Мост через реку Джемсег | |
---|---|
Координаты | 45°49′44″с.ш. 66°06′59″з.д. / 45,828917°с.ш. 66,116322°з.д. / 45,828917; -66,116322 |
Переносит | Маршрут 2 ( Трансканадское шоссе ) |
Кресты | Река Джемсег |
Локаль | Джемсег , Нью-Брансуик |
Характеристики | |
Общая длина | 976 метров (3202 фута) |
Самый длинный промежуток | 140 метров (460 футов) |
Количество полос | 4 |
История | |
Окончание строительства | 2001 |
Открыто | Октябрь 2002 г. |
Расположение | |
Ссылки | |
[1] [2] |
Мост через реку Джемсег (1960) | |
---|---|
Координаты | 45°49′38.72″с.ш. 66°6′55.32″з.д. / 45.8274222°с.ш. 66.1153667°з.д. / 45.8274222; -66.1153667 |
Переносит | Маршрут 2 ( Трансканадское шоссе ) |
Кресты | Река Джемсег |
Локаль | Джемсег , Нью-Брансуик |
Характеристики | |
Общая длина | 700 метров (2300 футов) |
Количество полос | 2 |
История | |
Открыто | 1960 |
Закрыто | Май 2015 г. |
Расположение | |
Ссылки | |
[3] [4] |
Мост через реку Джемсег — название двух различных сооружений, в настоящее время пересекающих реку Джемсег в городе Джемсег , Нью-Брансуик , Канада .
Нынешний мост через реку Джемсег представляет собой балочный мост длиной 950 м (3120 футов), открытый в октябре 2002 года и несущий четырехполосный маршрут 2 ( Трансканадское шоссе ) на гораздо более широком пролете со значительно меньшим уклоном с запада. [1] [2] Бывший мост через реку Джемсег, расположенный примерно в 100 м (330 футов) ниже по течению от нынешнего моста, был построен в 1960 году и нес двухполосный маршрут 2; [3] он был закрыт в мае 2015 года из-за проблем безопасности, а концевые пролеты были разобраны в 2016 году. [4] Первоначальный мост через реку Джемсег был построен в 1919 году как трехпролетный стальной ферменный мост, включая поворотный пролет. При демонтаже в 1965 году половина пролета была перемещена на Пенниак-роуд (мост Пенниак-роуд был перестроен в 2018 году как современный бетонный мост). Опоры оригинального моста Джемсег 1919 года все еще можно найти примерно под нынешним мостом через реку Джемсег и непосредственно рядом с рекой Джемсег.