Орегонский маршрут 58
Государственное шоссе в Орегоне, США

Маркер трассы 58 в Орегоне
Орегонский маршрут 58
Маршрут 58 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ODOT
Длина86,75 миль [1]  (139,61 км)
Существовал1932–настоящее время
Основные развязки
Западный конец I-5  / OR 99 в Гошене
Ист-Энд US 97 около Chemult
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеОрегон
Система автомагистралей
← ИЛИ 53→ ИЛИ 62

Oregon Route 58 ( OR 58 ), также известное как шоссе Willamette Highway No. 18 ( см. шоссе и маршруты Орегона ), является государственной автомагистралью в американском штате Орегон . Маршрут, обозначенный как восток-запад, проходит в направлении юго-восток-северо-запад, соединяя US Route 97 к северу от Chemult с Interstate 5 к югу от Eugene . Он соединяет долину Willamette и Центральный Орегон , пересекая Каскадный хребет на перевале Willamette . OR 58 в целом представляет собой современное двухполосное шоссе с ограничением скорости 55 миль в час (88 км/ч), [2] построенное через национальный лес Willamette в 1930-х годах.

OR 58 — это обозначенный грузовой маршрут, [3] образующий одно из нескольких соединений между I-5 и US 97, которое ведет обратно к I-5 в Уиде, Калифорния . Это популярный альтернативный маршрут для грузовиков на коридоре I-5, избегающий крутых склонов и зимних закрытий I-5 над Siskiyou Summit . [4] Шоссе также входит в Национальную систему автомагистралей и классифицируется как скоростная автомагистраль к юго-востоку от озера Оделл . (US 97 также классифицируется как таковая к югу от границы штата, а в Калифорнии является частью системы автомагистралей и скоростных автомагистралей .) [5] Это соответствует общим маршрутам Орегонско-калифорнийской железной дороги 1887 года над Siskiyou Summit и Natron Cutoff 1926 года вдоль OR 58 и US 97; последняя теперь является частью железнодорожной линии коридора I-5 компании Union Pacific Railroad , в то время как первая является короткой линией Central Oregon and Pacific Railroad .

Описание маршрута

Маршрут 58 на перевале Уилламетт

Oregon Route 58 начинается (на своей западной конечной точке) на развязке с Interstate 5 и Oregon Route 99 около Гошена , расположенного между городами Юджин и Кресвелл . Оттуда он направляется на юго-восток, следуя течению реки Уилламетт в предгорья Каскадных гор . Шоссе проходит через несколько озер, включая озеро Декстер и озеро Лукаут-Пойнт , и обеспечивает доступ к городу Лоуэлл . Далее в горы он проходит через города Окридж и Уэстфир . Он продолжается в горах, вверх по каньону Солт-Крик , к вершине перевала Уилламетт , после чего спускается в центральный Орегон. Oregon Route 58 заканчивается на развязке с US Route 97 .

Тоннель Солт-Крик

Маршрут 58 Орегона имеет большое значение как грузовой коридор. Это основной маршрут между долиной Уилламетт и юго-центральным Орегоном, включая регион Кламат-Фолс . Он также является предпочтительным маршрутом к точкам дальше на юго-восток, включая Рино, Невада . Наконец, это важный альтернативный маршрут для движения вверх и вниз по Западному побережью, так как плохая погода часто закрывает Interstate 5 на вершине Сискию зимой. Основная линия коридора Union Pacific Railroad I-5 через Орегон и Калифорнию примерно следует OR 58 и US 97. Хотя через вершину Сискию проходит железнодорожная линия, поездам трудно пользоваться ею даже в хорошую погоду из-за чрезмерно крутого уклона, и ее часто неэкономично использовать зимой. Обычно грузовые автомобили на Западном побережье предпочитают OR 58 и US 97 Interstate 5 по той же причине.

Две живописные дороги — West Cascades Scenic Byway и Cascade Lakes Scenic Byway — пересекаются с OR 58.

История

К 1850-м годам Эмигрантский перевал , немного южнее пересечения OR 58 в Уилламеттском перевале, использовался эмигрантами на территорию Орегона как путь через Каскадные горы . В октябре 1853 года группа из 1500 человек едва не застряла на перевале, но была спасена от трагедии в стиле Доннер-партии соседними поселенцами, которые в начале того же года начали улучшать маршрут вверх по реке Уилламетт в качестве кратчайшего пути между Орегонской тропой около Бойсе, штат Айдахо , и долиной Уилламетт. [6]

В июле 1865 года Конгресс США санкционировал строительство Oregon Central Military Wagon Road от Юджина до Форт-Бойсе в Айдахо . Для финансирования строительства правительство предложило земельные гранты вдоль маршрута. В конечном итоге Oregon Central Military Wagon Road Company построила 420 миль (680 км) дороги и потребовала около 806 400 акров (3 263 км 2 ). Однако скандал и судебные иски относительно качества дороги и ее маршрута сократили количество земли, фактически запатентованной компанией, до приблизительно 235 568 акров (953,31 км 2 ). Сегодня Oregon Route 58 следует по первому участку Oregon Central Military Road от Юджина через Каскадные горы до Центрального Орегона. [7] [8] [9] [10]

OR 58 через национальный лес Уилламетт , 1942 г.

Комиссия по шоссейным дорогам штата Орегон добавила шоссе Уилламетт № 18, от Гошена через Окридж до Кресент , к системе шоссейных дорог штата 24 ноября 1922 года. Дорога была совершенно не улучшена , когда она была передана, и улучшение продвигалось медленно от конца Гошена. [11] [12] Дорога получила обозначение Орегонского маршрута 58 в 1932 году, когда впервые была проложена система Орегонских маршрутов. [13] [14] Крупная перестройка, пересекающая Каскадные горы на перевале Уилламетт , а не на перевале Эмигрант, была спроектирована в 1933 году и включала ряд « половинных виадуков », построенных на склоне холма, и один туннель (тоннель Солт-Крик), чтобы «не повредить склоны холмов больше, чем это абсолютно необходимо» через национальный лес Уилламетт . Церемония открытия шоссе, которое в то время считалось последней крупной автомагистралью, построенной штатом, состоялась 30 июля 1940 года. [15] Дорога оставалась частично покрытой щебнем до середины 1960-х годов. [16]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениемикмНаправленияПримечания
ПереулокГошен−0,30–
0,20		−0,48–
0,32		 I-5  / OR 99  – Юджин , Розебург
Береговая протока реки Уилламетт2.42–
2.50		3,89–
4,02		Мост с фермами
​2.644.25

На OR 222 на юг (Cloverdale Road) – Creswell
​5.739.22
 OR 222 север (Parkway Road) – Джаспер , Джаспер Парк, Спрингфилд
​13.1921.23Дорога Джаспер–Лоуэлл ( мост Лоуэлл ) – Лоуэлл , плотина Фолл-Крик
​31.3950.52Вестфир Роуд – ВестфирВедет к живописной дороге West Cascades
Оукридж35.4857.10Крествью-стрит
​56.01–
56.18		90,14–
90,41		Тоннель Солт-Крик
КламатКресент Лейк Джанкшен69.41111.70 OR 429 (шоссе Кресент-Лейк) – Кресент-Лейк
​72.90117.32Дорога Crescent Cutoff – Дэвис-Лейк , США 97Живописная дорога Каскад-Лейкс
​86.45139.13 US 97  – Chemult , Klamath Falls , Crescent , Bend
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ Департамент транспорта штата Орегон , Инвентарь общественных дорог. Архивировано 24 февраля 2008 г. на Wayback Machine , доступ получен в октябре 2007 г.
  2. ^ Департамент транспорта штата Орегон , TransGIS [ постоянная нерабочая ссылка ‍ ] (Generic Mapping), доступ получен в октябре 2007 г.
  3. ^ Департамент транспорта штата Орегон , Государственная система грузовых автомагистралей, март 2006 г.
  4. ^ Департамент транспорта Калифорнии , Отчет о концепции транспорта: Маршрут 97 Соединенных Штатов, октябрь 2003 г., стр. 20
  5. ^ Департамент транспорта штата Орегон , Карты классификации автомагистралей, июнь 2006 г.
  6. ↑ Программа писателей Администрации рабочих проектов в штате Орегон (1940). Орегон: Конец тропы. Американская серия путеводителей . Портленд, Орегон : Binfords & Mort . стр. 411. OCLC  4874569.
  7. ^ "Oregon Central Military Road" Архивировано 21 января 2009 г. в Wayback Machine , Управление штата Орегон, Бюро по управлению земельными ресурсами, Министерство внутренних дел США, Портленд, штат Орегон, 17 сентября 2009 г.
  8. ^ «История Орегона: дело рук дяди Сэма», Синяя книга Орегона , Архив штата Орегон, Офис государственного секретаря, штат Орегон, Сейлем, Орегон, 17 сентября 2009 г.
  9. ↑ New York Times , Неприкрытое мошенничество с землей, 21 марта 1888 г., стр. 1
  10. ↑ Орегон, 1879, Коллекция карт Дэвида Рамси, Rand McNally and Company, 3 октября 2009 г.
  11. ^ Департамент транспорта штата Орегон , карты из двухгодичных отчетов [ постоянная нерабочая ссылка‍ ] , 1922-1932
  12. ^ Департамент транспорта штата Орегон , История государственных автомагистралей в штате Орегон, январь 2007 г., стр. 161-162.
  13. ^ Департамент транспорта штата Орегон , утвержденные термины и определения ODOT. Архивировано 24 июня 2007 г. на Wayback Machine , доступ получен в сентябре 2007 г.
  14. ^ HM Gousha Company , дорожная карта Западных Штатов, Standard Oil Company of California , 1935 г.
  15. ^ Департамент транспорта штата Орегон , Salt Creek Half Viaducts, доступ получен в октябре 2007 г.
  16. ^ Департамент транспорта штата Орегон , списки автомагистралей из двухгодичных отчетов [ постоянная неработающая ссылка‍ ] , 1942-1965
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Орегонский маршрут 58» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Oregon Route 58
KML из Wikidata
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Орегонский_маршрут_58&oldid=1269952410"