Тэмми Джо Шульц
Женщина-первопроходец в области авиации ВМС США

Тэмми Джо Шульц
Шульц с VAQ-34 F/A-18 Hornet [1] в 1992 году
Рожденный
Тэмми Джо Боннелл

( 1961-11-02 )2 ноября 1961 г. (63 года)
Тулароса , Нью-Мексико, США
Альма-матерСреднеамериканский университет Назарянина ( бакалавр )
Военная карьера
ВерностьСоединенные Штаты
Услуга /филиал Военно-морской флот США
Годы службы1985–2001
Классифицировать Лейтенант-коммандер
НаградыМедаль за заслуги в ВМС и Корпусе морской пехоты , Медаль за службу в национальной обороне
Другая работа Пилот Boeing 737 коммерческой авиакомпании

Тэмми Джо Шульц (урожденная Боннелл ; родилась 2 ноября 1961 года) — американский отставной капитан коммерческой авиакомпании, писательница и бывший военно-морской летчик . Она была одной из первых женщин-пилотов-истребителей, служивших в ВМС США . После действительной службы она стала пилотом Southwest Airlines . [2] Она ушла из Southwest Airlines в 2020 году.

17 апреля 2018 года в качестве капитана рейса 1380 авиакомпании Southwest Airlines она благополучно посадила Boeing 737-700 после того, как у самолета произошел неконтролируемый отказ двигателя из-за попадания мусора, что привело к быстрой разгерметизации самолета.

Ранний период жизни

Тамми Джо Боннелл родилась 2 ноября 1961 года и выросла на ранчо недалеко от Туларозы, штат Нью-Мексико . В детстве она наблюдала, как реактивные самолеты с близлежащей базы ВВС Холломан отрабатывали маневры в небе над ее домом. [3] Наблюдение за ними и чтение о летчике-миссионере Нейте Сэйнте вдохновили ее тоже стать летчиком. В последний год обучения в старшей школе она изучала возможность карьеры в области полетов, но ей сказали, что профессиональных женщин-пилотов нет. [3]

После окончания средней школы она поступила в MidAmerica Nazarene College , где получила степени по биологии и агробизнесу, окончив его в 1983 году. [4] [5] [6] Во время учебы в MidAmerica она познакомилась с женщиной, которая получила квалификацию пилота ВВС США , и решила узнать, примут ли ВВС ее заявление на службу. Получив отказ от ВВС, она решила попробовать себя в ВМС, одновременно обучаясь в аспирантуре Western New Mexico University . [3]

Военная карьера

OCS и летная подготовка

Шульц была принята ВМС в школу кандидатов в офицеры авиации на военно-морской авиабазе Пенсакола . [3] После окончания двенадцатинедельного курса и получения звания энсина 21 июня 1985 года [7] Шульц прошла летную подготовку, также на военно-морской авиабазе Пенсакола, где она прошла подготовку и получила квалификацию пилота на самолете Т-34 . [3]

После Пенсаколы Шульц была размещена на военно-морской авиабазе Чейз-Филд в качестве летного инструктора для T-2 Buckeye . [3] Позже она прошла квалификацию в A-7 Corsair II с учебной ( RAG ) эскадрильей VA-122 на военно-морской авиабазе Лемур . [3] Ее следующим назначением была VAQ-34 , тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы в Тихоокеанском ракетном испытательном центре, расположенном в Пойнт-Мугу, Калифорния . Когда эскадрилья переехала на военно-морскую авиабазу Лемур в 1991 году, Шульц стала инструктором под командованием капитана Розмари Маринер , первой женщины, командовавшей оперативной авиационной эскадрильей. [3] Шульц стала одной из первых женщин-военно-морских летчиков, прошедших квалификацию для F/A-18 Hornet , когда эскадрилья перешла с EA-6B Prowler . [8] [9]

Операция «Буря в пустыне»

Во время операции «Буря в пустыне » политика исключения из боевых действий в то время запрещала женщинам совершать боевые вылеты , поэтому Шульц летала на тренировочные задания в качестве инструктора- пилота-агрессора для военно-морских летчиков. [5] Она закончила свою службу в марте 1993 года. [10]

В декабре 1995 года она была повышена до лейтенант-коммандера, а затем переведена в резерв ВМС , где летала на самолетах F/A-18 Hornet и EA-6B Prowler до августа 2001 года. [1] Среди ее наград — две медали «За заслуги» ВМС и Корпуса морской пехоты , медаль «За службу в национальной обороне» и медаль «За меткую стрельбу» . [2] [11] [12]

Гражданская карьера

После ухода из ВМС Шульц присоединилась к Southwest Airlines в качестве пилота, работая неполный рабочий день 8–10 дней в месяц, чтобы иметь возможность воспитывать семью после замужества с коллегой, военно-морским летчиком Дином Шульцем. [3]

Рейс 1380 авиакомпании Southwest Airlines

Президент Трамп приветствует экипаж и избранных пассажиров рейса 1380 авиакомпании Southwest Airlines в Белом доме 1 мая 2018 года (Шульц первый слева от президента)

17 апреля 2018 года, когда Шульц был капитаном, командовавшим рейсом 1380 из Нью-Йорка в Даллас , у Boeing 737 отказала лопасть вентилятора двигателя , и летящие обломки повредили левую сторону фюзеляжа и одно боковое окно; окно не выдержало, что привело к разгерметизации самолета . Одна пассажирка, Дженнифер Риордан, была частично затянута через поврежденное окно и позже была объявлена ​​мертвой в больнице. Шульц совершила аварийное снижение и приземлилась в Филадельфии . Ее действия, спокойное поведение и компетентность во время чрезвычайной ситуации были отмечены должностными лицами и пассажирами Southwest Airlines, а также Чесли Салленбергер , другой коммерческой авиакомпанией и бывшим военным пилотом, который контролировал аналогичную ситуацию в 2009 году на рейсе 1549 US Airways . [11] [12] [13]

Позже Шульц призналась, что не собиралась быть пилотом этого рейса, а просто поменялась сменами со своим мужем. [14]

Представитель США , бывший полковник ВВС США и пилот Марта МакСалли представила в Конгрессе резолюцию, чтобы почтить память Шульц за ее героизм, спасший жизнь, и умение посадить ее сильно поврежденный самолет. [15]

10 декабря 2020 года Шульц был включён в Международный зал славы авиации и космонавтики . [16]

Личная жизнь

В 1994 году она вышла замуж за Дина Шульца, в то время морского летчика на A-7 Corsair II , который также присоединился к Southwest Airlines в качестве пилота в том же году. [3] [5] Вместе у них двое детей. Пара живет в Берне, штат Техас . [7] Шульца является набожной христианкой, которая преподает в воскресной школе и помогает нуждающимся, таким как внутренне перемещенные лица из-за урагана Рита . [7]

Шульц написал книгу о рейсе 1380 авиакомпании Southwest Airlines под названием «Стальные нервы» , которая была выпущена в США 8 октября 2019 года. [17]

Смотрите также

  • Салли Салленбергер , капитан рейса 1549 авиакомпании US Airways 15 января 2009 года, когда он совершил посадку на реке Гудзон после того, как оба двигателя вышли из строя из-за столкновения с птицей.

Ссылки

  1. ^ ab Seck, Hope Hodge (18 апреля 2018 г.). «Военно-морской флот опубликовал послужной список героя-капитана, высадившегося на юго-западе в 1380 году». Military.com . Получено 19 апреля 2018 г.
  2. ^ ab Ziezulewicz, Geoff (19 апреля 2018 г.). «Пилот Southwest, посадивший покалеченный самолет, был пионером авиации ВМС». Navy Times . Получено 20 апреля 2018 г.
  3. ^ abcdefghij Малони, Линда, ред. (2011). Мамы-военные: делимся воспоминаниями, создаем наследие, вдохновляем надежду. Танненбаум. стр.  78–80 . ISBN 978-0-9787-3697-2.
  4. ^ Хааг, Мэтью (18 апреля 2018 г.). «Пилот рейса 1380 авиакомпании Southwest — ветеран ВМС, прославившийся своими «стальными нервами»». The New York Times . Получено 19 апреля 2018 г.
  5. ^ abc Schmall, Emily (19 апреля 2018 г.). «Пилот Southwest Airlines раздвинул границы ВМС для полетов». New Jersey Herald . Получено 5 мая 2018 г.
  6. ↑ Чак, Элизабет (18 апреля 2018 г.). «Тэмми Джо Шульц, посадившая искалеченный самолет Southwest, была одной из первых женщин-пилотов истребителей в ВМС США». NBC News . Получено 20 апреля 2018 г.
  7. ^ abc Repko, Melissa (18 апреля 2018 г.). «После посадки проблемного самолета Southwest пилот Тэмми Джо Шульц обняла пассажиров и написала сообщение «Бог добр». The Dallas Morning News . Получено 18 апреля 2018 г.
  8. ^ Доннелли, Грейс (18 апреля 2018 г.). «Что нужно знать о пилоте рейса 1380 авиакомпании Southwest Airlines». Fortune . Получено 18 апреля 2018 г.
  9. ↑ Лондберг, Макс (17 апреля 2018 г.). «Героическая пилотка Юго-Запада, обучавшаяся в Олате, одна из первых женщин-пилотов-истребителей в армии». The Kansas City Star . Получено 18 апреля 2018 г.
  10. ^ "Как пилот Southwest „Герой“ протолкнулся, чтобы „пробиться в клуб“ элитных летчиков-истребителей ВМС". Time . Архивировано из оригинала 20 апреля 2018 г. Получено 5 мая 2018 г.
  11. ^ ab "Тэмми Джо Шульц: пилота Southwest похвалили за безопасную посадку". BBC . 19 апреля 2018 г. Получено 19 апреля 2018 г.
  12. ^ ab Siddiqui, Faiz; Schmidt, Samantha; Halsey, Ashley (18 апреля 2018 г.). «У нее стальные нервы»: история пилота, который спокойно посадил самолет Southwest Airlines. The Washington Post . Получено 19 апреля 2018 г.
  13. ↑ Палмер, Эван; Ли, Трейси (19 апреля 2018 г.). «Салли отвечает пилоту Southwest Airlines Тэмми Джо Шульц, приземляющемуся на самолете, и рассказывает о том, как пережил травму». Newsweek . Получено 20 апреля 2018 г.
  14. ^ Хааг, Мэтью (10 мая 2018 г.). «Пилот Southwest, приземливший фатальный рейс, не должен был быть на нем». The New York Times . Получено 11 мая 2018 г. – через NYTimes.com.
  15. ^ МакСалли, Марта (19 апреля 2018 г.). «МакСалли представит резолюцию Конгресса о чествовании пилота Southwest Тэмми Джо Шульц за ее спасительный героизм» (пресс-релиз). Палата представителей США . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 г. . Получено 1 марта 2019 г.
  16. ^ Арнольд, Кайл (12 декабря 2020 г.). «Ветеран ВМС удостоен чести среди выдающихся авиаторов спустя два года после ужасного полета Southwest Airlines». Stars and Stripes . Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 13 декабря 2020 г.
  17. ^ «'Мы не могли видеть, мы не могли дышать': новая книга Пилота показывает, как близко Southwest 1380 подошел к полной катастрофе | Charlotte Observer». 10 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2019 г.

Медиа, связанные с Тэмми Джо Шульц на Wikimedia Commons

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tammie_Jo_Shults&oldid=1242589958"