Уильям Дж. МакЭлпайн
Уильям Дж. МакЭлпайн | |
|---|---|
 | |
| Рожденный | Уильям Джарвис МакЭлпайн ( 1812-04-30 )30 апреля 1812 г. Нью-Йорк Сити |
| Умер | 16 февраля 1890 г. (1890-02-16)(77 лет) |
| Высота | срок =1852–1853 |
| Заголовок | Инженер и геодезист штата Нью-Йорк |
| Супруг | Сара Лирнд (ок. 1815-1900) [1] |
| Дети | Сара Дж. МакЭлпайн Поллок Кэтрин МакЭлпайн Поллок [2] |
| Родители) | Джон Х. МакЭлпайн (1783–1865) Элизабет Джарвис (1792–1879) |
Уильям Джарвис Макалпайн (30 апреля 1812 г. – 16 февраля 1890 г.) был американским инженером-строителем и политиком из Нью-Йорка. Он был инженером и инспектором штата Нью-Йорк с 1852 по 1853 год.
Жизнь
Уильям Дж. Макалпайн родился в Нью-Йорке, сын Джона Х. Макалпайн (1783–1865) и Элизабет (Джарвис) Макалпайн (1792–1879). В 1827 году он начал заниматься гражданским строительством в качестве ученика Джона Б. Джервиса, с которым он оставался до 1836 года. Он был помощником инженера на железной дороге Мохок и Гудзон с 1830 по 1831 год и в компании St. Lawrence Improvement Company в 1832 году. С 1833 года он принимал участие в строительстве канала Ченанго и расширении канала Эри , а также сменил Джервиса на посту главного инженера Восточного отделения государственных каналов и был постоянным инженером с 1838 по 1846 год. С 1846 по 1849 год он был главным инженером сухого дока на Бруклинской военно-морской верфи . Он также спроектировал и построил водопроводную станцию в Олбани в 1850 и 1851 годах, а также водопроводную станцию в Чикаго с 1851 по 1854 год.
Будучи демократом , [ неопределенно ] [ необходима ссылка ] он был инженером и геодезистом штата Нью-Йорк с 1852 года по 1 августа 1853 года, когда он ушел в отставку. [ неопределенно ]
С 1855 по 1857 год он был комиссаром железной дороги штата Нью-Йорк. После этого он стал главным инженером и помощником президента железной дороги Эри , а позднее главным инженером и вице-президентом железной дороги Галена и Чикаго Юнион . Он был генеральным суперинтендантом железной дороги Огайо и Миссисипи , восточного отделения, в период с 1861 по 1864 год. [ необходима цитата ]
В 1869 году он был членом Комитета по рассмотрению проекта Бруклинского моста . В 1886 году он был первым директором строительства моста Вашингтона через реку Гарлем в Нью-Йорке, но ушел в отставку после нескольких месяцев планирования.
Он был членом Американского общества инженеров-строителей и его президентом с 1868 по 1869 год. Он был первым американцем, избранным в члены Института инженеров-строителей Великобритании.
Он умер в Нью-Брайтоне, Статен-Айленд, 16 февраля 1890 года.
Ссылки
- ^ "Умер" (PDF) . New York Times . 30 мая 1900 г. . Получено 18 октября 2012 г. .
Внезапно в резиденции своей дочери в Вашингтоне, округ Колумбия, Сара Лирнд, жена покойного Уильяма Дж. МакЭлпайна из Нью-Брайтона, штат Сиэтл, похороны пройдут в часовне сельского кладбища Олбани ...
- ↑ Washington Post (20 апреля 1893 г.). «Сестры выходят замуж за братьев, своих кузенов» (PDF) . New York Times . Получено 18 октября 2012 г. Невесты
— сестры Сары Лернд и покойного достопочтенного Уильяма Джарвиса МакЭлпайна, инженера, который был связан со многими известными подвигами инженерии в ...
Источники
