Уильям Бринкли (Подземная железная дорога)

Проводник Американской подземной железной дороги

Уильям Бринкли ( ок.  1814 – 5 января 1887) был проводником Подземной железной дороги , который помог более чем 100 людям обрести свободу, проделав путь из Камдена, штат Делавэр, мимо «печально опасных» городов Дувр и Смирна на север в Блэкберд, а иногда и до Уилмингтона, который также был очень опасен для беглых рабов. Некоторые из его ключевых спасений включают побег Тилли 1856 года, Дуврскую восьмерку весной 1857 года и спасение 28 человек, более половины из которых были детьми, из округа Дорчестер, штат Мэриленд . У него было несколько путей, по которым он отправлялся в различные пункты назначения, с помощью своего брата Натаниэля и Авраама Гиббса, других проводников на железной дороге.

Биография

Уильям был рабочим и фермером, родился около 1813 или 1814 года в Делавэре. Он был женат на Энн, также известной как Энни, родившейся около 1820 года в Делавэре. [1] [2] У них было двое детей, Малаки, родившийся около 1835 года, и Генриетта, родившаяся около 1842 года. [3] Они жили в Камдене в округе Кент, штат Делавэр , по соседству с его младшим братом Натаниэлем Бринкли, который был женат на Саре и имел двоих детей, Элизабет Бринкли и Джона Брауна. [1] [2] Их внучка Ребекка Уорнер, шестилетняя девочка, родившаяся в Пенсильвании, жила с Уильямом и его женой в 1870 и 1880 годах. [2] [4]

В возрасте 72 лет Уильям Блинкли, рабочий из Кэмдена, умер в округе Кент, штат Делавэр, 5 января 1887 года. Его родители не были указаны. [5]

Подземная железная дорога

Уильям Бринкли (подземная железная дорога) находится в Делавэре.
Кэмден
Кэмден
Черный дрозд
Черный дрозд
Новый замок
Новый замок
Одессаa
Одессаa
Дувр
Дувр
Смирна
Смирна
Уилмингтон
Уилмингтон
Филадельфия
Филадельфия
Уильям Бринкли вел искателей свободы по тропам из Кэмдена в различные северные пункты назначения

Он жил в Бринкли-Хилл, названном в честь семьи Бринкли, это была черная община недалеко от северо-востока Камдена, штат Делавэр , недалеко от государственного шоссе 13. [6] [7] Камден был известен как «печально известное опасное место для беглецов», [8] Бринкли-Хилл был остановкой на пути, который вел искателей свободы на север, [9] [6] используя разные пути. Бринкли направлял людей на север в Блэкберд , Дувр , Нью-Касл , Одессу , Смирну или Уилмингтон . [10]

Когда Гарриет Табмен приехала в этот район, она остановилась в резиденции Бринкли. Авраам (бывший Абель) Гиббс и Натаниэль Бринкли, брат Уильяма, рисковали своими жизнями, чтобы провести беглых рабов по Подземной железной дороге. [9] [6] Табмен упомянула, что чувствовала себя «в безопасности и комфортно» с Гиббсом и братьями Бринкли. [6]

Бринкли писал письма, в которых рассказывал о жизни рабов и опыте работы оператором на Подземной железной дороге. В 1849 году он и другие из Бринкли-Хилл написали письмо в законодательный орган штата Делавэр о законах, которые ограничивали передвижение свободных чернокожих в штат и из него. [6] Помимо Табмен, Бринкли также работал с другими ключевыми людьми Подземной железной дороги, Томасом Гарретом и Уильямом Стиллом . [7]

Побег Тилли

Осенью 1856 года Бринкли помогла Харриет Табмен и рабыне по имени Тилли отправиться на север в так называемом « Побеге Тилли» . Женщины сели на пароход из Балтимора в Сифорд, штат Делавэр , где их едва не схватили. Женщинам удалось добраться до Кэмдена. Оттуда Бринкли привела их в Уилмингтон, штат Делавэр . [7]

Дувр Восемь

В марте 1857 года он помог Дуврской восьмерке отправиться в Филадельфиюсвободном штате ). Дуврская восьмерка была предана Томасом Отвеллом, проводником на железной дороге, и едва не была схвачена в Дуврской тюрьме, что могло привести к выплате 3000 долларов (что эквивалентно 98 100 долларам в 2023 году) Отвеллу и его заговорщикам. Шестеро из Дуврской восьмерки вернулись в Кэмден и убедили Отвелла привести их к Уильяму Бринкли, как изначально планировалось. Бринкли провел их через Дувр и Смирну, а затем благополучно вывез из Делавэра благодаря руководству Томаса Гарретта и других оперативников Подпольной железной дороги. [7] [11] Бринкли написал о шести, которые вернулись в Кэмден:

Мы протаскиваем их, нам нужно нести их 19 миль и возвращаться той же ночью, что составляет 38 миль. Это слишком много для наших маленьких лошадей. Мы должны сделать все, что можем, на этой дороге много дел. Нам нужно проехать через Дувр и Смирну, два худших места по эту сторону границы Мэриленда.

—  Письмо члену Филадельфийского комитета бдительности от Уильяма Бринкли, 23 марта 1857 г. [12]

Группа семей Дорчестера

В замечательном побеге дождливой ночью 24 октября 1857 года, когда два десятка человек сбежали от шести рабовладельцев округа Дорчестер, штат Мэриленд . Почти все рабы Сэмюэля Паттисона сбежали. Событие примечательно из-за размера группы людей, которые путешествовали с младенцами и другими детьми, в дни проливных дождей. [13] В течение первых трех дней лил сильный дождь, и их группа выросла до 28 человек, когда к ним присоединились Маршалл Даттон, Джордж и Соломон Лайт, а также Сайлас Лонг. Они подготовились к стычкам с захватчиками рабов, взяв с собой пистолеты, ножи и другое оружие. [13]

Это была группа из 28 искателей свободы, включая семнадцать детей и двух младенцев, которые встретились с Бринкли и его сообщниками, которые отвезли их на север в Сентрвилл в районе Уилмингтона. Пытаясь убежать от ловцов рабов, Бринкли слишком быстро поехал на своей карете, и она сломалась, а лошадь была ранена. [7] [13] Группа, особенно дети, были истощены, замерзли, голодны и больны. Некоторые из людей были босиком. [13] 31-го числа Томас Гарретт узнал , что большая часть группы находится в Сентрвилле, о чем он передал Уильяму Стиллу . Среди них был 14-летний мальчик, который отделился от остальной группы. [13] Беглецы разделились на более мелкие группы и отправились в несколько мест за пределами Филадельфии. Они пробивались сквозь необычно сильные снежные бури в течение всего ноября. [13] Большая часть группы добралась до Сент-Катаринс , Онтарио, Канада. [7] [13]

Другие дирижеры Делавэра

Помимо Бринкли, в Делавэре было несколько чернокожих проводников Underground Railroad: Сэмюэл Беррис , Гарри Крейг, Джозеф Гамильтон, Эван Льюис, Дэйви Мур, Комегис Мансон, Северн Джонсон, Авраам Шадд, Джозеф Г. Уокер и Джордж Уилмер. Белыми проводниками были Джон Олстон, Дэниел Корбит, Айзек С. Флинт, Дэниел Гиббонс, Джон Ханн , Бенджамин Уэбб, Томас Уэбб, Уильям Уэбб, все под руководством Томаса Гаррета. [14]

Попечитель школы

Бринкли был одним из пяти попечителей школы, которая была построена в Кэмдене при содействии Ассоциации Делавэра и Бюро вольноотпущенников . Школа находилась на земле, которая примыкала к собственности его брата Натаниэля и вдоль дороги из Кэмдена в Дувр. Его брат, президент Союза цветных Линкольна Кэмдена, подал ходатайство об основании школы 23 февраля 1867 года. Деревянное каркасное здание школы размером 22 на 36 футов было завершено в том же году. [15]

Ссылки

  1. ^ ab "Уильям Бринкли, Сотня убийств, Кент, Делавэр", перепись населения США 1860 года , Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление архивов и документации, 1860 год
  2. ^ abc "Уильям Бринкли, Кэмден, Кент, Делавэр", Федеральная перепись населения США 1870 года , Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление архивов и документации, 1870 год
  3. ^ «Уильям Бринкли, Сотня убийц, Кент, Делавэр», перепись населения США 1850 года , Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление архивов и документации, 1850 год.
  4. ^ «Уильям Бринкли, Кэмден, Кент, Делавэр», Федеральная перепись населения США 1880 года , Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление архивов и документации, 1880 год.
  5. ^ "Уильям Блинкли, умер 5 января 1887 года в округе Кент, штат Делавэр", Delaware Vital Records, 1800-1933, Register of Deaths, Delaware Public Archives , Dover, Delaware
  6. ^ abcde "Подземная железнодорожная ветка имени Гарриет Табмен" (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр .
  7. ^ abcdef Эймс, Д. Л. (2009). Заявка на номинацию в качестве живописного и исторического шоссе Делавэра. Подземная железнодорожная ветка имени Харриет Табмен . Программа живописных и исторических шоссе Департамента транспорта Делавэра. С. 98, 103–104 , 112.Загружено с сайта Harriet Tubman Underground Railroad Byway, Библиотека, музеи и издательство Делавэрского университета
  8. ^ Лоури, Беверли (2008). Гарриет Табмен: Воображая жизнь. Anchor Books. стр. 210. ISBN 978-0-385-72177-6.
  9. ^ ab Howard, Cole (14 августа 2020 г.). «Camden Local Talks About History Of Brinkley Hill». WMDT - ABC News . Получено 16 июня 2021 г.
  10. ^ Джасута, Джилл (2017-01-08). "Willow Grove". Harriet Tubman Byway . Получено 2021-06-16 .
  11. ^ "Daniel Hughes MSA SC 5496-7980". Архив штата Мэриленд . Получено 2021-06-16 .
  12. ^ "Still, William, Underground Rail Road: A Record of Facts, Authentic Narratives, Letters, Etc. Porter & Coales, Publishers, Philadelphia, PA, 1872 Call Number: 1400, MSA L1117, MSA L1117, Image No: 86". msa.maryland.gov . Получено 16.06.2021 .
  13. ^ abcdefg Ларсон, Кэтрин Клиффорд (весна 2003 г.). «Асанти, дочь Сиона» (PDF) . Университет Нью-Гемпшира, Дарем . стр.  277–280 .
  14. ^ Calarco, Tom (2008). Люди подземной железной дороги: Биографический словарь. Greenwood Publishing Group. стр. 130. ISBN 978-0-313-33924-0.
  15. ^ "Образование афроамериканцев в Делавэре" (PDF) . Архивы Делавэра. стр. 22.
  • Тайные союзники Гарриет Табмен на Юге - Бринкли-Хилл


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Brinkley_(Underground_Railroad)&oldid=1238150057"