Уильям Скотт Кораблестроители
| Тип компании | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение , судовладелец |
| Основан | 1823 или 1824 |
| Несуществующий | 1831 |
| Судьба | Закрыто |
| Преемник | Верфь перешла во владение Уильяма Паттерсона |
| Штаб-квартира | Река Эйвон , Великобритания |
Ключевые люди | Уильям Скотт (основатель), Уильям Паттерсон, Кристофер Скотт, сэр Роберт Сеппингс , Джеймс Маллен Скотт (сын), Джон Скотт-старший. |
William Scott Shipbuilders была недолго просуществовавшей судостроительной компанией в Бристоле , Англия, в 19 веке и одним из первых производителей пароходов . Верфь сыграла важную роль в развитии судостроения в Бристоле. Помощник Скотта, Уильям Паттерсон , продолжил строительство SS Great Britain .
История
Происхождение и судовладельцы
Основатель, Уильям Скотт (р. 1756), был частью известной шотландской семьи судостроителей из Гринока [1] и переехал в Барнстейпл , Англия, в конце 18 века, чтобы заняться торговлей древесиной . Вместе с Кристофером Скоттом (вероятно, его братом) он приобрел свое первое судно около 1810 года, барк William для маршрута из Нью-Брансуика в Балтийское море . [2] Позже они приобрели несколько судов, включая шлюп Pomona водоизмещением 32 тонны, который они использовали в качестве пакетбота на маршруте Гринок-Бристоль.
Судостроение
Хилхаус освободил верфь и сухой док в Уоппинге на южной стороне реки Эйвон в 1824 году, и Скотт воспользовался возможностью заняться судостроением вместе со своим сыном Джеймсом Малленом Скоттом под названием William Scott & Son . [3] Уильям Паттерсон присоединился к фирме в качестве помощника Скотта [4], и вместе они построили паровой пакетбот Lord Beresford для плавания по Нормандским островам . Двигатель был оснащен Price Bros. из Нита . Скотт также мог построить пароход Bristol в 1823 году [5] для обслуживания Суонси -Бристоль, что сделало его первым судном, построенным фирмой. Оба были построены по чертежам сэра Роберта Сеппингса , инспектора ВМФ.
Затем последовало несколько парусных и паровых судов, включая первый пароход, полностью построенный в Бристоле, пакетбот Wye в 1826 году и несколько судов West Indiamen . Несмотря на стабильную работу верфи и активность в торговле древесиной, Уильям Скотт был вызван кредиторами в 1830 году, и последнее судно, пароход Nautilus, было достроено в 1831 году. Уильям Паттерсон принял верфь в Уоппинге в том же году и управлял ею до конца 1850-х годов.
Уильям Скотт строил корабли
Основные корабли, построенные William Scott & Son:
- «Бристоль» (1823), паровой пакетбот с гребным колесом (вероятно, построен Скоттом).
- Лорд Бересфорд (1824), 81-тонная паровая колесная шхуна (продана в отставку в 1861 году). [6]
- «Изабелла» (1825), 340-тонное торговое судно с корабельной оснасткой
- Dryade (корабль 1825 г.) , 266 тонн, торговое судно с корабельной оснасткой
- Camel (1825), 50-тонный шлюп .
- Уай (1826), 60-тонная паровая колесная шхуна.
- Эйвон (1826), барк водоизмещением 243 тонны .
- Вустор (1827), паровая колесная шхуна водоизмещением 41 тонна.
- Сомерсет (1827), 81-тонная бригантинная шхуна.
- «Джулия» (1827), торговое судно водоизмещением 403 тонны.
- Леди Фицгерберт (1828), 386-тонный барк с корабельным вооружением (затонул в Финском заливе в 1856 году. [7]
- «Эклипс» (1828), паровая колесная шхуна водоизмещением 31 тонна.
- Фрэнсис Смит (1828), торговое судно водоизмещением 581 тонна.
- «Британия» (1829), торговое судно водоизмещением 411 тонн.
- «Наутилус» (1831), паровая колесная шхуна водоизмещением 50 тонн.
Цитаты
- ^ Совет Инверклайда (2009). Два века судостроения Скоттов в Greenock Offices of Engineering (первоначально напечатано в 1906 году). стр. 3
- ^ Фарр (1977), стр. 7.
- ↑ Фарр (1977), стр. 6.
- ^ Прогулка инженеров RPEC: Уильям Скотт (1795 - 1869) Корабельный архитектор. Получено 20.10.2012.
- ^ Фарр (1977), стр. 11.
- ↑ Доки Суонси: Pocketts' Bristol Channel Steam Packet Company. Получено 21 октября 2012 г.
- ↑ Фарр (1950), стр. 150.
Ссылки
- Фарр, Грэхем Э., ред. (1950). Записи судов Бристоля, 1800-1838 (суда водоизмещением более 150 тонн) . Том 15. Общество судоходства Бристоля.
- Фарр, Грэм (1977). Судостроение в порту Бристоля . Морские монографии и отчеты Национального морского музея.
