Западный Джесмонд | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Тайн-энд-Уир | ||||||||||||||||
Общая информация | ||||||||||||||||
Расположение | Джесмонд , Ньюкасл-апон-Тайн, Англия | |||||||||||||||
Координаты | 54°59′36″с.ш. 1°36′35″з.д. / 54,9934350°с.ш. 1,6098034°з.д. / 54,9934350; -1,6098034 | |||||||||||||||
Сетка координат | NZ250666 | |||||||||||||||
Управление транзита | Тайн и Уир PTE | |||||||||||||||
Платформы | 2 | |||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | 5 велосипедных капсул | |||||||||||||||
Доступный | Бесступенчатый доступ к платформе | |||||||||||||||
Другая информация | ||||||||||||||||
Код станции | ВЖС | |||||||||||||||
Зона тарифа | А | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Оригинальная компания | Северо-Восточная железная дорога | |||||||||||||||
Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога | |||||||||||||||
Пост-группировка | ||||||||||||||||
Ключевые даты | ||||||||||||||||
1 декабря 1900 г. | Открыто | |||||||||||||||
23 августа 1978 г. | Закрыто для преобразования | |||||||||||||||
11 августа 1980 г. | Открыто заново | |||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||
2017/18 | 1,11 миллиона [1] | |||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
West Jesmond — станция метрополитена Тайн-энд-Уир и бывшая станция British Rail , обслуживающая пригород Джесмонд , Ньюкасл-апон-Тайн в Тайн-энд-Уир , Англия. Первоначально она была открыта 1 декабря 1900 года Северо-Восточной железной дорогой и стала частью метрополитена Тайн-энд-Уир 11 августа 1980 года.
Станция была открыта 1 декабря 1900 года Северо-Восточной железной дорогой на маршруте ее линии Блайт и Тайн , которая открылась 36 лет назад. Станция была построена в ответ на распространение террасной застройки в этом районе, к востоку от Таун Мур . [2] [3]
Станция имела две боковые платформы, соединенные подземным пешеходным переходом , с главными зданиями на восточной стороне и залом ожидания на западной стороне. Здания были одноэтажными, из красного кирпича, а главное здание имело центральный ребристый фронтон с шатровыми павильонами на обоих концах. Первоначально платформы имели стеклянные навесы для укрытия пассажиров, но их убрали в 1970-х годах, хотя остатки все еще можно увидеть прикрепленными к зданиям станции. [3]
В течение первых нескольких лет после открытия станция обслуживалась нерегулярным паровым сообщением, но в конечном итоге линия была электрифицирована с использованием третьей рельсовой системы , а 29 марта 1904 года было начато частое электрическое сообщение. Первоначально электропоезда ходили только от Newcastle New Bridge Street до станции Benton , но поэтапно электрификация была расширена и построена новая связь с Newcastle Central, так что к 1909 году сообщения могли ходить от Newcastle Central до Newcastle Central через побережье и West Jesmond, таким образом, создав North Tyneside Loop . [3]
В 1967 году третья электрификация рельсов была поэтапно прекращена, последний электропоезд был запущен 17 июня 1967 года. Заменяющие дизельные поезда обеспечивали более медленное и менее частое обслуживание, и эта потеря стала одним из движущих факторов для окончательного создания метрополитена Тайн-энд-Уир . Станция была закрыта 23 января 1978 года для перехода на новую систему. Первоначальные здания станции были сохранены, но платформы были укорочены, а над линией был построен новый доступный пешеходный мост. [3]
West Jesmond вновь открылся как часть метрополитена Тайн-энд-Уир 11 августа 1980 года, после открытия первой очереди сети, между Хеймаркетом и Тайнмутом через Four Lane Ends . [3]
На станции есть две боковые платформы с отдельным доступом без ступенек к обеим. Платформа, идущая на юг, имеет ровный доступ с авеню Линдхерст, в то время как платформа, идущая на север, имеет пандусный доступ с авеню Брентвуд. Между платформами есть пандусный пешеходный мост. На этой станции нет выделенной парковки для автомобилей. Предусмотрена парковка для велосипедов с пятью велопарковками, в которых можно разместить до 10 велосипедов. [4]
Станция оборудована билетными автоматами, навесом для ожидания, сиденьями, информационными табло о следующем поезде, плакатами с расписанием и пунктом экстренной помощи на обеих платформах. Билетные автоматы могут принимать оплату кредитными и дебетовыми картами (включая бесконтактную оплату ), купюрами и монетами. [5] [6] Станция также оснащена валидаторами смарт-карт, которые есть на всех станциях по всей сети. [7] [8]
По состоянию на сентябрь 2024 года [обновлять]станция обслуживается до десяти поездов в час в каждом направлении по будням и в субботу, и до восьми поездов в час вечером и в воскресенье. В северном направлении половина поездов идет в аэропорт , а половина — в Сент-Джеймс через Уитли-Бей . В южном направлении половина поездов идет в Саут-Шилдс , а половина — в Саут-Хилтон через Сандерленд . [4]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599
Бывший кинотеатр Jesmond Picture House стоял рядом со станцией и был хорошо виден из проходящих поездов. Этот пригородный кинотеатр открылся в 1921 году и просуществовал до эпохи мультиплексов . Последним фильмом, показанным там, был Made in America , когда кинотеатр окончательно закрылся в октябре 1993 года. [9] Кинотеатр был снесен в 2009 году, чтобы освободить место для нового офисного и торгового комплекса, после того как он простоял заброшенным почти 16 лет. Планы были одобрены местным советом в 2008 году. Новое здание, названное The Jesmond , наконец открылось в марте 2016 года. [10] [11]