Уильям Х. Бейтман
 Лоцманские катера Williams, Bateman и Blunt участвуют в гонке за SS Rhein 1 мая . | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1867%E2%80%931877).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Уильям Х. Бейтман |
| Тезка | Коммодор Уильям Х. Бейтман |
| Владелец | Джон Хандран |
| Оператор | Джон Фелан |
| Строитель | Верфь C. & R. Poillon |
| Расходы | 16 000 долларов США |
| Запущен | 18 июля 1888 г. |
| Крещенный | 18 июля 1888 г. |
| Выведен из эксплуатации | 13 апреля 1889 г. |
| Судьба | Затонул |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 75-тонный ТМ |
| Длина | 92 фута 0 дюймов (28,04 м) |
| Луч | 21 фут 9 дюймов (6,63 м) |
| Глубина | 10 футов 0 дюймов (3,05 м) |
| Движение | Плыть |
William H. Bateman , он же Commodore Bateman , был лоцманским судном Sandy Hook 19-го века , построенным в 1888 году на верфи C. & R. Poillon в южном Бруклине . Он заменил лоцманское судно Phantom , которое было потеряно во время Великой метели 1888 года . Он был потоплен и затоплен гамбургским пароходом Suevia в 1889 году.
Строительство и обслуживание
Лоцманское судно William H. Bateman , № 11 было спущено на воду 18 июля 1888 года на верфи C. & R. Poillon у подножия улицы Клинтон в южном Бруклине . Оно заняло место злополучного лоцманского судна Phantom . Его командиром и совладельцем был капитан Джон Фелан, а также пилоты Джон Хаурахан, Бернард Брэди, Томас Ф. Мерфи, Э. У. Тернур и К. Л. Сэмпсон. Его окрестили коммодором Уильямом Х. Бейтманом. Крестины провела Марджи Бейтман, 7-летняя дочь коммодора, разбив жертвенную бутылку шампанского о нос судна . Присутствовал капитан Эмброуз Сноу из Совета комиссаров по пилотированию. Судно было украшено новым набором флагов — красно-белым флагом с надписью «Коммодор Бейтман» большими красными буквами. Длина судна составляла 92 фута, ширина — 21 фут 9 дюймов, глубина трюма — 10 футов, а грузоподъемность — 75 тонн. [1] [2] [3]
Первого мая лоцманские катера Мэри А. Уильямс , Уильям Х. Бейтман и Эдмунд Блант соревновались и боролись за почести, чтобы догнать несколько океанских лайнеров, заходящих в порт Сэнди Хук. Пароход North German Lloyd, Rhein, был в пределах досягаемости. Гоночные лоцманские катера мчались к нему. Бейтман выиграл гонку менее чем с дюжиной ярдов. [4] : стр. 65
Конец службы
13 апреля 1889 года во время густого тумана пароход компании Hamburg Line Suevia столкнулся с лоцманским судном Commodore Bateman , № 11, и потопил его у берегов Джорджес -Бэнк , Кейп-Код . Лоцман Джон Хэндран и кок Генри Хэлфорд утонули, пытаясь спастись с тонущего судна. Другие находившиеся на лоцманском судне были спасены и взяты на борт Suevia . Сын Джона Хэндрана Джеймс Хэндран погиб на судне Phantom . Первоначальная стоимость Bateman составляла 16 000 долларов. [4] [5] [6]
Смотрите также
Ссылки
- ^ «Коммодор Бейтман № 11. Спуск на воду нового лоцманского судна, которое заменит «Призрак». The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 19 июля 1888 г. стр. 4. Получено 09.01.2021 г.
- ^ "A Pilot Boat Sunned. Suevia runs Down The Bateman, Two Men Drowned" . The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 15 апреля 1889 г. стр. 5 . Получено 19 сентября 2020 г. – через Newspapers.com .
- ^ "Новый лоцманский катер" (PDF) . The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 19 июля 1888 г. Получено 24.03.2021 г.
- ^ ab Allen, Edward L. (1922). Лоцманская история от паруса до пара. Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси. стр. 35.
- ^ "Hit by a Falling Mast. Pilot Handran Killed On The Commodore Bateman". Times Union . Бруклин, Нью-Йорк . Получено 03.08.2020 .
- ^ "Срезано Suevia. Лоцманское судно Bateman затонуло у берегов Нантакета". New-York Tribune . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 15 апреля 1889 г. стр. 1. Получено 24.03.2021 г.
