Класс Westrail DB
| Класс Westrail DB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 DB1588 на верфи Форрестфилд в апреле 1986 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Westrail DB Class — класс дизель-электрических локомотивов, построенных компанией Clyde Engineering , Rosewater , для Westrail в 1982–1983 годах.
История
_(35315212903).jpg){kind=link}
_(35315212903).jpg/1280px-DBZ_2309_ALB_2017_(2)_(35315212903).jpg)
В 1980 году Westrail заказала десять локомотивов класса DB у Clyde Engineering , Rosewater . Обозначенные как EMD G26CU-2 , они были развитием классов D и DA . Первоначальный заказ был увеличен до тринадцати в октябре 1980 года. [1] Класс был оснащен кабиной полной ширины, двойной тормозной системой ( воздушной и вакуумной ), герметичным кузовом для исключения попадания пыли и были первыми локомотивами Westrail с кабиной с кондиционером. [2]
Они не принадлежали Westrail, а были взяты в аренду у LVL Nominees и введены в эксплуатацию в период с апреля 1982 года по май 1983 года. Все они были названы в честь городов и графств на юго-западе Западной Австралии . [3] Первоначально на них были установлены латунные таблички с именами, но позже их заменили нарисованными именами. [2]
Все они были включены в продажу Westrail Australian Railroad Group в декабре 2000 года, правительство штата выкупило аренду незадолго до этого. В рамках политики отказа от буквенной классификации в пользу числовой системы, основанной на лошадиных силах, они стали классом 2300. В мае 2003 года 2313 был передан в эксплуатацию Australian Southern Railroad в Уайалле , он вернулся в августе 2006 года. [1] [2]
В июне 2006 года все они были включены в продажу австралийской железнодорожной группы Western Australian компании QR National . В период с 2006 по 2012 год все они были оснащены оборудованием управления двигателем ZTR . Изменение политики привело к повторному введению буквенных классификаций, и класс снова стал классом DB. После установки оборудования ZTR они были переклассифицированы в DBZ. [1] [2]
Все они оставались в строю по состоянию на начало 2013 года, однако 12 месяцев спустя их число сократилось до пяти, а последние два были выведены из эксплуатации в марте 2014 года. К июню 2014 года семь вернулись в строй. [2]
В декабре 2017 года CBH Group приобрела 10 единиц у Aurizon (DBZ2301-2308, 2312-2313) для использования на своих поездах по перевозке пшеницы, которыми в то время управляла Watco Australia . Эти единицы были переведены в Беверли для дальнейшего хранения в ожидании повторной активации. К июлю 2019 года три единицы, DBZ2301, 2302 и 2305, были введены в эксплуатацию у своих новых владельцев.
В 2023 году все локомотивы, принадлежащие CBH, хранились в ожидании отправки в Южную Африку , пока продажа не сорвалась всего за два дня до их отправки. Год спустя Watco выкупила эти локомотивы у CBH и перевезла их из Беверли в железнодорожный центр Wheatbelt Heritage Rail Centre в Миннивейле. [4]
Список классов
| Ключ: | В эксплуатации | Изъято | Неизвестный |
|---|
| Серийный номер | Вступил в службу | Оригинальный номер дороги | Перенумеровано как | Имя | Текущий/последний владелец | Статус | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81-989 | Вторник, 27 апреля 1982 г. | DB1581 | DBZ2301 | Город Банбери | Уотко Австралия | В эксплуатации | - |
| 81-990 | Май 1982 г. | DB1582 | DBZ2302 | Шир Серпентайн-Джаррахдейл | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 81-991 | Июнь 1982 г. | DB1583 | DBZ2303 | Графство Мюррей | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 81-992 | Июль 1982 г. | DB1584 | DBZ2304 | Шир Варуна | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 81-993 | Август 1982 г. | DB1585 | DBZ2305 | графство Харви | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 81-994 | Сентябрь 1982 г. | DB1586 | DBZ2306 | Шир Дардануп | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 81-995 | Октябрь 1982 г. | DB1587 | DBZ2307 | Графство Кейпел | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 81-996 | Ноябрь 1982 г. | DB1588 | DBZ2308 | Графство Доннибрук-Балингуп | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 81-997 | Декабрь 1982 г. | DB1589 | DBZ2309 | Графство Бриджтаун-Гринбушес | Ауризон | В эксплуатации | - |
| 81-998 | Февраль 1983 г. | DB1590 | DBZ2310 | Шир оф Колли | Ауризон | Сохранено (Форрестфилд) | Во время капитального ремонта поменял местами названия с DBZ2311. |
| 82-1122 | Март 1983 г. | DB1591 | DBZ2311 | Шир Манджимуп | Ауризон | Во время капитального ремонта поменял названия на DBZ2310. | |
| 82-1123 | Май 1983 г. | DB1592 | DBZ2312 | Шир Тудьяй | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | - |
| 82-1124 | Май 1983 г. | DB1593 | DBZ2313 | Графство Нортхэм /Железный герцог/ Герцог Дауэрин | Уотко Австралия | Сохранено (Миннивейл) | Переведен в Australian Southern Railroad, Whyalla в мае 2003 года и переименован в "Iron Duke". Возврат в Западную Австралию в августе 2006 года и переименован в "Shire of Dowerin". |
Ссылки
- ^ abc "Loco Brief: DB/2300". Australian Railways Illustrated (9): 27. Август 2011. ISSN 1837-915X.
- ^ abcde "The Westrail DB Class" Motive Power выпуск 94 июль 2014 г. страницы 29-41
- ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-х-1980-х годов . Frenchs Forest: Reed Books. стр. 299. ISBN 0-730100-05-7.
- ^ "DBZ2301 DBZ2313 DBZ2305 AB1535 2WL2 Muresk". 5 февраля 2024 г. Получено 26 февраля 2024 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с классом WAGR DB на Wikimedia Commons
- Галерея Flickr
- Галерея «История железных дорог и станций Западной Австралии»
