Уильям Риппер , CH (1853–1937) был британским педагогом. Он был директором Шеффилдской технической школы , когда она объединилась с другими учреждениями, чтобы создать Шеффилдский университет , и он был исполняющим обязанности вице-канцлера университета с 1917 по 1919 год.
Он начал как ученик на верфи, позже был учителем естественных наук в Центральной высшей школе Шеффилда, опубликовал книгу по химии. [1] Однако его основная техническая работа была как инженер-механик . Он опубликовал две известные книги о паре и паровых двигателях [2] [3], которые выдержали несколько изданий. Позднее, в 1909 году, термин «пар» был расширен, чтобы охватить недавно разработанные паровые турбины и двигатели внутреннего сгорания , и был переименован в « тепловые двигатели» [4]
Поэтому он был назначен преподавателем машиностроения в Шеффилдской технической школе, став профессором в 1889 году [5] , а затем директором. Техническая школа стала кафедрой прикладных наук в новом университете в 1905 году, а Риппер был ее руководителем. Во время Первой мировой войны тогдашний вице-канцлер Герберт Фишер был отозван на государственную должность, и Риппер занимал эту должность до 1919 года. Он занимался этим в дополнение к своей должности профессора машиностроения, а также координатора военных усилий университета, которые включали обширную подготовку для промышленности и распределение работ среди местных фирм для эффективного производства, а также исследования и прямую техническую поддержку.
Риппер также сыграл важную роль в создании местных «профессиональных технических обществ» для продвижения передовой технической практики и профессионального образования, иногда используя лаборатории университета.
Риппер ушел из университета в 1923 году и умер в 1937 году.