Висбаденский крест
| Висбаденский крест | |
|---|---|
 Указательный портал над западным подъездом к автомагистрали A 66 к Висбаденскому перекрестку. | |
| Расположение | |
| Хоххайм-на-Майне , Германия | |
| Координаты | 50°3′20.1″с.ш. 8°23′16.4″в.д. / 50.055583°с.ш. 8.387889°в.д. / 50.055583; 8.387889 |
| Дороги на перекрестке | |
| Строительство | |
| Дорожки | 2х2 |
| Открыто | 23 сентября 1939 г. ( 1939-09-23 ) |
Wiesbadener Kreuz — это полноценная развязка типа «клеверный лист» возле столицы земли Гессен Висбаден в Германии, где сходятся автобаны A3 и A66 . Она находится на северо-восточной окраине Хоххайма-на-Майне . Развязка была открыта в 1939 году и стала одной из первых развязок в Германии.
По ней проезжает около 210 000 транспортных средств в день, это одна из самых загруженных развязок в Гессене и Германии. [1]
Участок A3 между Висбаденским перекрестком и перекрестком Фюрт/Эрланген традиционно является одним из самых загруженных участков автобанов в Германии. [2]
За прошедшие годы на дороге было реализовано множество проектов по улучшению транспортного потока и ремонту/замене покрытия, включая замену мостов, соединяющих A3 с A66. [3]
Редизайн
В апреле 2011 года началось планирование перехода от формы клеверного листа к чему-то более подходящему для более интенсивного движения, в частности, для удаления двух поворотов на 270 градусов. Вместо этого было предложено принять вариант, разработанный Управлением дорог и дорожного движения Гессена, из двух полупрямых соединительных дуг с левым поворотом. Соединительные съезды маршрутов между Висбаденом и Вюрцбургом, а также между Кельном и Франкфуртом должны быть двухполосными. Запланированный вариант является наилучшим решением с точки зрения безопасности дорожного движения, экологической совместимости и экономической эффективности. Опубликованный план участка для проекта, по-видимому, требует новой реализации памятника Вандерсманну. [4] Конкретные сроки начала строительных работ не были установлены, и по состоянию на сентябрь 2021 года никаких дальнейших работ в этом направлении не проводилось, и развязка не указана ни в одном из предстоящих проектов, согласно Autobahn GmbH. [5]
Объем трафика
Эта развязка является самой загруженной развязкой автобанов в Гессене после Франкфуртер Кройц и Оффенбахер Кройц , через нее проходит около 210 000 транспортных средств в день.
| От | К | Среднесуточный объем транспортных средств | Грузовые автомобили % [6] [7] [8] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| АС Висбаден/Нидернхаузен (А 3) | Висбаденский крест | 94.500 | 96.800 | 104.500 | 13,3 % | 14,0 % | 13,3 % |
| Висбаденский крест | АС Раунхайм (А 3) | 94.800 | 98.900 | 101.700 | 12,9 % | 13,6 % | 14,0 % |
| АС Валлау (А 66) | Висбаденский крест | 103.800 | 111.200 | 117.300 | 5,2 % | 6,0 % | 5,0 % |
| Висбаденский крест | АС Диденберген (А 66) | 69.600 | 73.200 | 98.800 | 5,7 % | 5,5 % | 5,0 % |
Ссылки
- ^ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 des BVM, страницы 4 и 28 PDF-файла (337 КБ)
- ↑ Штатный автор (16 октября 2009 г.). «Коалиция будет Standstreifen bei Stau freigeben» [Коалиция хочет освободить аварийную полосу во время пробок]. Ди Вельт . Проверено 26 декабря 2015 г.
- ^ "Wiesbadenaktuell: Wichtigster Teil der Sanierung am Wiesbadener Kreuz Fertig" .
- ^ http://www.allgemeine-zeitung.de/nachrichten/10403575.htm [ мертвая ссылка ]
- ^ "Проекты".
- ^ "Мануэль Штрассенверкерсзалунг 2005" (PDF) . БАСт Статистика. 2007 . Проверено 18 августа 2018 г.
- ^ "Мануэль Штрассенверкерсзалунг 2010" (PDF) . БАСт Статистика. 2011 . Проверено 18 августа 2018 г.
- ^ "Мануэль Штрассенверкерсзалунг 2015" (PDF) . БАСт Статистика. 2017 . Проверено 18 августа 2018 г.
Внешние ссылки
- Веб-камера на Висбаденском Кройце (hr-online.de)
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Wiesbadener Kreuz на Wikimedia Commons
 | Эта статья на немецком языке, связанная с дорогами или дорожным транспортом, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о здании или сооружении в Гессене — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
