Уильям Гамильтон Шорт

Уильям Гамильтон Шорт
Портрет Уильяма Гамильтона Шорта
Рожденный	28 сентября 1881 г. Уимблдон , Суррей , Англия
Умер	4 февраля 1971 г. Эксетер , Англия
Национальность	Английский
Альма-матер	Королевский колледж Лондона
Известный	Часы Shortt–Synchronome
Награды	Золотая медаль Британского часового института , медаль Джона Прайса Уэзерилла , медаль Томпиона от Почтенной компании часовщиков
Научная карьера
Поля	Часовое дело
Учреждения	Южная железная дорога (Великобритания) , Synchronome Company Limited

Уильям Гамильтон Шорт (1881–1971) был инженером-железнодорожником и известным часовщиком, ответственным за разработку часов Shortt-Synchronome со свободным маятником, широко используемого стандарта времени , использовавшегося по всему миру в обсерваториях в период между двумя мировыми войнами. Его глубокая вовлеченность в точное измерение времени, как коллеги Фрэнка Хоупа-Джонса и директора компании Synchronome, возникла из работы по безопасности движения поездов и точного измерения скорости поездов после расследования серьезного схода с рельсов поезда LSWR на станции Солсбери в 1906 году, когда погибло двадцать восемь человек. ^[1]

Шорт родился в сентябре 1881 года в Уимблдоне, графство Суррей, он был единственным сыном Чарльза Генри Шорта, инженера-строителя , и Фанни (урожденной Добсон), сестры поэта Генри Остина Добсона . Он работал в LSWR с 1902 года, начав как внештатный ученик. Он стал ассоциированным членом Института гражданских инженеров в 1907 году. Шорт познакомился с Хоуп-Джонс в 1910 году и начал сотрудничать в разработке главных часов с 1912 года, присоединившись к компании Synchronome в качестве акционера и директора. Он создал ряд проектов, включающих новые формы спуска, пытаясь оптимизировать подачу энергии к маятнику, принимая во внимание изменения внешних факторов, таких как температура и атмосферное давление. ^[2] Эксперименты Шорта продолжались до 1916 года, когда он был освобожден от обязанностей в LSWR, чтобы служить капитаном в Королевских инженерах во Франции. ^[3]

В 1919 году, демобилизовавшись из армии, он вернулся к своей экспериментальной работе, создав серию часов, в которых он продолжал пробовать новые способы подачи импульса маятнику, одновременно пытаясь заставить маятник выполнять как можно меньше работы. Теоретически идеальным был маятник, свободно работающий в вакууме и не выполняющий никакой работы. Некоторые из лучших показателей на сегодняшний день были достигнуты часами, размещенными в вакуумных резервуарах, с использованием спуска Рифлера . ^[4]

Прорыв Шортта в 1920 году произошел с разработкой часовой системы, вдохновленной работой Р. Дж. Радда из Кройдона ^[5] , которую отстаивал Хоуп-Джонс, в которой задача (каждые тридцать секунд) разблокировки импульса для свободного маятника была взята на себя отдельными подчиненными часами , которые в свою очередь корректировались (как часть того же рабочего цикла) синхронизирующим импульсом, полученным от главных часов , содержащих свободный маятник. Поэтому эта система использовала механическую фазовую автоподстройку . Поддержанные Королевским астрономом Шотландии Ральфом Алланом Сэмпсоном , свободные маятниковые часы Шортта были быстро приняты во всем мире многими обсерваториями в качестве стандарта времени и оставались таковыми до широкого внедрения кварцевых часов со времен Второй мировой войны. ^[6]

За свою работу в области часового дела и точного измерения времени Шорт был награжден Золотой медалью Британского часового института в 1931 году и его стипендией в 1932 году, медалью Джона Прайса Уэзерилла от Института Франклина в 1935 году и медалью Томпиона от Worshipful Company of Clockmakers в 1954 году. В 1931 году он стал ливрейным смотрителем компании и в 1950 году стал ее мастером. ^{[7] [8]}

• Фрэнк Хоуп-Джонс, Электрический хронометраж (NAG: Лондон, 1940)
• Р. Х. Майлз, Synchronome – Masters of Electrical Timekeeping (AHS: Лондон, 2019), стр. 27–30, главы 8 и 9.