Линия Ревари–Рохтак
| Линия Ревари–Рохтак | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Харьяна | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор(ы) | Северная железнодорожная зона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыто | 8 января 2013 г. ( 2013-01-08 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина пути | 81,3 км (51 миля) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкая колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 100 км/ч (62 мили/ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Ревари –Рохтак — железнодорожная линия , соединяющая Ревари и Рохтак в индийском штате Харьяна . Движение поездов по этой линии началось 8 января 2013 года. [1]
Обзор
Железнодорожная линия стала первым новым железнодорожным проектом в Харьяне за тридцать три года. [1] Проект был одобрен в 2004–2005 годах с предполагаемой стоимостью ₹ 4,76 млрд (US$ 55 млн), но окончательная стоимость составила ₹ 6,02 млрд (US$ 70 млн). [2] Строительство началось 7 октября 2007 года. [3]
Новая железнодорожная линия длиной 75 км была построена между станцией Asthal Bohar, которая находится на железнодорожной линии Rohtal–Delhi, и Rewari через Jhajjar. Строительство потребовало 124 мостов через каналы, дренажи и оросительные водные пути, 36 железнодорожных переездов, 32 подземных перехода ограниченной высоты и 4 моста через дороги. [1] Длина железнодорожной линии Rewari–Rohtak составляет 81,3 км, включая 6,1 км от Rohtak до станции Asthal Bohar.
Станции
Между Ротаком и Ревари есть шесть станций. Это Астал Бохар (код станции ABO) в 6,1 км, Дигал (DGHL) в 20,4 км, Джаджар (JHJ) в 37,1 км, Махраули (MHRI) в 49,0 км, Палхавас (PLHW) в 63,3 км и Гокалгарх (GKG) в 49,0 км. 75,9 км.
Поезда
На этой линии курсируют два поезда DEMU (один из которых работает на сжатом природном газе) и один пассажирский поезд, останавливаясь на всех станциях по пути следования. Есть требование ввести еще один поезд из Рохтака в Ревари , который вернется в Рохтак вечером. [4] [5] [6] [7] [8]
По этой железнодорожной линии также курсируют два экспресса, соединяющих Чандигарх с Джайпуром.
поезд на сжатом природном газе
Первый в Индии поезд, работающий на сжатом природном газе (СПГ), начал работу на линии Ревари–Рохтак в январе 2015 года. Номера поездов: 74017 из Ревари и 74018 из Рохтака. [9] [10]
Будущие разработки
Эта линия является частью следующего предлагаемого регионального кольцевого железнодорожного коридора NCR (RORC), который пройдет здесь:
- Линия Панипат-Ротак , через Панипат-Гохана-Ротак, существует.
- Линия Рохтак-Ревари через Рохтак-Джаджар-Ревари существует.
- Линия Ревари-Хурджа, через Ревари-Палвал-Бхивади-Хурджа, новая железнодорожная линия, обследование завершено.
- Линия Хурджа-Меерут , через Хурджа-Буландшахр-Хапур-Меерут, существует.
- Линия Мирут-Панипат, новая железнодорожная линия, изыскания завершены.
Ссылки
- ^ abc Deswal, Deepender (1 января 2013 г.). «Движение поездов по железнодорожной линии Ревари–Джаджар-Рохтак начнется 8 января». The Times of India . Получено 3 июля 2014 г.
- ^ "Железнодорожная линия Ревари–Рохтак улучшит связь и торговлю". The Times of India . 10 января 2013 г. Получено 3 июля 2014 г.
- ^ "Новая 81-километровая железнодорожная линия открыта на юге Харьяны". Business Standard . 10 января 2013 г. Получено 3 июля 2014 г.
- ^ "North Western Railway – Items Pertaining in Rail Budget 2013–14" (PDF) . Indian Railways . Получено 6 апреля 2014 г. .
- ^ "Речь Шри Малликарджуна Харге, представляющая бюджет железной дороги на 2014–2015 годы" (PDF) . Индийские железные дороги . Получено 6 апреля 2014 г. .
- ^ "Rail Budget 2013–14: 107 новых предложенных поездов, из которых 67 являются экспресс-сервисами" (PDF) . The Hindu . Получено 6 апреля 2014 г. .
- ^ "Речь Ш. Павана Кумара Бансала, представляющая бюджет железной дороги на 2013–2014 годы, 26 февраля 2013 г." (PDF) . India Today . Получено 6 апреля 2014 г. .
- ^ "Основные моменты бюджета железной дороги 2013–14" (PDF) . Министерство путей сообщения . Бюро пресс-информации . Получено 6 апреля 2014 г. .
- ^ Индийская железнодорожная зеленая инициатива, получено 25 февраля 2016 г.
- ^ "Первый поезд на сжатом природном газе: министр путей сообщения Суреш Прабху запустит первый поезд на сжатом природном газе из Ревари". 13 января 2015 г.
Внешние ссылки
- Северная железная дорога, официальный сайт Архивировано 6 декабря 2013 г. на Wayback Machine
- Индийские железные дороги, официальный сайт
