Подразделение Уайлдвуд
Подразделение Уайлдвуд |
|---|
Wildwood Subdivision — железнодорожная линия, принадлежащая CSX Transportation во Флориде . Она проходит вдоль линии S компании CSX от Болдуина на юг до Зефирхиллс через Окалу и Уайлдвуд общей протяженностью 155,7 миль. S Line — это обозначение CSX для линии, которая была основной линией Seaboard Air Line Railroad с 1903 по 1967 год.
Северный конец линии находится в Baldwin Junction, где она соединяется с Jacksonville Terminal Subdivision на востоке, Callahan Subdivision на севере и Florida Gulf & Atlantic Railroad на западе. На своем южном конце она соединяется с Yeoman Subdivision , которая продолжается до Tampa . Она также соединяется с Vitis Subdivision к югу от Dade City [1] [2]
Операция
Подразделения Wildwood и Yeoman (оба проходят по линии S компании CSX) вместе являются основным грузовым маршрутом CSX через полуостровную Флориду. Подразделение Wildwood используется исключительно для грузовых перевозок. Грузовые поезда, направляющиеся в Тампу, обычно проходят всю линию до подразделения Yeoman, а поезда в Майами, Орландо и другие районы Южной Флориды расходятся на подразделение Vitis в Vitis Junction.
Линия во многих местах двухпутная, чтобы справиться с большим объемом грузовых перевозок, и управляется через централизованную систему сигнализации управления движением . [2] Часть двухпутной линии была установлена в середине 2010-х годов для дальнейшего увеличения пропускной способности, поскольку транзитные поезда больше не используют соседнюю линию A, которая теперь частично принадлежит государству. [3] [4]
Ранее по этой линии осуществлялось пассажирское сообщение, которое сократилось в конце 1980-х годов, когда CSX отказалась от частей ветки Seaboard в Уайлдвуде до Уэст-Палм-Бич и Майами ( Florida Western and Northern Railroad ). Silver Star компании Amtrak до Майами использовала этот маршрут до тех пор, но впоследствии была переведена на линию A через Орландо. [5] Пассажирское сообщение было полностью прекращено в 2004 году, когда Amtrak сократила линию Palmetto до Саванны, штат Джорджия . [6]
Уайлдвуд-Ярд
Знаменитое место на участке Wildwood Subdivision — это Wildwood Yard. Сегодня Wildwood Yard служит небольшой станцией технического обслуживания и перевалки CSX. Исторически это была оживленная сортировочная станция во времена Seaboard Air Line Railroad . С 1920-х по 1980-е годы станция была значимой, поскольку пункты разделения Seaboard на Тампу, Орландо и Майами располагались прямо к югу. [7] Поезда в Орландо ранее поворачивали в сторону Лисбурга и Тавареса прямо к югу от станции (звезда на южном конце станции — все, что осталось от этого соединения). [8] Поезда в Майами поворачивали в Коулмане на Florida Western and Northern Railroad компании Seaboard .
Станция Wildwood все еще стоит и находится в сортировочной станции, хотя пассажирское обслуживание уже давно прекращено. В 2013 году были построены новые двухпутные главные линии в обход сортировочной станции. Платформы станции были демонтированы для размещения этого расширения. [7]
История
Болдуин в Оуэнсборо
Подразделение Wildwood от Болдуина до Уолдо было построено в 1859 году компанией Florida Railroad , которая исторически проходила от Фернандина-Бич до Сидар-Ки (это был первый межштатный железнодорожный маршрут во Флориде). От Уолдо на юг до Окалы линия изначально была частью Peninsula Railroad , а от Окалы на юг до Лакучи (в точке, ранее известной как Owensboro Junction ) она была частью Tropical Florida Railroad . Все три эти железные дороги были объединены в Florida Central and Peninsular Railroad , которая была куплена Seaboard Air Line Railroad в 1903 году. Линия стала главной линией Seaboard . [9] На протяжении большей части эпохи Seaboard Air Line главная линия была обозначена от Джексонвилла и Болдуина до Уайлдвуда как Baldwin Subdivision . От Уайлдвуда до Коулмена она была частью Miami Subdivision , которая продолжалась по ныне заброшенной ветке от Коулмена до Оберндейла и до района Майами (построенной дочерней компанией Seaboard Florida Western and Northern Railroad ). От Коулмена на юг главная линия Seaboard была обозначена как Tampa Subdivision . [10] [11]
Оуэнсборо — Зефирхиллс
От Оуэнсборо на юг до Витис-Джанкшен, подстанция Уайлдвуд изначально была частью Пембертонской паромной ветки South Florida Railroad , которая впоследствии стала линией Дюпон—Лейкленд Atlantic Coast Line Railroad . От Витис-Джанкшен на юг до Зефирхиллс, подстанция Уайлдвуд была линией Витис—Тампа Atlantic Coast Line . [12]
Слияние и консолидация
Первоначально линия Seaboard имела собственную трассу от Оуэнсборо до Зефирхиллс через Дейд-Сити, но этот сегмент был заброшен в начале 1970-х годов, вскоре после слияния Seaboard Air Line в 1967 году с Atlantic Coast Line Railroad. Закрытие было частью усилий по консолидации объединенной сети, которая была названа Seaboard Coast Line Railroad . Маршрут Atlantic Coast Line был сохранен в пользу маршрута Seaboard, поскольку он проходил вокруг центров Дейд-Сити и Зефирхиллс. Несмотря на свое наследие Atlantic Coast Line, он неофициально считается частью S Line, поскольку по нему проходит весь трафик S Line (хотя этот сегмент по-прежнему сохраняет свою нумерацию мильных столбов ACL с префиксами AR и ARF). [13] [14]
Часть бывшей линии SAL в Дейд-Сити стала тропой Харди в 2019 году. [15] [16]
После слияния линия осталась Baldwin и Miami Subdivisions к северу от Coleman, но оставшаяся линия от Coleman до Owensboro стала Coleman Subdivision . Бывшие сегменты ACL тогда были частью West Coast Subdivision . [17]
В 1980 году материнская компания Seaboard Coast Line объединилась с Chessie System , создав CSX Corporation . CSX Corporation изначально управляла Chessie и Seaboard Systems по отдельности до 1986 года, когда они были объединены в CSX Transportation . Линия была переименована в Wildwood Subdivision от Baldwin и Zephyrhills компанией CSX после того, как большая часть West Coast Subdivision была заброшена в 1987 году. Wildwood Subdivision и остальная часть S Line (обозначение CSX для бывшей главной линии Seaboard Air Line) продолжают оставаться основным маршрутом CSX через полуостровную Флориду.
Смотрите также
Ссылки
- ^ CSX Wildwood Sub
- ^ ab CSX Jacksonville Division Расписание
- ↑ Хармон, Дэнни (2 сентября 2011 г.). «Saturday Dash Up The S Line 0811». YouTube . Получено 21 октября 2018 г. .
- ^ Томпсон, Билл (27 июля 2011 г.). «Одобрение SunRail означает больше грузовых поездов для Окалы». Ocala Star Banner . Получено 10 января 2017 г.
- ↑ Спир, Кевин (20 марта 1988 г.). «Поезда дальнего следования оставляют округ Лейк позади». Orlando Sentinel . Получено 28 августа 2013 г.
- ^ Стинсон, Лашонда (14 октября 2004 г.). «Amtrak сократит обслуживание нескольких небольших городов Флориды». Lakeland Ledger .
- ^ ab Harmon, Danny (август 2013 г.). «Обновление Switching Corn Syrup & S-Line». YouTube . Получено 2 июля 2019 г. .
- ^ "Wildwood to Tavares". Заброшенные рельсы . Получено 10 января 2017 г.
- ^ "First Railroads in Tampa". Tampa Bay Trains . Получено 19 октября 2018 г.
- ^ Расписание движения поездов компании Seaboard Air Line Railroad South Florida Division (1940)
- ^ Расписание движения поездов компании Seaboard Air Line Railroad North and South Florida Division (1967)
- ^ Расписание движения поездов Южного отделения Атлантической береговой линии (1949)
- ^ "Tampa Bay Lines in CSX Era". Tampa Bay Trains . Архивировано из оригинала 15 июня 2021 г. Получено 10 января 2017 г.
- ↑ Хармон, Дэнни (12 мая 2012 г.). «Railfanning With Danny - Dade City May 3, 2012». YouTube . Получено 23 апреля 2018 г. .
- ↑ Новый парк призван привлечь посетителей в Дэйд-Сити, центр города (BayNew9; 24 октября 2019 г.)
- ^ Дейд-Сити ищет удобный для туристов велосипедный хаб в центре города, — CT Bowen (Tampa Bay Times; 18 ноября 2019 г.)
- ^ Расписание движения поездов железной дороги Seaboard Coast Line в Джексонвилле и Тампе (1977)
