Уильям Генри Франклин

Уильям Генри Франклин , DFM и бар (2 октября 1911 г. — 12 декабря 1940 г.), также известный как Билл Франклин, был летчиком-истребителем Королевских ВВС и выдающимся летчиком-асом Второй мировой войны , дважды награжденным за храбрость. Он сбил более 13 вражеских самолетов над эвакуационными пляжами Дюнкерка и во время Битвы за Британию , прежде чем погиб в бою.

Уильям Франклин родился в Майл-Энде , Лондон, Англия , 2 октября 1911 года, сын Харриетт Амелии (урожденной Паркер) и Джорджа Франклина, Джордж был сварщиком проволоки. Его отец погиб в бою во Франции в 1917 году в составе Королевского стрелкового корпуса ^{[1] [2]} Франклин получил образование в школе Thomas Street Central School в Лаймхаусе. ^[3]

В январе 1929 года Франклин поступил в Королевские военно-воздушные силы в качестве ученика летчика с номером полёта 562984 и окончил Школу технической подготовки № 1 Королевских ВВС, базировавшуюся на базе ВВС Халтон, в декабре 1931 года в качестве слесаря ​​по авиационным двигателям. ^[4] Проведя некоторое время за обслуживанием самолётов, он подал заявку на летную подготовку и был принят. ^[5] К началу 1930-х годов Франклин получил бревет летного экипажа , за которым последовало повышение до сержанта , и в марте 1937 года он женился на Луизе Элизе Когель в Попларе в Лондоне, а вскоре после этого был направлен в звено «B» 65-й эскадрильи в Королевских ВВС Хорнчерч, где летал на истребителях Gloster Gladiator . ^[6] Одним из его коллег-пилотов был офицер-пилот Роберт Стэнфорд Так , а другие молодые офицеры-пилоты впоследствии достигли высоких званий, некоторые из них стали летчиками-асами . ^[7] Под командованием командира эскадрильи Десмонда Кука эскадрилья была переоборудована в самолеты Supermarine Spitfire Mark I в марте 1939 года. ^[8] К началу войны в сентябре 1939 года Франклин был опытным летным сержантом, пилотом Supermarine Spitfire Mark I, все еще служившим в 65-й эскадрилье Королевских ВВС.

65-я эскадрилья Королевских ВВС вступила в бой в мае 1940 года во время битвы за Францию . Франклин добился нескольких ранних успехов. 22 мая 1940 года он участвовал в сбитии бомбардировщика Junkers Ju 88, поврежденного около Кале, 24 мая 1940 года он участвовал в уничтожении разведывательного самолета Henschel Hs 126 , который потерпел крушение в огне, ^{[9] [10]} 26 мая 1940 года он уничтожил истребитель Messerschmitt Bf 109 и двухмоторный истребитель Messerschmitt Bf 110 , ^[11] 27 мая 1940 года уничтожил бомбардировщик Junkers Ju 88 и участвовал в сражении с бомбардировщиком Dornier Do 17. ^[12] Его последний успех в этот период был 28 мая 1940 года, когда он участвовал в уничтожении еще одного Dornier Do 17 над Дюнкерком. ^{[13] [14] [15] [16]}

25 июня 1940 года он сбил два истребителя Messerschmitt Bf 109 над Абвилем. ^{[13] [17] [16] [18] [19]} 9 июля 1940 года Франклин был награжден медалью «За выдающиеся летные заслуги» . ^{[20] [21]}

7 июля 1940 года он заявил о сбитии двух истребителей Messerschmitt Bf 109 в районе Дувра-Фолкстона. Кадры с камеры, снятые в этот день, показывают, что Франклин наносит повреждения Bf109E (что приводит к опусканию правой стойки шасси), но, к сожалению, другой самолет, участвующий в бою, — Hawker Hurricane, подтвержденный случай дружественного огня, который привел к гибели командира эскадрильи JDC Джослина из 79-й эскадрильи, летавшего на Hurricane P2756. ^{[22] [23] [24]} Эскадрилья № 65 потеряла трех пилотов в этом бою. На следующий день у Дувра он заявил о сбитии еще одного Bf 109 — самолета II Gruppe Jagdgeschwader 51 , вероятно, пилотируемого унтер-офицером Конрадом Шнайдебергером из 7./JG 51, который был убит. ^[25] 25 июля 1940 года снова у Дувра он якобы заставил сбить еще один Bf 109 в Ла-Манш . Эта подтвержденная победа около 12.45 у Дувра маловероятна. Единственная возможность заключается в том, что он повредил Bf 109E-1 из 5./JG 51 с унтер-офицером Полем Обстом. Пилот был ранен и совершил вынужденную посадку в Сен-Инглевере. Королевские ВВС заявили по меньшей мере 25 Bf 109, но только 7 были потеряны. ^[26] 26 июля он уничтожил еще один около Фолкстона. Снова нет никаких соответствий в записях Люфтваффе. ^[27] 5 августа 1940 года он сбил еще два истребителя Bf 109 в двух вылетах: один посреди Ла-Манша в 09.00, второй у Дувра около 15.00. Третий был заявлен как поврежденный в тот же промежуток времени. Один, слегка поврежденный, возможно, пилотировал лейтенант Райнхард Зайлер из Jagdgeschwader 54. [ ^13] Вторая машина из I./JG 54 была повреждена на 35%, но пилот не пострадал. Оберфельдфебель Шмид из 1./JG 51 был убит в тот день вражескими истребителями, а другая машина из 8./JG51 была повреждена на 40% и совершила вынужденную посадку. ^[28] Истребительное командование Королевских ВВС заявило о 9 уничтоженных Bf 109, но на самом деле был потерян только один. 16 августа 1940 года Франклин участвовал в бою с самолетами Люфтваффе у Дила, где он сбил Bf 109 и повредил Dornier Do 17. [ ^{29] [19] [30] [31]}

13 августа 1940 года Франклин был награждён планкой к медали «За выдающиеся лётные заслуги». ^{[32] [33]}

20 августа 1940 года он был направлен в штаб базы Королевских ВВС Хорнчерч из-за болезни, но вернулся в 65-ю эскадрилью Королевских ВВС для выполнения боевых задач 13 октября 1940 года. ^[34]

Сержант авиации Франклин был назначен на должность 13 октября 1940 года, с вступлением в силу 18 сентября 1940 года, в качестве офицера-пилота с номером 44753. ^[35]

Днем 12 декабря 1940 года Франклин летел как Green 1 в звене "B" Supermarine Spitfires 65-й эскадрильи Королевских ВВС , когда они перехватили разведывательный Junkers Ju 88 из 4(F)/121 над морем у Селси. Он летел на Spitfire R6982. ^[36] Ответный огонь от воздушных стрелков бомбардировщика был интенсивным и точным, сбив два британских истребителя и позволив бомбардировщику уйти. P/O Меррик Хьюберт Эрик Хайн (Green 3) погиб в R6978. Франклин не вернулся с этой миссии. ^{[19] [13] [37] [38] [39]}

• Медаль «За выдающиеся летные заслуги» вручена сержанту авиации № 562984 Уильяму Генри Франклину 9 июля 1940 года. ^{[40] [31]}

Цитата: В течение шести дней в мае 1940 года сержант Франклин принимал участие в многочисленных наступательных патрулях над Северной Францией и восемь раз вступал в бой с противником. Он сам сбил один самолет «Юнкерс» и два самолета «Мессершмитт», а в компании со своим отделением уничтожил еще три самолета противника. Однажды в июне 1940 года в компании со своей эскадрильей сержант Франклин вступил в бой с пятнадцатью-двадцатью самолетами «Мессершмитт 109» и уничтожил два из них. В ходе этих боев он проявил большое мастерство, мужество и решимость в достижении своих целей. Однажды он преследовал вражеский самолет более 20 миль, почти на уровне земли, прежде чем уничтожить его. ^[41]

• Планка к медали «За выдающиеся летные заслуги», врученная сержанту авиации № 562984 Уильяму Генри Франклину, DFM, 13 августа 1940 года. ^{[42] [43] [31]}

Цитата: С 22 мая 1940 года этот летчик сбил десять вражеских самолетов и помог уничтожить еще два. В двух случаях во время этих боев он сбил два Messerschmitt 109 за один вылет. В другой раз, преследуя Messerschmitt через Ла-Манш в Кале, он столкнулся с семью вражескими истребителями, пять из которых он атаковал, уничтожив один из них. Его мастерство, мужество и решимость — высочайшего уровня. ^[44]

• Список летчиков-асов Второй мировой войны

• Форман, Джон (1988). Битва за Британию - забытые месяцы . New Malden: Air Research. ISBN 1871187028.
• Форман, Джон (1996). The Fighter Command War Diaries . Уолтон-он-Темз: Air Research. ISBN 1-871187-34-6.
• Форман, Джон (2003). Истребительное командование Королевских ВВС заявляет о победе, часть первая . Уолтон-он-Темз: Красный коршун. ISBN 0-9538061-8-9.
• Форман, Джон (2005). Истребительное командование Королевских ВВС заявляет о победе, часть вторая . Уолтон-он-Темз: Красный коршун. ISBN 0-9546201-5-1.
• Фрэнкс, Норман (1983). Воздушное сражение за Дюнкерк . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0349-0.
• Фрэнкс, Норман (1997). Потери истребительного командования Королевских ВВС, том 1. Эрл Шилтон: округа Мидленда. ISBN 1-857800559.
• Мейсон, Фрэнсис (1969). Битва за Британию . Лондон: McWhirter Brothers. ISBN 0-901928-00-3.
• Рэмси, Уинстон (1989). Битва за Британию: Тогда и сейчас -V . Лондон: После битвы. ISBN 0-900913-46-0.
• Рэмси, Уинстон (1989). Блиц: тогда и сейчас – Том 2. Лондон: После битвы. ISBN 0-900913-54-1.
• Shores, Кристофер (1994). Aces High . Лондон: Grub Street. ISBN 1-898697-00-0.
• Shores, Кристофер (1999). Aces High, Том 2. Лондон: Grub Street. ISBN 1-898697-00-0.
• Тавендер, Ян (1990). Медаль за выдающиеся летные заслуги . Дж. Б. Хейворд. ISBN 0-903754-47-9.
• Уинн, Кеннет (1989). Люди битвы за Британию . Норфолк: Глиддон. ISBN 1473847672.