Мост через реку Уильямс-Ривер, маршрут 5 | |
![]() Вид на фермы под мостовым настилом | |
Расположение | ![]() |
---|---|
Координаты | 43°10′57″с.ш. 72°27′36″з.д. / 43.18250°с.ш. 72.46000°з.д. / 43.18250; -72.46000 |
Область | менее одного акра |
Построено | 1929 ( 1929 ) |
Архитектурный стиль | Мост с ферменной конструкцией Уоррена |
МПС | Металлические фермы, каменная кладка и бетонные мосты в Вермонте MPS |
Номер ссылки NRHP. | 91001603 [1] |
Добавлено в NRHP | 14 ноября 1991 г. |
Мост Williams River Route 5 — исторический мост с ферменной конструкцией Уоррена, по которому проходит трасса US Route 5 (US 5) через реку Уильямс в Рокингеме, штат Вермонт . Построенный в 1929 году и перестроенный в 1971-72 годах, он является одним из четырех мостов такого типа и года постройки в штате. Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1991 году. [1]
Этот раздел в значительной степени или полностью опирается на один источник . ( Январь 2016 ) |
Мост через реку Уильямс расположен в центральной восточной части Рокингема , недалеко от устья реки Уильямс , где она впадает в реку Коннектикут . Общая длина моста составляет около 250 футов (76 м), он состоит из основного пролета длиной 137 футов (42 м) и подходных пролетов длиной 56 футов (17 м) и 24 фута (7,3 м). Основной пролет представляет собой ферму настила Уоррена , установленную на бетонных опорах, с подполом из двутавровой балки и бетонным дорожным полотном, установленным поверх конструкции фермы. Подходы поддерживаются балками из двутавровой пластины. [2]
Мост был построен в 1929 году, один из многих мостов, построенных после наводнения, опустошившего Вермонт в 1927 году. Это одна из четырех ферм настила Уоррена, построенных в то время, которая служила на одной из главных транспортных артерий штата до строительства межштатной автомагистрали 91. Эти фермы обычно использовались штатом на некоторых из его самых длинных пролетов и участках, где просвет внизу позволял разместить ферму. Штат стандартизировал эти типы ферм в период строительства 1928-30 годов и продолжает использовать их для строительства новых мостов. [2]