Уильям Г. Мур-младший.
 | В этой статье используются пустые URL-адреса , которые неинформативны и уязвимы для ссылочной порчи . ( Сентябрь 2022 г. ) |
Уильям Гровер Мур-младший. | |
|---|---|
 Генерал Уильям Г. Мур-младший, командующий военно-воздушными силами | |
| Рожденный | ( 1920-05-18 )18 мая 1920 г., Уэйко, Техас |
| Умер | 18 марта 2012 г. (2012-03-18)(91 год) Хантсвилл, Алабама |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Услуга | Военно-воздушные силы США |
| Годы службы | 1941–1979 |
| Классифицировать |  Общий |
| Команды | 777-я бомбардировочная эскадрилья 3-я бомбардировочная группа 314-е транспортное крыло 839-я авиадивизия быстрого удара 834-я авиадивизия Двадцать вторая воздушная армия Тринадцатая воздушная армия Тихоокеанское командование [1] |
| Сражения/войны | |
Уильям Гровер Мур-младший (18 мая 1920 г. — 18 марта 2012 г.) — генерал ВВС США и бывший главнокомандующий Военно-воздушными силами . Мур был ветераном боевых действий, совершившим 100 боевых вылетов во время Второй мировой войны и Корейской войны, а также более 140 боевых вылетов во время войны во Вьетнаме. [1]
Биография
Вторая мировая война
Мур родился в Уэйко, штат Техас , в 1920 году [2] и начал свою военную карьеру в 1940 году, поступив в армейский воздушный корпус в качестве кадета авиации. Он окончил учёбу в мае 1941 года, получив звание второго лейтенанта [1] .
Во время Второй мировой войны Мур командовал 777-й бомбардировочной эскадрильей 464 -й бомбардировочной группы Пятнадцатой воздушной армии в Италии , совершив 35 боевых вылетов на B-24 Liberators . После Второй мировой войны он служил комендантом студентов в школе наблюдателей и бомбардировщиков ВВС США в Мазер-Филд , Калифорния . [1]
Корейская война
Во время Корейской войны он командовал 3-й бомбардировочной группой, базировавшейся на авиабазе Кунсан , откуда он совершил 65 боевых вылетов на средних бомбардировщиках B-26 Invader . [1]
С января 1953 по август 1956 года он служил в штаб-квартире ВВС США , Вашингтон, округ Колумбия , в Управлении операций, а с августа 1957 по 1961 год он был назначен в штаб-квартиру ВВС США в Европе , где он служил помощником заместителя начальника штаба по операциям. Он поступил в Национальный военный колледж , Вашингтон, округ Колумбия, в августе 1961 года. [1]
В августе 1962 года Мур начал свою карьеру в области воздушных перевозок в качестве командира 314-го авиакрыла на авиабазе Сьюарт , штат Теннесси . В это же время он также прошел воздушно-десантную подготовку в Форт - Беннинге , штат Джорджия . В сентябре 1963 года он стал командиром 839-й воздушной дивизии . Находясь в Сьюарте, он руководил проектом Close Look, трамплином для сегодняшних тактических тактик и процедур воздушных перевозок, и был командиром воздушных перевозок на нескольких крупномасштабных учениях, включая развертывание Big Lift в Европе. [1]
Война во Вьетнаме
С марта 1965 года по октябрь 1966 года Мур был заместителем директора по операциям J-3, Ударного командования США на авиабазе Макдилл , штат Флорида , где он командовал испытательными учениями по воздушной переброске Rapid Strike и играл важную роль в планировании воздушных перебросок для совместных операций. [1]
В ноябре 1966 года был направлен во Вьетнам для организации воздушных перевозок в поддержку войны во Вьетнаме . Он возобновил и командовал 834-й авиадивизией на авиабазе Таншоннят , отвечая за все тактические воздушные перевозки во Вьетнаме. [1]
В декабре 1967 года он приступил к исполнению обязанностей директора по оперативным требованиям и планам развития, заместителя начальника штаба по исследованиям и разработкам в штабе ВВС США . [1]
В феврале 1970 года он стал командующим Двадцать второй воздушной армии ( военное командование по воздушным перевозкам ) на авиабазе Трэвис , Калифорния . Там он нес главную ответственность за обширные стратегические воздушные перевозки из континентальной части Соединенных Штатов в Юго-Восточную Азию . За это время он также налетал более 900 часов на самолете C-141 Starlifter . Пока он был командующим Двадцать второй воздушной армии, крупнейший в мире самолет C-5 Galaxy поступил на вооружение военного командования по воздушным перевозкам, и в Трэвисе была сформирована эскадрилья C-5. [1]
В сентябре 1972 года Мур принял командование Тринадцатой воздушной армией на авиабазе Кларк на Филиппинах , известной как Воздушные силы джунглей. Он отвечал за подразделения ВВС США на Тайване , в Таиланде и Республике Филиппины . C-130 Herculeses под его командованием были первыми самолетами, прибывшими в Ханой для подготовки к возвращению военнопленных, и он командовал операцией по возвращению на родину на авиабазе Кларк под руководством главнокомандующего Тихоокеанского командования . [1]
Генерал Мур был назначен начальником штаба Тихоокеанского командования в октябре 1973 года. Он принимал участие в планировании и выполнении многочисленных миссий: комплексные воздушные перевозки для пополнения запасов Камбоджи ; эвакуация Пномпеня ( операция Eagle Pull ) и Сайгона ( операция Frequent Wind ); операция Babylift ; операция New Life ; и операция в Маягуэсе. [1]
Дальнейшая карьера
В октябре 1976 года он стал помощником заместителя начальника штаба ВВС США, а также старшим членом Военно-штабного комитета ВВС ООН. Сенат утвердил его назначение президентом на звание генерала, и 1 апреля 1977 года он приступил к исполнению своих нынешних обязанностей. [1]
Выход на пенсию
После выхода на пенсию он работал в Metropolitan Nashville Airport Authority, в конечном итоге став президентом, где он руководил планированием, развитием, финансированием и эксплуатацией Nashville International Airport , Smyrna Airport , John C. Tune General Aviation Airport и Springfield Airport. Под руководством Мура управление значительно расширило Nashville Airport. [3] Он и его жена также жили во Франклине, штат Теннесси . [4] Мур занимался благотворительностью в своей дальнейшей жизни и был награжден премией Fred Russell Distinguished American Award 1990 года, премией Barry Dean Fulton Award 1990 года от United Cerebral Palsy of Middle Tennessee; званием «Выдающийся житель Нэшвилла» 1993 года от Kiwanis Nashville; и званием «Гражданин года» 1996 года от Easter Seals Tennessee. Мур умер в Хантсвилле, штат Алабама, 18 марта 2012 года по естественным причинам. [3] Похороны со всеми воинскими почестями должны были состояться в Военно-воздушной академии США 2 апреля 2012 года.
Награды
Награды, полученные за время карьеры: [1] [5]
- Медаль «За выдающиеся заслуги в обороне»
- Медаль «За выдающиеся заслуги» ВВС с двумя пучками дубовых листьев
- Серебряная Звезда
- Легион Почета с пятью дубовыми листьями
- Крест «За выдающиеся летные заслуги» с двумя дубовыми листьями
- Воздушная медаль с девятью дубовыми листьями
- Медаль «За заслуги в совместной службе»
- Медаль «За заслуги перед ВВС» с дубовыми листьями
- Военный крест с пальмовой ветвью
- Орден «За выдающиеся заслуги» 2-й степени
- Почетная медаль Вооруженных сил Вьетнама 1-го класса с гроздью
В 1997 году он был включен в Зал славы Ассоциации авиатранспорта и заправщиков. [6]
Ссылки
В этой статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, от полковника Луиса П. Линдсея. МУР, Уильям Г. Мл. (генерал). Агентство исторических исследований ВВС . Получено 28.12.2010 .
- ^ abcdefghijklmno "GENERAL WILLIAM G. MOORE JR". Военно-воздушные силы США . Архивировано из оригинала 2012-12-12 . Получено 28 декабря 2010 .
- ^ http://www.google.com/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=William+G.+Moore+Jr.+1920#hl=en&expIds=17259,18168,24472,25907,26429,27147, 27846,27955&ds=bo&sugexp=ldymls&xhr=t&q=%22William+G.+Moore+Jr.%22+1920+air+force&cp=1&qe=IldpbGxpYW0gRy4gTW9vcmUgSnIuIiAxOTIwIGFpc iBmb3JjZQ&qesig=SnR76KMJ4hw9K2zIJUXIOg&pkc=AFgZ2tn2U-i8aA-ieqY2DXYCWTJJHwNGqhmryLLYghCo8ZcfFPFZcxJ3ytspyDxu4kUQYQlmkggil5X5owEu4Hb25CFxo8trPA&pf=p&sclient=psy&tbs=bks:1&aq=f&aqi=&aql=&oq=%22William+G.+Moore+Jr.%22+1920+air+force&gs_rfai=&pbx=1&fp=a94718a4dcefd985
- ^ ab "Некролог Уильяма Мура (2012) - Хантсвилл, Алабама - Huntsville Times".
- ^ Баксе, Колин (1996). Воздушный танкер: история воздушных перевозок и танкерных войск США. Turner Publishing Company . стр. 133. ISBN 978-1-56311-125-9. Получено 28 декабря 2010 г.
- ^ Воздушный танкер: История воздушных перевозок и танкерных войск США. Turner Publishing Company. 1995. ISBN 978-1-56311-125-9.
- ^ «Зал славы Ассоциации авиатранспорта/заправщиков».
