Лавангсдален
Долина в Тромсе, Норвегия

69°28′17″с.ш. 19°14′47″в.д. / 69.47133°с.ш. 19.24644°в.д. / 69.47133; 19.24644

Вид на Андерсдальтинден со стороны Сарастейнена в Лавангсдалене

Лавангсдален ( северосаамский : Lávákvuovdi ) — долина в Тромсе , Норвегия. Она тянется от Лавангена в Балсфьорде в коммуне Балсфьорд на север до Сёрботна в конце Рамфьорда в коммуне Тромсё . Долина в основном известна своим участком европейского маршрута E8 , дорогой, ответвляющейся от E6 в Нордкьосботне в Тромсё . Будучи самой аварийной дорогой в Северной Норвегии наряду с национальной дорогой 80, долина известна автобусной аварией 2011 года, в которой погибло 5 человек.

Несчастные случаи и инциденты

20 июля 2004 года в результате столкновения погибли 25-летний мужчина и 70-летняя женщина. Оба находились в Nissan Primera , женщина была пассажиром второго автомобиля. Представители аварийно-спасательных служб объяснили, что мужчина, ехавший на юг в первом автомобиле, пытался обогнать несколько автомобилей, заметил встречный автомобиль и попытался вернуться на свою полосу. Врезавшись в один из автомобилей, которые он пытался обогнать, он врезался во встречный автомобиль. Спасатели также обвинили молодого водителя в превышении скорости. Дождь также сыграл свою роль. [1] [2]

23 июня 2005 года автомобиль лоб в лоб столкнулся с фургоном с прицепом-кейсом . Передняя часть автомобиля была снесена фургоном, а водитель и пассажир автомобиля погибли на месте. Все пять пассажиров фургона были госпитализированы. [3] [4] Менее чем через месяц семья из четырех человек управляла арендованным автомобилем, который вышел из-под контроля и несколько раз перевернулся, вероятно, из-за небрежного вождения. Погибших не было. [5]

17 ноября 2006 года недалеко от южного конца долины произошла несмертельная автокатастрофа. Машина с двумя братьями и двумя сестрами остановилась, чтобы отреагировать. Четвертая машина проехала мимо и сбила двух женщин, которые получили ранения и были забраны вертолетом скорой помощи. Одна из молодых женщин попала в аварию на снегоходе за три года до этого, в результате которой погиб ее брат. [6] Трое мужчин были обвинены в окружном суде Норд-Тромс ; двое обвинялись в первоначальной аварии, а также водитель, который позже сбил спасателей. [7] Последний был оправдан, тогда как первые двое получили короткие сроки тюремного заключения. [8] [9] Вскоре после суда 2008 года оползень перекрыл всю долину Лавангсдален. Оползень был около 80 метров в ширину. [10]

2 марта 2007 года 19-летняя женщина скончалась в больнице Тромсё от травм, полученных в результате аварии на муниципальной границе между Балсфордом и Тромсё. На этот раз дорога была очень скользкой. Она была водителем небольшого автомобиля, который развернулся на 180 градусов, вылетел на встречную полосу и врезался в грузовик с прицепом. Поскольку задняя часть ее автомобиля была раздавлена, она сначала выжила в аварии, но позже в тот же день скончалась. [11] [12] Водители в этом районе критиковали уборку снега в Лавангсдалене в то время за то, что она была неадекватной. [13]

10 августа 2008 года автомобиль съехал с дороги прямо перед мостом, проехал около 70 метров, срезал несколько больших деревьев и оказался на крыше в небольшой речке, протекающей под мостом. На месте не было никаких ограждений, а дорога была относительно прямой. На основании того, что автомобиль срезал деревья, полиция заподозрила превышение скорости. Водитель был объявлен мертвым по прибытии . [14] [15]

Норвежская национальная дорожная полиция заявила, что они патрулировали Лавангсдален в течение дня каждый день. [16] Несмотря на то, что европейский маршрут E8 в Тромсе был довольно коротким, он стал самым аварийно-опасным в Северной Норвегии наряду с Национальной дорогой 80. С 2000 по 2010 год в 10 авариях погибло 17 человек; из них 4 аварии с 6 смертельными исходами произошли в Лавангсдалене. [17] Число погибших резко возросло в 2011 году. [18]

Авария 2011 года и ее последствия

Автобусная авария в Лавангсдалене ( норв . Lavangsdalen-ulykken ) — авария автобуса в северной Норвегии, произошедшая 7 января 2011 года. На европейском маршруте E8 автомобиль, двигавшийся на север в сторону Тромсё, собирался обогнать автобус, двигавшийся на юг в сторону Нордкьосботна , но выехал на встречную полосу и врезался в автобус. Автобус перевернулся в горизонтальное положение, и другие транспортные средства впоследствии врезались в автобус. Пять человек погибли. [19] [20]

«Физическое разделение полос движения является абсолютным требованием», — заявил врач и политик Мэдс Гилберт , который назвал 22 случая смерти в 2000-х годах «бойней». [21] Еще один человек погиб в июле 2011 года, когда водитель врезался в ограждение , остановившись среди соседних деревьев. [22]

В феврале 2011 года министр транспорта Магнхильд Мелтвейт Клеппа пообещала установить разделительный барьер в Лавангсдалене. Первые денежные ассигнования поступили осенью 2011 года, а предварительный проект был полностью профинансирован к маю 2012 года. Общая стоимость была оговорена в размере 220 миллионов  крон . [23] Работы должны были начаться в августе 2012 года, с возведения разделительного барьера на участке длиной 9,6 км между Сёрботном и Стурскредой. Дорога также должна была быть расширена, были построены специальные полосы для обгона, а также больше выступов в виде обочин . [24] [25] Дорожные власти считали, что количество аварий сократится на 70–80%. [26] Некоторые критиковали власти за то, что они отдали приоритет неправильному участку дороги. [27]

Авария 2021 года и ее последствия

31 января 2021 года мужчина и женщина погибли в лобовом столкновении в Канторнесе на самом юге долины. Они были водителем и пассажиром в машине, которая, по-видимому, выехала на встречную полосу. [28]

После аварии 2021 года местный руководитель пожарных и спасателей призвал улучшить больший участок дороги с помощью разделительных полос. [29] Министр транспорта в кабинете Сольберга Кнут Арильд Харейде не хотел включать разделительные полосы в Национальный транспортный план , но на него оказала давление парламентская оппозиция. Поскольку кабинет Сольберга был правительством меньшинства , они обычно полагались на поддержку Партии прогресса , но представитель Партии прогресса Пер-Вилли Амундсен выдвинул ультиматум проголосовать против Национального транспортного плана, если план не будет включать больше разделительных полос в Лавангсдалене. Остальная часть парламентской оппозиции из Тромса поддержала ультиматум, и в июне 2021 года парламент проголосовал за выделение 500 миллионов  крон на разделительные полосы в этом районе. [30] [31] [32] [33] [34]

Ссылки

  1. ^ Хелле, Одинокий; Дженсен, Лене Уолстад; Баросен, Ким (21 июля 2004 г.). «Omkom etter hasardiøs forbikjøring». Тромсё (на норвежском языке). стр.  4–5 .
  2. ↑ Фредриксен, Штайн (21 июля 2004 г.). «Дёдсмеллен». Нордлис (на норвежском языке). стр.  4–5 .
  3. ↑ Мортенсен, Кнут Аре (24 июня 2005 г.). «Дрепт и Лавангсдален». Тромсё (на норвежском языке). стр.  16–17 .
  4. ^ Фьельхейм, Скьяльг; Йохансен, Торье Д. (24 июня 2005 г.). «– De må ha vært sjanseløse». Нордлис (на норвежском языке). стр.  8–9 .
  5. ↑ Мо, Кристин (7 июля 2005 г.). «Новый запах в Лавангсдалене». Тромсё (на норвежском языке). п. 8.
  6. ↑ Хенриксен, Тор Харальд (20 ноября 2006 г.). «Тродде Сюзанна вар дод». Финнмарк Дагблад (на норвежском языке). п. 2.
  7. ↑ Ниттеберг, Хельге (16 января 2008 г.). «Erkjenner bruk av nedslitte sommerdekk». Нордлис (на норвежском языке). п. 15.
  8. ↑ Штейн, Ян-Эрик (22 января 2008 г.). «Тапочки straff etter påkjørsel». Альтапостен (на норвежском языке). п. 8.
  9. ↑ Фремнесвик, Столе П. (23 января 2008 г.). «To domt og en frikjent etter Masseulykke». Тромсё (на норвежском языке). п. 9.
  10. ^ Хотведт, Марте; Ло, Оле Мартин; Солли, Кьелл-Аре (30 января 2008 г.). «Kjempeskred stengte Lavangsdalen». Нордлис (на норвежском языке). п. 6.
  11. ↑ Саур, Стиан (3 марта 2007 г.). "Кнуст ав трейлер". Тромсё (на норвежском языке). стр.  6–7 .
  12. ^ Емельянов, Дима; Хансен, Кристина К. (3 марта 2007 г.). «Мистет под контролем». Нордлис (на норвежском языке). стр.  4–5 .
  13. ↑ Саур, Стиан (5 марта 2007 г.). «Reagerer på Dårlig Brøyting». Тромсё (на норвежском языке). п. 14.
  14. ↑ Тилтнес, Андреа Хегдаль (11 августа 2008 г.). «Raste rett ut av veien». Нордлис (на норвежском языке). стр.  4–5 .
  15. ^ Хансен, Йонас; Свендсен, Фредрик Дирнс (11 июля 2011 г.). «– Autovern Hadde Neppe Hjulpet». Тромсё (на норвежском языке). п. 4–5.
  16. ↑ Таарнесвик, Гейр (10 января 2011 г.). «– Er på plass i Lavangsdalen hver dag hele året». Нордлис (на норвежском языке). п. 11.
  17. ↑ Густад, Рагнхильд (15 октября 2010 г.). «Дёдсвейен». Нордлис (на норвежском языке). стр.  4–5 .
  18. ^ Норенг, Сюзанна; Медби, Аре (8 января 2011 г.). «Дёденс вей». Нордлис (на норвежском языке). стр.  12–13 .
  19. ^ Блейкелия, Матс; и др. (8 января 2011 г.). «Детте эр де омкомне в Лавангсдален-уликкен». ВГ (на норвежском языке) . Проверено 8 января 2011 г.
  20. ^ "Уликкен и Лавангсдален". Government.no (на норвежском языке). 8 января 2011 года . Проверено 8 января 2011 г.
  21. ↑ Норенг, Сюзанна (10 января 2011 г.). «– Массакрен кан икке фортсетте». Нордлис (на норвежском языке). п. 10.
  22. ^ Хансен, Йонас; Вик, Кьетил; Ханссен, Кин; Токле, Александр (11 июля 2011 г.). «Утелуккер икке хой пердит». iТромсё (на норвежском языке). п. 4.
  23. ↑ Ви, Эскил (16 мая 2012 г.). «11 новых миллионеров до середины треккверка». iТромсё (на норвежском языке). п. 10.
  24. ↑ Нильсен, Бенгт (5 июля 2012 г.). «Клар для миддделере». Нордлис (на норвежском языке). п. 6.
  25. ↑ Страндмо, Джон (28 августа 2012 г.). «Первый лопатак для E8». iТромсё (на норвежском языке). стр.  16–17 .
  26. ↑ Педерсен, Кристер (8 января 2013 г.). «Дёдсуликкене скал нед». iТромсё (на норвежском языке). стр.  4–5 .
  27. ↑ Хансен, Мартин (23 августа 2013 г.). «Разметка Trafikksikkerhet или rødgrønn?». iТромсё (на норвежском языке). п. 43.
  28. ^ Гиске, Ларс; Ланде, Франк; Миренг, Йорн (2 февраля 2021 г.). «Альф-Эрик должен был броситься на удар и удар или столкновение». iТромсё (на норвежском языке). стр.  6–7 .
  29. ↑ Миренг, Йорн (2 февраля 2021 г.). «Brannsjefen mener det bør settes OPP Midtdeler i Orrådet Snarest». iТромсё (на норвежском языке). п. 8.
  30. ↑ Миренг, Йорн (4 февраля 2021 г.). «Я не могу гарантировать удаление E8». iТромсё (на норвежском языке). стр.  8–9 .
  31. ^ Ског, Хельге; Мортенсен, Катарина (20 марта 2021 г.). «Per-Willy может изменить среднее значение на E8». iТромсё (на норвежском языке). п. 6.
  32. ↑ Гиске, Ларс (9 июня 2021 г.). «Flertallet på Stortinget gor inn for å forlenge middletdeleren i Lavangsdalen». iТромсё (на норвежском языке). п. 3.
  33. ^ "Узнайте больше о дельте E8" . iTromsø (редакция) (на норвежском языке). 9 июня 2021 г. с. 2.
  34. ^ "Мидтделер Реддер Лив" . Nordlys (редакция) (на норвежском языке). 10 июня 2021 г. с. 2.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Лавангсдален&oldid=1254733706#2011_авария_и_последствия"