Вестленд WS-51 Стрекоза
Вертолет, построенный компанией Westland Aircraft

WS-51 Стрекоза
Dragonfly HR.3 из 705-й эскадрильи морской авиации Королевского флота в 1955 году
Общая информация
ТипСпасательный или связной вертолет
Национальное происхождениеВеликобритания
ПроизводительВестленд Эйркрафт
СтатусУшедший на пенсию
Основные пользователиКоролевский флот
Количество построенных149
История
Изготовлено1949–1954
Дата введения1950
Первый полет5 октября 1948 г.
Разработано изСикорский H-5
ВариантыУэстленд Виджен

Вертолёт Westland WS-51 Dragonfly был построен компанией Westland Aircraft и представлял собой англизированную лицензионную версию американского Sikorsky S-51 .

Проектирование и разработка

19 января 1947 года Westland Aircraft и Sikorsky подписали соглашение, разрешающее производство британской версии S-51 по лицензии в Великобритании. Они должны были оснащаться 500-сильным радиальным двигателем Alvis Leonides . Модифицированная версия также была разработана Westland под названием Westland Widgeon , но она оказалась коммерчески неудачной.

После задержек, вызванных необходимостью модификации и преобразования американских чертежей для отражения британских деталей и замены двигателя на британский Alvis Leonides 50, прототип впервые поднялся в воздух из Йовила 5 октября 1948 года под управлением Алана Бристоу. Прошло всего 16 месяцев с начала работ по созданию прототипа, зарегистрированного как G-AKTW.

После оценки были размещены первоначальные заказы для британских военных: тринадцать Dragonfly HR.1 для Королевского флота и три Dragonfly HC.2 для Королевских военно-воздушных сил.

История эксплуатации

В общей сложности семьдесят два вертолета Dragonfly поступили на вооружение ВВС Королевского флота в учебных, спасательных и коммуникационных целях. Первым подразделением, оснащенным ими, стала 705-я эскадрилья морской авиации , которая, как полагают, стала первой полностью вертолетной эскадрильей, сформированной за пределами Соединенных Штатов. Dragonfly был первым вертолетом британского производства, который использовался флотом, и первым, который эксплуатировался с британского корабля в ходе испытаний на RFA  Fort Duquesne в 1951 году. [1] Dragonfly возглавлял вертолетную секцию пролета на коронационном смотре флота в 1953 году. [2]

Планируемая модернизация Dragonfly флота до стандарта Widgeon с большей кабиной, известная как Dragonfly HR.7 , была прекращена в 1957 году из-за сокращений расходов на оборону. [2] В конце 1950-х годов на британской службе он был заменен Westland Whirlwind , еще одним производным от конструкции Sikorsky. Dragonfly использовались в спасательных операциях во время наводнения в Северном море в 1953 году , а некоторое количество использовалось Королевскими ВВС для эвакуации пострадавших во время Малайской чрезвычайной ситуации . [1]

Было произведено пятьдесят один гражданский WS-51. Некоторые из них использовались Pest Control Ltd для опрыскивания посевов, а другие использовались в качестве служебных транспортных самолетов Silver City Airways , Evening Standard Newspapers и Fairey Aviation . Экспортируемые самолеты эксплуатировались в Японии, Бельгийском Конго, Мексике и Норвегии. [3]

Варианты

Вестленд/Сикорский WS-51
Прототип.
Стрекоза HR.1
Поисково-спасательный вертолет для ВМС Великобритании, оснащенный радиально-поршневым двигателем Alvis 50 мощностью 540 л. с. (400 кВт). Построено 13 экземпляров, некоторые позднее были модифицированы как HR.5.
Стрекоза HC.2
Вертолет для эвакуации раненых для Королевских ВВС, аналогичный коммерческому Mark 1A, построено 2 экземпляра и один переоборудован из гражданского Mark 1A.
Стрекоза HR.3
Поисково-спасательный вертолет для Королевского флота. Похож на Dragonfly HR.1, но оснащен цельнометаллическими лопастями несущего винта, построено 71 экземпляр, некоторые позже модифицированы как HR.5.
Стрекоза HC.4
Вертолет для эвакуации раненых для Королевских ВВС, аналогичный Dragonfly HR.3, с цельнометаллическими лопастями несущего винта, построено 12 экземпляров.
Стрекоза HR.5
Поисково-спасательный вертолет для ВМС Великобритании с двигателем Alvis Leonides 23/1 и модернизированными приборами и авионикой. 25 модифицированных вертолетов HR.1 и HR.3.
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1A
Гражданский транспортный вертолет, оснащенный радиально-поршневым двигателем Alvis Leonides 521/1 мощностью 520 л.с. (388 кВт), построено 36 экземпляров.
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1B
Гражданский транспортный вертолет, оснащенный радиально-поршневым двигателем Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior B4 мощностью 450 л.с. (336 кВт), построено 15 экземпляров.

Операторы

Военные и государственные операторы

 Цейлон
 Египет
 Ирак
 Италия
 Япония
Морские силы самообороны Японии S-51
 Таиланд
 Великобритания
Сикорский S-51 авиакомпании British European Airways в 1953 году
 Югославия

Гражданские операторы

 Бельгия

 Бразилия

 Япония
 Великобритания

Уцелевшие самолеты

WS-51 Mk.1A в Музее Королевских ВВС Таиланда в декабре 2014 г.

Австралия

Бразилия

Япония

Мальта

Нидерланды

HR.5 на статической экспозиции на Авиодроме в Лелистаде, Нидерланды.

Сербия

Шри-Ланка

Таиланд

Великобритания

HR.1 в музее FAA в Йовилтоне, Англия.

Венесуэла

Технические характеристики (WS-51 Mk.1A)

Вестленд Стрекоза HR3

Данные из книги «Jane's All the World's Aircraft» за 1955–56 гг. [36]

Общая характеристика

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 3 пассажира (полезная нагрузка 530 фунтов (240 кг)
  • Длина: 57 футов 6,5 дюймов (17,54 м) общая
  • Длина фюзеляжа: 41 фут 1,75 дюйма (12,54 м)
  • Рост: 12 футов 11,375 дюймов (3,95 м)
  • Масса пустого: 4366 фунтов (1980 кг) HR Mk.1, [а]
  • Полная масса: 5700 фунтов (2585 кг) [б]
  • Максимальный взлетный вес: 5870 фунтов (2663 кг)
  • Запас топлива: 83 имп галлона (100 галлонов США; 380 л) в 2 фюзеляжных баках
  • Силовая установка: 1 × Alvis Leonides 521/1 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения (наддув 6 фунтов), 520 л.с. (390 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 49 футов (15 м)
  • Площадь несущего винта: 1885 кв. футов (175,1 м 2 ) [c]

Производительность

  • Максимальная скорость: 103 мили/ч (166 км/ч, 90 узлов) на уровне моря [d]
  • Крейсерская скорость: 85 миль/ч (137 км/ч, 74 узла) [e]
  • Дальность: 300 миль (480 км, 260 морских миль) в спокойном воздухе с 20-минутным запасом топлива
    [f]
  • Практический потолок: 11 000 футов (3 400 м) [g]

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Связанные списки

Примечания

  1. ^ HC Mk.4 4380 фунтов (1990 кг), HC Mk.2 4450 фунтов (2020 кг), включая носилки.
  2. ↑ HC Mk.2, HC Mk.4 5870 фунтов (2660 кг)
  3. ^ Mk. 1A, Mk.1B, HR Mk.3 и HC Mk.4. Диаметр ротора (HR Mk.1 и HC Mk.2) 48 футов (15 м), Площадь ротора (HR Mk.1 и HC Mk.2) 1809 кв. футов (168,1 м 2 )
  4. ^ HR Mk.1, HR Mk.3 95 миль/ч (83 узла; 153 км/ч), HC Mk.2, HR Mk.3 88 миль/ч (76 узлов; 142 км/ч)
  5. ^ HC Mk.2, HC Mk.4 78 миль/ч (68 узлов; 126 км/ч)
  6. ^ HC Mk.2, HC Mk.4 275 миль (239 миль)
  7. ↑ HR Mk.1 12 400 футов (3 800 м), HR Mk.3 13 200 футов (4 000 м)
    • Статический потолок OGE: 6000 футов (1800 м)
    HC Mk.2 4600 футов (1400 м)
    • Статический потолок IGE: 8000 футов (2400 м)
    HR Mk.1 5600 футов (1700 м)
    HR Mk.3 7000 футов (2100 м)
    • Лучшая скороподъемность HR Mk.1: 800 фут/мин (4,1 м/с) на уровне моря
    • Лучшая скороподъемность HR Mk.3: 1000 футов/мин (5,1 м/с) на уровне моря
    • Вертикальная скороподъемность HR Mk.1: 50 футов/мин (0,25 м/с) на уровне моря
    • Вертикальная скороподъемность HR Mk.3: 200 фут/мин (1,0 м/с) на уровне моря

Ссылки

Цитаты

  1. ^ ab "Westland Dragonfly HR.5: WG724". nelsam.org.uk . Северо-Восточные музеи моря и воздуха . Получено 7 июля 2021 г. .
  2. ^ ab Бивер, Пол (1987). Энциклопедия авиации флота с 1945 года. Йовил, Сомерсет: Patrick Stephens Ltd. стр. 176. ISBN 978-0850597608.
  3. ^ abcd Джексон 1974, стр. 618–619.
  4. ^ "Worlds Helicopter Market 1968 pg. 50". flightglobal.com . Получено 16 июня 2018 г. .
  5. ^ Сипос, Милош; Купер, Том (2020). Крылья Ирака, том 1: Иракские ВВС, 1931-1970 . Уорик, Великобритания: Helion & Company Publishing. стр. 39. ISBN 978-1-913118-74-7.
  6. ^ «シコルスキーS-51 (ウェストランド/シコルスキー WS-51ドラゴンフライMk.1A)» . KWATのほおむぺえじ一号一型. Проверено 18 октября 2023 г.
  7. ^ "ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ МИРА 1955 г., стр. 658". flightglobal . Получено 18 октября 2014 г.
  8. ^ "World Air Forces 1955 pg. 631". flightglobal.com . Получено 2 февраля 2015 г. .
  9. ↑ Джеймс 1991, стр. 308.
  10. ^ Джеффорд 1988, стр. 134.
  11. ^ ab "Westland S-5I". Flightglobal Insight. 1953. Получено 18 октября 2014 .
  12. ^ abcdef Howard, Burrow & Myall 2011, стр. 11–35
  13. ^ ab "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Fleet Air Arm. Архивировано из оригинала 28 сентября 2022 года . Получено 28 января 2015 года .
  14. ^ "ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ МИРА 1955 г., стр. 668". flightglobal . Получено 18 октября 2014 г.
  15. ^ "Вертолеты в гражданской эксплуатации, стр. 388". flightglobal. 21 марта 1958 г. Получено 18 октября 2014 г.
  16. ^ аб "きたかみ号". Музей авиации и науки Мисава . Проверено 26 апреля 2020 г. .
  17. ^ Балланс 2016, стр. 411.
  18. ↑ Крик, Даррен; Эдвардс, Мартин; Коуэн, Брендан (29 июня 2015 г.). «RAAF A80 Sikorsky S-51 Dragonfly [и] RAN Westland Dragonfly». ADF-Serials . Получено 15 июня 2019 г. .
  19. ^ "Туризм в Бебедоро" . Turismo.bebedouro.sp.gov.br . Проверено 12 июля 2024 г.
  20. ^ "Главный выставочный ангар". Музей авиации Мальты . Получено 15 июня 2019 г.
  21. ^ "Westland Dragonfly". Демобилизован . Получено 15 июня 2019 г.
  22. ^ "Досье планера - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3, s/n WG752 RN, c/n WA/H/062". Аэрофотоснимки . Получено 15 июня 2019 г. .
  23. ^ "Сикорски С-51Мк-ИБ" . Аэронавигационный музей Белграда . Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Проверено 15 июня 2019 г.
  24. ^ "Досье планера - Sikorsky-Westland Dragonfly 1A, серийный номер CH501 SLAF, серийный номер WA/H/137". Аэрофотоснимки .
  25. ^ "Здание 5". Музей Королевских ВВС Таиланда . Архивировано из оригинала 26 октября 2013 года . Получено 15 июня 2019 года .
  26. ^ Дарк, Стив (26 декабря 2016 г.). "МУЗЕЙ КОРОЛЕВСКИХ ВВС ТАИЛАНДА, ДОН МУАНГ" (PDF) . Сайт Thai Aviation . Получено 15 июня 2019 г. .
  27. ^ "Досье планера - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.5, s/n VX595". Аэрофотоснимки . Получено 15 июня 2019 г.
  28. ^ "[Без названия]". Музей вертолетов . Архивировано из оригинала 30 октября 2018 года . Получено 15 июня 2019 года .
  29. ^ "Экспонаты". Северо-восточные музеи земли, моря и воздуха . Получено 15 июня 2019 г.
  30. ^ "c/n wa/h/061". Helis.com . Получено 15 июня 2019 .
  31. ^ "Westland – Sikorsky Dragonfly HR.5". Yorkshire Air Museum . Получено 15 июня 2019 г.
  32. ^ "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Fleet Air Arm Museum . Архивировано из оригинала 28 сентября 2022 года . Получено 15 июня 2019 года .
  33. ^ "Aircraft List". South Yorkshire Aircraft Museum . Архивировано из оригинала 30 марта 2018 года . Получено 15 июня 2019 года .
  34. ^ "НАШИ ЭКСПОЗИЦИИ". Morayvia . Получено 15 июня 2019 .
  35. ^ "Досье планера - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3". Аэрофотоснимки . Получено 15 июня 2019 г.
  36. ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955–56 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. стр.  105–106 .

Библиография

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
  • Говард, Ли; Берроу, Мик; Майалл, Эрик (2011). Вертолеты ВВС с 1943 года . Air-Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-304-8.
  • Балланс, Тео (2016). Эскадрильи и подразделения ВВС флота . Air-Britain. ISBN 978-0-85130-489-2.
  • Джексон, А. Дж. (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года – Том третий . Putnam & Company Limited. ISBN 0-370-10014-X.
  • Джеймс, Д. (1991). Westland Aircraft с 1915 года . Лондон : Putnam Aeronautical Books. ISBN 9780851778471.
  • Jefford, CG (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Westland Dragonfly .
  • Запись Westland Dragonfly в базе данных helis.com
  • Иллюстрированное изображение реставрированной стрекозы Westland. Архивировано 19 апреля 2023 г. в Wayback Machine
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Westland_WS-51_Dragonfly&oldid=1256093548"