Вестби Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена | Вестби Бранч | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Закрыто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Департамент железных дорог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Региональные железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор(ы) | Департамент железных дорог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | 5 августа 1925 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 24 января 1952 г. (от Мангоплаха до Уэстби) 10 июля 1956 г. (от Скалы до Мангоплаха) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 40 км (25 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество дорожек | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железнодорожная линия Уэстби была железнодорожной линией в Новом Южном Уэльсе , Австралия . [1] Линия открылась 5 августа 1925 года как ответвление от Главной южной линии в Роке до небольшого поселения Уэстби , на расстоянии примерно 40 км. [2]
Агитация за строительство железной дороги восходит к 1911 году, когда Лига железной дороги Пуллтопа выступала за линию от Рока до Пуллтопа . Впоследствии Лига, ожидая министра земель, добивалась, чтобы линия проходила до Джингеллика . Наконец, в 1919 году был принят Закон о железной дороге Рока-Пуллтопа.
Однако строительство началось только в феврале 1923 года. Хотя закон санкционировал строительство только до Пуллтопа, оно было продолжено ещё на 5 километров до конечной станции в Уэстби. [2]
Масса смешанных поездов ограничивалась 500 тоннами, а эквивалентная длина — 45 четырехколесных вагонов, а грузовых поездов — 900 тоннами, а эквивалентная длина — 70.
Поезд Down Mixed, который в 1949 году ходил только по средам, соединялся с Down Albury Mail и Up Riverina Express, в то время как Up Mixed соединялся с Up Albury Mail и Down Riverina Express.
Движение внезапно остановилось в январе 1952 года, когда лесной пожар уничтожил около 4000 шпал и лесной водный путь. Последний поезд до Уэстби отправился 16 января 1952 года.
Движение товарных поездов было возобновлено в следующем сезоне пшеницы для обслуживания силоса в Мангоплахе . После того, как пшеница была очищена, они ходили по принципу «по мере необходимости».
В течение следующих трех сезонов пшеница снова перевозилась по железной дороге из элеватора Мангоплах. [2]
Формально он был закрыт с 10 июля 1956 года, однако парламентский акт, разрешающий закрытие, был принят только в 1961 году, дата является ретроспективной. [2] Путь был поднят на всю длину маршрута. [1] На месте формирования в The Rock был построен мотель.