля 2013 г.
- ↑ Saulwick, Jacob (3 января 2013 г.). «План Виндзорского моста — политическая глупость, говорят инженеры». The Sydney Morning Herald . Получено 16 января 2015 г.
- ^ Foschia, Liz (4 декабря 2013 г.). «Офис премьер-министра Нового Южного Уэльса обвиняется в политическом вмешательстве в одобрение Виндзорского моста». Австралия: ABC News . Получено 15 января 2015 г.
- ^ «Дорожно-морские службы преследуют в суде общественную группу Виндзорского моста». The Sydney Morning Herald . 2 ноября 2015 г.
- ^ имя скрыто (11 января 2018 г.). "Представление № 61" (PDF) . Расследование проекта замены моста Виндзор: Законодательный совет Нового Южного Уэльса . Парламент Нового Южного Уэльса . стр. 3 . Получено 18 апреля 2020 г. .
- ^ «Виндзорский мост – Скрытые документы раскрывают политическое вмешательство в процесс планирования». davidshoebridge.org.au . 4 декабря 2013 г.
- ^ имя скрыто (11 января 2018 г.). "Представление № 61" (PDF) . Расследование проекта замены моста Виндзор: Законодательный совет Нового Южного Уэльса . Парламент Нового Южного Уэльса . стр. 2 . Получено 18 апреля 2020 г. .
- ^ МакКлимонт, Микаэла Уитборн, Кейт (3 сентября 2014 г.). «Отстраненный от должности либеральный депутат Барт Бассетт просил о незаконных пожертвованиях застройщикам, сообщает ICAC». Hawkesbury Gazette .
{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ↑ Хики, Конор (30 августа 2016 г.). «Бассетт запросил пожертвования от Buildev». Hawkesbury Gazette .
- ^ Мост стоимостью 137 млн долларов, построенный для защиты от наводнений, вызванных историческим потопом Nine Nnews 23 марта 2021 г.
- ^ «Ощущение «дежавю» у сообщества, разделенного надвое наводнением».
- ↑ 4 часа назад (3 июля 2022 г.), уровень наводнения в Виндзоре достиг «крупного» уровня, мост затоплен , получено 4 июля 2022 г.
{{citation}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
Внешние ссылки
- Касс, Терри (февраль 2006 г.). "Тематическая история RTA: компонент Реестра наследия и охраны RTA" (PDF) . Дороги и морские службы (PDF) (2-е изд.). Правительство Нового Южного Уэльса . Получено 12 января 2015 г. .
- "Сайт проекта замены моста Виндзор". Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса .
- Браун, Роберт (Председатель комитета) (22 августа 2018 г.). Проект замены моста Виндзор (Отчет № 48) (PDF) . Законодательный совет Нового Южного Уэльса , Комитет по портфелю № 5 – Промышленность и транспорт. Сидней, Новый Южный Уэльс: Парламент Нового Южного Уэльса . стр. xiii, 130. ISBN 978-19-2225-8564.
- «Ответ правительства Нового Южного Уэльса: расследование проекта замены Виндзорского моста» (PDF) . Транспорт Нового Южного Уэльса . Сидней, Новый Южный Уэльс: Правительство Нового Южного Уэльса . 20 декабря 2018 г.
