Судно на подводных крыльях Westermoen
| Промышленность | Судостроение |
|---|---|
| Основан | 1961 ( 1961 ) |
| Основатель | Торальф Вестермоен |
| Преемник | Вестамарин |
| Штаб-квартира | , Норвегия |
Westermoen Hydrofoil — судостроительная верфь , расположенная в Мандале , Норвегия , которая специализировалась на производстве высокоскоростных судов и была пионером во многих проектах.
Верфь была основана в 1961 году Торальфом Вестермоеном , который также основал Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted . Верфь начала производство судов на подводных крыльях по лицензии итальянской Supramar.
Первое судно, Westfoil , с максимальной скоростью 38 узлов, было закончено в 1962 году и доставлено на Багамы . После этого было построено несколько малых и больших (модели PT20 и PT50) судов на подводных крыльях для пассажирских перевозок в западной Норвегии , в Осло-фьорде , Эресунне , на Багамах и в Греции .
К концу 1960-х годов они построили крупнейшее в мире на тот момент судно на подводных крыльях «Expressen», которое могло перевозить 250 пассажиров. Судно не достигло предполагаемой проектной скорости в 38 узлов, и контракт был аннулирован. Это стало началом конца эпохи судов на подводных крыльях в Мандале.
После этого началась разработка нового класса высокоскоростных судов — катамаранов . Тип Westamaran , построенный командиром Харальдом Хенриксеном и представленный в 1973 году, [1] оказался очень успешным, и началась новая эра высокоскоростных судов в Норвегии и других странах. [2]
К концу 1980-х годов верфь сменила название на Westamarin . Westamarin закрылась в конце 1990-х годов.
Одним из последних судов, построенных в 1997 году, стал катамаран High-speed Sea Service HSS 900 для Stena Line. Вскоре после этого верфь обанкротилась , в результате чего Stena Line не смогла потребовать компенсацию за коррозию, которая впоследствии была обнаружена на корпусе судна из алюминиевого сплава ( Stena Carisma ).
Производство
SS:
- 1969 Нефелин 3
- 1973 Ювикинген
- 1973 Солундир
- 1983 Фёринген
_IMO_7728522,_Split,_Croatia,_2013-03-22.jpg){kind=link}
_IMO_7728522,_Split,_Croatia,_2013-03-22.jpg/1280px-Milna_(ship,_1978)_IMO_7728522,_Split,_Croatia,_2013-03-22.jpg)
В86:
- 1971 Фьордглитт
- 1971 Костерфьорд, бнр 21
- 1972 Фьордтролль, bnr 24
- 1972 Мейфлауэр
- 1972 Кармсунд
- 1973 Конгсбуссен, bnr 27
- 1973 Hertugbussen, дом 28
- 1973 Тедно, бнр 29
- 1973 Koegelwieck, дом 32
- 1973 Олафсбуссен
- 1973 Хаугесунн, bnr 35
- 1975 Storesund, bnr 41
- 1975 Фьордконген, bnr 42
- 1975 Брюнилен, bnr 44
- 1975 Эйгар, bnr 45
- 1976 Фьорддроннинген, bnr 46
- 1976 Highland Seabird, bnr 47
- 1976 Фьорддротт, bnr 48
- 1977 Fjordprinsessen, дом 49, Авделинг Альта
- 1977 Стейгтинд, дом 50, Авделинг Альта
- 1978 Медитеран, bnr 54
- 1978 Хорной 3, корп. 66 Авделинг Альта
- 1978 Марина 1, корп. 67 Авделинг Альта
_IMO_7396393,_Split,_Croatia,_2013-03-19.jpg){kind=link}
_IMO_7396393,_Split,_Croatia,_2013-03-19.jpg/1280px-Bro%C4%8D_(ship,_1975)_IMO_7396393,_Split,_Croatia,_2013-03-19.jpg)
В95:
- 1974 Vingtor, бнр 36
- 1974 Слейпнер, bnr37
- 1975 Суннхордланд, bnr 38
- 1975 Martini Bianco, 40 бат
- 1975 Westjet, bnr 43
- 1977 Драупнер, бнр 51
- 1977 Tunen, bnr 52
- 1977 Транен, bnr 53
- 1977 Пегас
- 1979 Тумлерен
- 1981 Алисур Амарилло, bnr 79
- 1981 Тромспринсен, bnr 80
- 1981 Селестина, д. 81, Авделинг Альта
- 1982 Venture 83, млрд 83
- 1982 Venture 84, млрд 84
В88:
- 1981 Хаугесунн, дом 78, Авделинг Альта
- 1981 Мидтордаленд, bnr 82
- 1985 Скугой
- 1986 Фьордсол
W100:
- 1980 Gimle Belle, bnr 75
- 1981 Gimle Bird, bnr 76
- 1981 Gimle Bay, bnr 77
Ссылки
- ↑ Westamaran Store Norske Leksikon, получено 23 марта 2013 г. (на норвежском языке).
- ^ NOU 1994:9:Om sikkerhet og forhold som har betydning for norsk humigbåtnæring Regjeringen.no, получено 23 марта 2013 г. (на норвежском языке)
Внешние ссылки
- Вестфойл
58°1′29″с.ш. 7°27′31″в.д. / 58.02472°с.ш. 7.45861°в.д. / 58.02472; 7.45861
