Мост Винант Авеню

Мост в Литл-Ферри и Риджфилд-парке
Мост Винант Авеню
Координаты40°51′04″с.ш. 74°01′45″з.д. / 40,8511°с.ш. 74,0293°з.д. / 40,8511; -74,0293
Переносит США 46
КрестыРека Хакенсак
, штат Нью-Йорк, США
ЛокальЛитл-Ферри и парк Риджфилд
Другие именаМаршрут 46 Мост через реку Хакенсак
Мост S46
ВладелецNJDOT
Характеристики
ДизайнДвулистная баскула
Общая длина1549 футов (472 м)
Ширина66 футов (20 м)
Самый длинный промежуток185 футов (56 м)
Количество пролетов17
История
ДизайнерУодделл и Хардести
ПостроеноРоджерс и Хаггарти
Открыто1934
Расположение
Карта
Ссылки
[1] [2] [3] [4]

Мост Винант-авеню — это разводной мост для транспортных средств через реку Хакенсак в округе Берген, штат Нью-Джерси, в 14 милях (23 км) от ее устья [5] в заливе Ньюарк . Построенный в 1934 году, он также известен как мост через реку Хакенсак по маршруту 46 и мост S46 , по нему проходит трасса США 46 (US 46) в Литл-Ферри и Риджфилд-парке . Принадлежащий и управляемый Департаментом транспорта Нью-Джерси (NJDOT), двухстворчатый разводной мост расположен на судоходном участке . Хотя с 1978 года не поступало никаких запросов, Свод федеральных правил, последний раз измененный в 1999 году, требует 24-часового уведомления для открытия. [2] [6] Мост был минимально изменен с момента его строительства и имеет право на индивидуальное включение в Национальный реестр исторических мест (NRHP). [4]

Фон

Мост расположен на переправе, установленной доколониальным племенем хакенсаков . Как следует из названия, Liitle Ferry был местом паромной переправы с колониальной эпохи, с буксируемым канатом судном, работавшим между 1659 и 1826 годами. [7] Первый мост был построен в 1812 году. [4] Bergen Turnpike была важной дорогой между близлежащим Хакенсаком и набережной Гудзона в Хобокене . [8] Паромное сообщение было дополнено железнодорожным сообщением в начале 1890-х годов железной дорогой New York, Susquehanna and Western Railway (NYSW), [9] пути которой проходят под S46. [1] Вскоре после этого предшественник Public Service начал движение трамваев. [8] Транспортный переход был создан в 1934 году при строительстве дороги, которая впоследствии стала трассой 46. [10] Мост был построен в рамках расширения системы государственных автомагистралей в 1920-х и 1930 годах для пропуска государственной автомагистрали 6. [4] [11] [12] На его западном конце в 1933 году совместно с мостом была построена развязка Литл-Ферри-Серкл .

Дизайн и историческое значение

Разработанный Waddell и Hardesty Consulting Engineers, двухстворчатый разводной балочный мост был построен Департаментом шоссейных дорог Нью-Джерси, предшественником NJDOT. Джон Александр Лоу Уодделл , партнер фирмы, также участвовал в строительстве других мостов в регионе, включая ныне несуществующий мост CRRNJ Newark Bay Bridge . Он имеет две полосы движения в каждом направлении, с тротуарами, но без обочин. Он имеет бетонное основание и шестнадцать подъездных пролетов. Четыре восьмиугольные бетонные башни расположены по углам разводного пролета; две из них являются домами для смотрителей ворот , в одной находятся рабочие механизмы, а одна используется для хранения. [3] Исследование NJDOT в 2001 году показало, что S46 является «технологически выдающимся, исторически значимым и хорошо сохранившимся примером все более редкого типа моста». Хотя Управление по сохранению исторического наследия штата и Реестр исторических мест Нью-Джерси (ID#2962) определили историческую значимость конструкции, известной как разводной мост US Route 46, в 1997 году он не был включен в список NRHP. [4] [13]

Реабилитация

Мост Rte 46 расположен в округе Берген, штат Нью-Джерси.
Мост Rte 46
Мост Rte 46
класс=notpageimage|
Трасса 46 входит в округ Берген у реки Пассейик и после слияния с несколькими другими дорогами заканчивается в середине округа Берген над рекой Гудзон.

Когда-то река Хакенсак была важным торговым водным путем в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси , но сейчас она находится под влиянием приливов и направлена ​​в среднее течение и считается частично судоходной для коммерческого морского транспорта. [14] Маршрут 46 является главной магистралью через северную часть Нью-Джерси, заканчиваясь в средней точке моста Джорджа Вашингтона (GWB). [1] Движение по мосту через реку Хакенсак и в его окрестностях долгое время считалось нестабильным, и регулярно поступали запросы на установку ограждений . [15] В 2009 году NJDOT объявил о проекте по восстановлению стоимостью 21 миллион долларов. [15] Ремонт устранит структурные недостатки и, как ожидается, продлит срок службы моста на десять лет, хотя он останется «функционально устаревшим», поскольку у дороги нет обочин. Они не уменьшат его функцию как разводного моста или исторический статус сооружения. [16] Хотя финансирование проекта было определено [15] [17] [18] [19] по состоянию на декабрь 2011 года работы еще не начались, хотя на Литл-Ферри-Серкл они уже велись. [15] Работы планируется начать осенью 2013 года . [20] [21] Строительство моста началось в июне 2014 года и, как ожидается, займет 18 месяцев. Проект стоимостью 33,8 млн долларов США предусматривает восстановление моста, который считался структурно несовершенным, превращение Литл-Ферри-Серкл в обычный четырехсторонний перекресток и установку новой дренажной системы и насосной станции для уменьшения наводнений в этом районе. [22]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Route 46 Hackensack River Bridge". NJDOT . Получено 10 октября 2012 г.
  2. ^ ab "Расписание разводных мостов". NJDOT . Получено 10 октября 2012 г.
  3. ^ ab "Masonry and Metal The Historic Bridges of Bergen County, New Jersey" (PDF) . Richard Grubb and Associates. 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2012 г. . Получено 10 октября 2012 г. .
  4. ^ abcde "Маршрут 46 через реку Хакенсак" (PDF) . Исторический обзор моста (1991-1994) . Департамент транспорта Нью-Джерси. 2001. стр. 134 . Получено 10 октября 2012 г. .
  5. ^ Гриффс, Питер (2004), Atlantic Boating Almanacs Cape Cod, Ma To Sandy Hook, ISBN 1-57785-502-7
  6. ^ "33 CFR Часть 117 [CGD01–98–091] RIN 2115–AE47 Правила эксплуатации разводного моста; Река Хакенсак, штат Нью-Джерси" (PDF) . Федеральный реестр, том 64, 138. Правительственная типография. 20 июля 1999 г.
  7. ↑ Snow, Violet (2 октября 2011 г.). «Little Ferry „пытается улучшить условия жизни“ для жителей». The Record (округ Берген) . Получено 10 октября 2012 г.
  8. ^ ab "Мост(ы) через реку Хакенсак". Bergen News . Получено 10 октября 2012 г.
  9. ^ Камински, Эдвард С. (2010), НЬЮ-ЙОРК, САСКВЕХАННА И ЗАПАДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА В НЬЮ-ДЖЕРСИ, Arcadia Publishing , ISBN 978-0-7385-7367-0
  10. ^ МакЭнти, Донна Э. Роуз (2003), Риджфилд Парк, Arcadia Publishing, ISBN 9780738512235
  11. ↑ Уайт, Сэмюэл (15 апреля 1928 г.), «ДЖЕРСИ НАЧИНАЕТ НОВЫЕ ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ; более 31 000 000 долларов будут потрачены — большая часть в северной части штата недалеко от Нью-Йорка. Некоторые из новых мостов. Рядом с Нью-Йорком. Вдоль побережья.», The New York Times , получено 15 октября 2012 г.
  12. ↑ «Hackensack Bridge Time Extended», The New York Times , 24 июля 1929 г. , получено 15 октября 2012 г.
  13. ^ "New Jersey and National". Определение исторических ресурсов . NJ Historic Preservation Office . Получено 10 октября 2012 г.
  14. ^ Олсен, Кевин К. (2008), Большое удобство. Морская история реки Пассейик, реки Хакенсак и залива Ньюарк, American History Imprints, ISBN 9780975366776
  15. ^ abcd Cichowski, John (4 декабря 2011 г.). «Road Warrior: Bridge is still unsafe, 42 года спустя после трагедии». The Record . Получено 10 октября 2012 г.
  16. ^ "Документ по категорическому исключению NJOT job#0221502" (PDF) . NJDOT . Получено 10 октября 2012 г. .
  17. ^ "Маршрут 46, мост через реку Хакенсак (#06371)" (PDF) . Программа капиталовложений в транспорт на 2008 финансовый год . NJDOT . Получено 10 октября 2012 г. .
  18. ^ "Маршрут 46, мост через реку Хакенсак (#06371)" (PDF) . Программа капиталовложений в транспорт на 2009 финансовый год . NJDOT . Получено 10 октября 2012 г. .
  19. ^ "Маршрут 46, мост через реку Хакенсак (#06371)" (PDF) . Программа капиталовложений в транспорт на 2011 финансовый год . NJDOT . Получено 10 октября 2012 г. .
  20. ^ Cichowski, John (30 июня 2013 г.). "Aged Route 46 span due for a fix" (Старый промежуток маршрута 46 подлежит ремонту). The Record . Получено 2 июля 2013 г.
  21. ^ "Little Ferry готовится к проекту кольцевой дороги Route 46 - NorthJersey.com". Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 г.
  22. ↑ Ma, Myles (1 июня 2014 г.). «Начинаются работы по замене стареющего моста Route 46, пострадавшего от аварий Little Ferry Circle». The Star-Ledger . Получено 28 мая 2014 г.
  • Jag9889 (сентябрь 2006 г.). "Мост Winant Avenue Bridge через реку Хакенсак, Нью-Джерси". Flckr . Получено 10 октября 2012 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Winant_Avenue_Bridge&oldid=1273402142"