Уильям Форбс (управляющий железной дорогой)

Подполковник сэр Уильям де Гиз Форбс (21 июня 1856 г. – 14 февраля 1936 г.) был британским железнодорожным менеджером. ^[1]

Форбс родился в Дублине в 1856 году в семье англичанина Уильяма Форбса, генерального директора Midland Great Western Railway , и француженки Жюльетты де Гиз Форбс. ^[2] Он получил образование в колледже Далвич и на континенте. ^[2] Его младшим братом был художник Стэнхоуп Форбс . ^[1]

В 1873 году Форбс присоединился к London, Chatham and Dover Railway (его дядя Джеймс Стаатс Форбс был генеральным директором) в товарном отделе. После работы в бухгалтерии и выездного аудитора, он стал континентальным менеджером в 1889 году и продолжил работать менеджером по трафику и помощником генерального директора. ^[2]

В 1899 году он стал генеральным директором железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья , где он инициировал программу воздушной электрификации, перестроил Викторию , расширил услуги Пульмана , услуги моторного железнодорожного транспорта и построил линию Карьера . Во время войны он был членом Железнодорожного исполнительного комитета . Он получил рыцарское звание в 1915 году. Он также был офицером французского Почетного легиона , бельгийского ордена Леопольда , датского ордена Даннеброга и подполковником инженерного и железнодорожного штабного корпуса . ^[2]

Он вышел на пенсию, когда была образована Южная железная дорога . ^[3] Он умер в своем доме в Мейда-Вейл в 1936 году. ^{[1] [4]}