Вибо 313

Wibault 313 , Wibault Wib 313 или Penhoët Wibault Wib 313 — одномоторный одноместный низкоплан - истребитель , спроектированный и построенный во Франции в начале 1930-х годов. Он был включен в правительственную конкурсную программу тендера, но не был заказан.

Wib 313 был разработан для программы Service Technique de l'Aéronautique (STAé, Технический департамент аэронавтики) 1930 года по созданию одноместного истребителя (C.1). Это был низкоплан с консольным крылом , как и все его многочисленные конкуренты, но в отличие от других он был оснащен радиальным двигателем . Он также отошел от традиций Вибо в отношении угловатых крыльев и хвостового оперения и плоских фюзеляжей . Он был спроектирован и построен Avions Michel Wibault, хотя компания объединилась с Chantiers de Saint-Nazaire, образовав Chantiers Aéronautiques Wibault-Penhoët до того, как Wib 313 был завершен. ^[1]

Wib 313 был цельнометаллическим самолетом. Его крылья, установленные с мягким двугранным углом , были прямыми и сужающимися с закругленными концами крыла . Узкие хордовые элероны занимали около трех четвертей задних кромок . Хвостовые поверхности также были прямыми и с закругленными концами; киль был высоким, а руль направления заканчивался в верхней части фюзеляжа, при этом хвостовое оперение было установлено примерно на полпути к фюзеляжу. Последний имел овальное поперечное сечение со слегка выпуклой верхней линией. Кабина пилота располагалась в самой высокой точке, прямо перед задней кромкой крыла. 520-сильный (388 кВт) девятицилиндровый радиальный двигатель истребителя Gnome-Rhône 9Kbrs был аккуратно заключен в короткий капот и приводил в движение винт изменяемого шага , что было новинкой в ​​то время. Неподвижное, обычное шасси Wib 313 имело широкую колею, основные колеса были заключены в обтекатели и прикреплены к крыльям вертикальными обтекаемыми стойками, которые были крест-накрест укреплены на нижней части центрального фюзеляжа. Был небольшой хвостовой костыль. 7,7-мм (0,303 дюйма) несинхронизированный пулемет Darne в неглубоком обтекателе был установлен снаружи каждой стойки шасси, стреляя за пределы дуги винта. ^[1]

Wib 313 впервые поднялся в воздух в конце ноября 1932 года в Виллакубле , а испытательные полеты продолжались до сентября 1933 года, когда его вернули на завод для доработок. Истребитель вернулся в Виллакубле к декабрю, но к тому времени был заключен контракт на Dewoitine D.500 ; Wib 313 критиковали за низкую скороподъемность и ограниченный обзор пилота. Опытно-конструкторские работы по Wib 313 завершились в следующем месяце. ^[1]

Данные Грина и Суонборо, стр. 597 ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: Один
• Длина: 7,00 м (23 фута 0 дюймов)
• Размах крыльев: 11,35 м (37 футов 3 дюйма)
• Рост: 3,45 м (11 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 16,56 м2 ⁽ 178,3 кв. фута)
• Масса пустого: 1153 кг (2542 фунта)
• Полная масса: 1556 кг (3430 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Gnome-Rhône 9Kbrs 9-цилиндровый радиальный , 390 кВт (520 л.с.)
• Винты: 2-лопастные, изменяемого шага

Производительность

• Максимальная скорость: 372 км/ч (231 миль/ч, 201 узел) на высоте 5000 м (16 405 футов)
• Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль)
• Время набора высоты: 50 мин до высоты 11 250 м (36 910 футов)

Вооружение

• Орудия: 2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) несинхронизированных пулемета Darne, стреляющих за пределы дуги винта

• Корте, Пьер (апрель 1998 г.). «Rétros du Mois» («Ретро месяца»). Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (61): 15. ISSN  1243-8650.