железнодорожная линия Уэстби

Бывшая железнодорожная линия в Новом Южном Уэльсе

Вестби Лайн
Остатки железнодорожной станции Уэстби в марте 2009 г.
Обзор
Другие именаВестби Бранч
СтатусЗакрыто
ВладелецДепартамент железных дорог
Термини
Станции6
Услуга
ТипРегиональные железные дороги
Оператор(ы)Департамент железных дорог
История
Открыто5 августа 1925 г.
Закрыто24 января 1952 г. (от Мангоплаха до Уэстби)
10 июля 1956 г. (от Скалы до Мангоплаха)
Технический
Длина линии40 км (25 миль)
Количество дорожек1
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+12  дюйма)
Карта маршрута

Карта

км до
центра

558.93
Бердлип
567.72
Мангоплах
579,81
Буррандана
585.10
Пуллтоп
591.62
Уэстби

Железнодорожная линия Уэстби была железнодорожной линией в Новом Южном Уэльсе , Австралия . [1] Линия открылась 5 августа 1925 года как ответвление от Главной южной линии в Роке до небольшого поселения Уэстби , на расстоянии примерно 40 км. [2]

Строительство

Агитация за строительство железной дороги восходит к 1911 году, когда Лига железной дороги Пуллтопа выступала за линию от Рока до Пуллтопа . Впоследствии Лига, ожидая министра земель, добивалась, чтобы линия проходила до Джингеллика . Наконец, в 1919 году был принят Закон о железной дороге Рока-Пуллтопа.

Однако строительство началось только в феврале 1923 года. Хотя закон санкционировал строительство только до Пуллтопа, оно было продолжено ещё на 5 километров до конечной станции в Уэстби. [2]

Операции

Масса смешанных поездов ограничивалась 500 тоннами, а эквивалентная длина — 45 четырехколесных вагонов, а грузовых поездов — 900 тоннами, а эквивалентная длина — 70.

Поезд Down Mixed, который в 1949 году ходил только по средам, соединялся с Down Albury Mail и Up Riverina Express, в то время как Up Mixed соединялся с Up Albury Mail и Down Riverina Express.

Движение внезапно остановилось в январе 1952 года, когда лесной пожар уничтожил около 4000 шпал и лесной водный путь. Последний поезд до Уэстби отправился 16 января 1952 года.

Движение товарных поездов было возобновлено в следующем сезоне пшеницы для обслуживания силоса в Мангоплахе . После того, как пшеница была очищена, они ходили по принципу «по мере необходимости».

Заброшенная платформа Мангоплах в ноябре 1969 г.

В течение следующих трех сезонов пшеница снова перевозилась по железной дороге из элеватора Мангоплах. [2]

Закрытие

Формально он был закрыт с 10 июля 1956 года, однако парламентский акт, разрешающий закрытие, был принят только в 1961 году, дата является ретроспективной. [2] Путь был поднят на всю длину маршрута. [1] На месте формирования в The Rock был построен мотель.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Bozier, Rolfe; et al. "Westby Line". NSWrail.net . Получено 18 сентября 2007 г. .
  2. ^ abcd Краткая история ветки Рок-Уэстби Уилсон, Росс Австралийский железнодорожный исторический бюллетень общества , июль 1980 г., стр. 152-159


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Westby_railway_line&oldid=1237330356"