Wilderness Boat Works

Wilderness Boat Works (также известная как Wilderness Yachts) была американской судостроительной компанией в Санта-Крус, Калифорния, которая производила шлюпы из стекловолокна с однокорпусным топом . Они выпускали три модели лодок: Wilderness длиной 21 фут, 30 футов и 40 футов.

Управляемый Линн Догерти и Джоном Джозефсом, магазин открылся в 1970-х годах, первыми выпустив Wilderness 21. Wilderness Boat Works закрылись в конце 1980-х годов. Их производственные мощности располагались по адресу 2473 Mission Street в Санта-Крус ^[1]

Wilderness 21 (W21) был изготовлен как цельный корпус из ламинированного вручную стекловолокна, который предлагался в 16 цветах, с цельным бальзовым сердечником, палубой из слоистого ламината, внутренними полами из тика и переборками из африканского красного дерева брунзель . ^[1] Wilderness Boat Works впервые выпустила Wilderness 21 в 1978 году . ^[2]

Wilderness 21, позже переделанная в Burns 21, ^{[1] [2]} была спроектирована Чаком Бернсом и впервые произведена судостроителем Линн Догерти и Джоном Джозефсом из Wilderness Boat Works в Санта-Крузе, Калифорния. Было изготовлено около восьмидесяти экземпляров. W21 была представлена ​​как легкая лодка с прекрасным входом и высоким призматическим коэффициентом для скорости и легкого серфинга на волнах. ^[1]

Бернс вспоминает: «Две яхты W-21 участвовали в одиночной гонке из Сан-Франциско в Кауаи, и самой известной яхтой W-21 была Little Rascal, на которой Эми Бойер одержала победу в женском дивизионе гонки Mini-Transat из Пензанса (Англия) до Тенерифе (Канарские острова) и оттуда в Антигуа, Вест-Индия». ^[1]

В 1978 году несколько гонок Wilderness выиграли, в том числе: ^[1]

• 1-е место в общем зачете в LA Midwinters
• 1-е место в общем зачете в серии Huston YC
• 2-е место в общем зачете, 1-е место в своем классе по версии Galvaston Bay Cruising Association
• 1-е место в общем зачете Ассоциации яхтинга Южной Калифорнии (PHRF)
• 1-е место в общем зачете Trans Tahoe California

Wilderness 21 выпускался до 1987 года.

• Длина: 20'6"
• Глубина: 17'9"
• ШИРИНА: 7'3"
• Осадка: 4'
• Водоизмещение: 1870 фунтов.
• Балласт: 1070 фунтов.
• Коэффициент водоизмещения 56%
• Площадь парусности: 208 кв. футов.
• Я : 25
• Дж : 8.70
• П : 25.00
• Э : 8.00
• ВЛ: 17.75
• CBDR: нет данных
• ПРЕДЛОЖЕНИЕ: OB/N/A

^{[1] [2] [3] [4]}

Wilderness 30' был разработан Чаком Бернсом и впервые изготовлен в 1979 году. ^{[5] [6]} У 30 было несколько конфигураций парусности : 30, 30 IB, 30 SX и 30 SX FR. ^[7]

• Тип корпуса: плавник с лопаточным рулем
• Длина: 30,00 футов (9,14 м)
• ДБЛ: 27,75' (8,46м)
• Ширина: 8,80' (2,68м)
• Осадка (макс.): 5,50' (1,68 м)
• Водоизмещение: 5500 фунтов (2495 кг)
• Площадь парусности: 472 кв. фута (43,85 кв. м)
• Я: 39,0' (11,89 м)
• J: 14,10' (4,30 м)
• Р: 34,30' (10,45м)
• Э: 11,50' (3,51 м)

^{[5] [8]}

• Я: 39'
• Дж: 14.1'
• П: 34,2'
• Э: 11,5'

^[7]

• Я: 34,1'
• Дж: 11,8'
• П: 34,3'
• Э: 11,5'

^[7]

• Я: 34,1'
• Дж: 11,8'
• П: 34,3'
• Э: 11,5'

^[7]

Wilderness 40' была спроектирована Гэри Маллом и впервые выпущена в 1980 году. Это была единственная лодка, произведенная Wilderness Boat Works, которая имела бортовой двигатель, изначально дизельный Yanmar. ^[9]

• Тип корпуса: плавник с лопаточным рулем
• Длина: 38,4'
• ДБД: 32,0 фута (9,75 м)
• Ширина: 12,0 футов (3,66 м)
• Осадка (макс.): 6,50' (1,98 м)
• Водоизмещение: 9000 фунтов (4082 кг)
• Площадь парусности: 597 кв. футов (55,46 кв. м)
• Балласт: 3969 фунтов (1800 кг), свинец
• Я: 47.' (14,33 м)
• J: 15,0' (4,57 м)
• Р: 41,5' (12,65м)
• E: 11,8' (3,6 м)

^[9]