Википедия:Общественный транспорт

Это эссе . Он содержит советы или мнения одного или нескольких участников Википедии. Эта страница не является статьей энциклопедии, и не является политикой или руководством Википедии , поскольку она не была тщательно проверена сообществом . Некоторые эссе представляют собой широко распространенные нормы; другие представляют лишь точки зрения меньшинства.

Ярлыки WP:МАССТРАНЗИТ WP:ПУБТРАН WP:PTRAN ВП:ПТР

Уже существует множество статей об общественном транспорте. Общественный транспорт, как правило, является весьма заметной темой. Как всегда, для всей информации должны быть предоставлены надежные источники .

Железная дорога, включая региональные железнодорожные и скоростные транзитные системы, как правило, примечательны. Линии примечательны сами по себе для отдельных статей, и во многих случаях, отдельные станции.

Скоростной транспорт обычно существует только в крупных городах (с населением не менее нескольких сотен тысяч), а региональная железная дорога существует только тогда, когда два или более таких городов находятся в относительно близком соседстве, или когда отдаленные пригороды крупного города уходят довольно далеко от самого города. Учитывая эти факты, вполне вероятно, что все линии скоростного транспорта и региональной железной дороги являются примечательными.

Вопрос о том, следует ли создавать одну статью обо всей железнодорожной системе, статью о каждой линии или статью о нескольких линиях, идентифицированных как отдельные линии, но имеющих один путь на большей части своего маршрута, зависит от того, какой объем исходной информации может быть предоставлен, и, следовательно, от того, будет ли более целесообразным иметь одну статью или несколько.

Как и железные дороги, отдельные станции, как правило, примечательны. Количество информации на каждой станции различается. Для некоторых станций можно написать несколько страниц текста. Для других доступна только самая основная информация, например, местоположение, количество парковочных мест и услуги, к которым возможен трансфер.

Когда доступна только минимальная информация по всем или большинству станций на линии, она должна быть представлена ​​в Списке _______ железнодорожных станций в форме диаграммы, которую можно поместить в статью на линии, если обе вместе достаточно короткие. Когда станет доступно больше информации, ее можно будет расширить в отдельные статьи.

Когда на большинстве станций в системе созданы статьи большого размера, на оставшихся можно создать статьи, которые можно пометить как заглушки . Существует множество шаблонов заглушек для железнодорожных станций в различных географических точках.

Если несколько железнодорожных линий, даже на рельсах разного типа, встречаются в одном месте, предпочтительнее иметь одну статью для всех линий.

Шаблон:Infobox Station следует использовать во всех статьях о станциях скоростного транспорта и региональных железнодорожных станциях.

Во многих городах, поселках и других юрисдикциях по всему миру есть агентства, которые управляют одним или несколькими автобусными маршрутами, а иногда и железнодорожными службами. Некоторые из них управляются местным правительством и субсидируются за счет налогов; другие находятся в частной собственности и могут быть как некоммерческими, так и коммерческими. Количество маршрутов также различается. В некоторых их всего несколько, в других — сотни.

Автобусные перевозки сами по себе примечательны. Большинство агентств, предоставляющих услуги общественного транспорта, хотя и местные, достойны упоминания в одной или нескольких статьях. Статьи об автобусных перевозках могут перечислять автобусные маршруты агентства, либо с заголовками, либо в виде схемы (предпочтительно), и это может быть получено с собственного сайта агентства, который, скорее всего, предоставит точную информацию. Это должно быть написано таким образом, чтобы предоставлять энциклопедическую информацию, а не справочную, поскольку собственный сайт агентства может предоставить ее. Однако внешние ссылки могут быть предоставлены на сайт агентства, карты и расписания его отдельных маршрутов.

В небольшом городе, где существует лишь несколько автобусных маршрутов и о которых можно написать очень мало информации, было бы более уместно написать о них в разделе «Транспорт» статьи о городе, а не в отдельной статье.

Шаблон:Информационное окно Автобусный транспорт может использоваться для предоставления основной информации об агентстве.

В большинстве транзитных систем автобусные маршруты недостаточно примечательны, чтобы иметь отдельные статьи. В частности, в небольших системах с менее чем 20 маршрутами (хотя нет точного числа для любого стандарта), маловероятно, что какой-либо из них будет достаточно примечательным, чтобы иметь отдельную статью. Даже если есть много информации из источников об одном из маршрутов системы, его обычно можно упомянуть в статье о системе.

Для более крупной системы в крупном городе (часто с 50 или более маршрутами, хотя нет точного числа для любого стандарта), не редкость найти множество исходной информации о многих городских автобусных маршрутах. Это может варьироваться от новостных статей о спорах по маршрутизации до книг об истории городской трамвайной системы (поскольку во многих городских районах в прошлом были трамваи, которые с тех пор были заменены автобусами).

Для небольших транзитных агентств стандартным методом описания автобусных маршрутов является их перечисление в статье об эксплуатационном агентстве, желательно в форме диаграммы, где диаграмма предоставляет самую основную информацию. Более длинные списки маршрутов могут быть перечислены на отдельной странице под названием «Список _______ автобусных маршрутов». Хотя можно использовать форму диаграммы, альтернативой является заголовок для каждого маршрута, под которым приводится краткое описание.

Написание статей об отдельных автобусных маршрутах допускается, если:

1. На каждой странице достаточно информации, чтобы написать объемную статью.
2. Написание статьи(й) вместе или в составе других статей приведет к превышению требований к размеру статьи.
3. Информация надлежащим образом ссылается на надежные источники , тем самым устанавливая известность . Собственный сайт транспортного агентства может быть использован для получения части информации статьи после того, как будет установлена ​​известность.
4. Информация, представленная в статьях, соответствует приведенным ниже правилам включения.

Статьи об автобусных маршрутах могут потребовать частого обновления, поскольку их маршруты и расписания часто меняются.

В настоящее время очень немногие города мира имеют полные статьи обо всех или большинстве маршрутов в своих автобусных системах. Больше всего их в Лондоне (см. Список автобусных маршрутов в Лондоне ). В Соединенных Штатах больше всего их в Балтиморе (см. Список автобусных маршрутов MTA Maryland ). Но таких статей в других городах становится все больше, и в будущем есть потенциал для большего количества статей об автобусных маршрутах, которые соответствуют правилам включения Википедии.

Информация, которая может быть указана в статьях об автобусных маршрутах, включает, помимо прочего:

• Основное описание маршрута: включает конечные пункты, специальные ответвления, примечательные (отмеченные синим цветом) зоны и достопримечательности, а также основные улицы, по которым он проходит.
• История маршрута, начиная с момента его возникновения и любых изменений, которые претерпел маршрут.
• Разногласия по поводу маршрутизации, такие как предложения продлить маршрут в новый населенный пункт, сокращение обслуживания или изменения, которые доставляли неудобства некоторым лицам.
• Появления в популярной культуре (например, в книгах, фильмах или телешоу, или использование известными людьми), хотя это само по себе не устанавливает известность
• Фотография автобуса на маршруте, четко показывающая, что автобус идет именно по этому маршруту

Настоятельно рекомендуется создать навигационный блок (если он еще не существует), отображающий все маршруты в системе в алфавитном/цифровом порядке. Навигационный блок также должен отображать все остальные статьи, относящиеся к системе.

Для предоставления основной информации в статье можно использовать инфобокс автобусной линии .

В соответствии с различными рекомендациями WP:NOT следующая информация не должна включаться в статьи об автобусных маршрутах:

• Расписание автобусов (расписание). Внешняя ссылка может быть предоставлена, хотя она может потребовать периодических обновлений.
• Точное описание маршрута в полной детализации. Включайте только важные детали описания маршрута, которые относятся к полученной информации.
• Список остановок по маршруту.

Лучшими местами для поиска источников помимо простого веб-поиска являются Google News , Google Books и Google Scholar , где нужно ввести название города или транспортной компании (или ее головных компаний), а также слово «автобус» или «трамвай» и номер маршрута или название некоторых основных улиц, по которым проходит маршрут, или достопримечательностей, которые он обслуживает.