Западный Беркли, Беркли, Калифорния
Район в Беркли, Калифорния, США

37°52′28″с.ш. 122°17′55″з.д. / 37,87444°с.ш. 122,29861°з.д. / 37,87444; -122,29861

Западный Беркли

Западный Беркли — это, как правило, район Беркли, Калифорния , который находится к западу от авеню Сан-Пабло (хотя иногда это может также относиться к более крупной территории к западу от улицы Сакраменто, хотя сюда входит и Уэстбрей ), примыкающий к заливу Сан-Франциско . Он включает в себя территорию, которая когда-то была некорпоративным городом Оушен-Вью , а также заполненные территории вдоль береговой линии к западу от шоссе I-80 ( шоссе Истшор ), в основном включая пристань для яхт Беркли . Он находится на высоте 23 футов (7 м).

История

Первыми жителями этого района были коренные жители, которые поселились вдоль ручья Строберри-Крик около 3700 г. до н. э. Они построили один из крупнейших — и, возможно, первый — из 425 ракушечных курганов вокруг залива Сан-Франциско. Археологи подсчитали, что коренные жители жили на ракушечном кургане Уэст-Беркли или около него в течение 4500 лет. [1] Они покинули ракушечный курган Уэст-Беркли около 800 г. н. э. Однако куда ушли люди, до сих пор остается загадкой. Возможно, они объединились с другими обитателями курганов или полностью покинули этот район. Сохранившееся племя Олони может быть их потомками. В 2020 году Национальный фонд сохранения исторического наследия назвал ракушечный курган одним из самых находящихся под угрозой исчезновения исторических мест Америки. [2]

Ocean View — название остановки дилижансов, основанной бывшим капитаном дальнего плавания Уильямом Дж. Боуэном вдоль Contra Costa Road (сегодняшняя авеню Сан-Пабло) на северо-западном углу улиц Сан-Пабло и Делавэр в 1860-х годах. Название произошло от вида на Тихий океан через Золотые Ворота через залив Сан-Франциско . Название было принято поселением, которое выросло между остановкой дилижансов и пристанью, построенной у подножия нынешней улицы Делавэр.

Ocean View был этнически разнообразным, и включал в себя много иммигрантов и некоторых афроамериканцев, с рабочими местами в близлежащих отраслях и фермах. Первые иммигранты были из Скандинавии (особенно Финляндии), Ирландии, Мексики, Чили, Германии, Италии, Канады, Португалии и Китая. [3]

Ocean View был включен в объединение Беркли в 1878 году и с тех пор был известен как Западный Беркли. Объединение сопровождалось быстрым ростом жилых и промышленных объектов. Первым мэром (технически, президентом Совета попечителей) недавно объединенного города Беркли был избран из Ocean View, Эйбл Уиттон из Партии рабочих ; он служил с 1878 по 1881 год. Ocean View также, недолгое время (1908-9), было название того, что сейчас является Олбани, Калифорния , к северу от Беркли. Ocean View был в первую очередь промышленным, рабочим сообществом.

Самой ранней школой в том месте, где сейчас находится Беркли, была Ocean View School, расположенная на юго-восточном углу Virginia Street и San Pablo Avenue, основанная в 1856 году. Ручей, протекавший рядом со школой, был назван « Schoolhouse Creek ». Впоследствии школа была переименована в The San Pablo Avenue School, а позже — в Franklin Elementary School. От первоначального здания Ocean View School ничего не сохранилось. В июне 2002 года The Franklin Elementary School была закрыта и преобразована в Berkeley Adult School, которая открылась 7 сентября 2004 года.

Название «Ocean View» было возрождено в 1970-х годах, когда соседи боролись против проекта реконструкции Западного Беркли. Те, кто боролся за сохранение того, что осталось от старого викторианского района, объединились в комитет Ocean View. Комитет OVC в сотрудничестве с защитниками Беркли, членами ассамблеи и конгрессменами сумел спасти Ocean View.

Позже район пережил полное возрождение многоквартирного строительства и торговли. Начиная с конца 1970-х годов, развитие торговой торговой зоны вдоль 4th Street привело к постепенной джентрификации окружающего жилого района. Среди предприятий, расположенных там, были Anthropologie , Cody's Books , Crate & Barrel Outlet , Restoration Hardware , Bette's Oceanview Diner, Builder's Booksource (архитектурный книжный магазин), Aveda , Bare Escentuals и Peet's Coffee and Tea .

С 2016 года в районе появился Urban Adamah — некоммерческая еврейская ферма и образовательный центр площадью 2,2 акра (0,89 га), который жертвует продукцию и еду в местные продовольственные банки. [4]

План Западного Беркли

В конце 1970-х и начале 1980-х годов в Западном Беркли прокатилась быстрая джентрификация. Основной проблемой землепользования стало то, как повторно использовать освобожденные крупные промышленные участки. [5] Переоборудование промышленных площадей привело к росту арендной платы, а джентрификация начала вытеснять тех самых художников и ремесленников, которые были привлекательны. [6]

Когда в 1984 году владельцы Durkee Foods решили переоборудовать свой консервный завод в офисы и лаборатории, их художники и промышленные арендаторы устроили публичную борьбу против выселения. Художники и ремесленники боялись, что их вытеснят по цене. [7] [8]

Мэр Лони Хэнкок и городской совет санкционировали создание плана территории для руководства развитием. [7] Хотя профессиональные планировщики и лица, принимающие решения в правительстве, сыграли решающую роль в содействии результату, это не был типичный процесс городского планирования. [9]

Заинтересованные стороны обсуждали эти вопросы. В предыдущие десятилетия жители и производители обычно были конкурентами, но теперь многие жители поддерживают сохранение и поощрение легкой и зеленой промышленности [7]

Городская политика была направлена ​​на сохранение исторического, архитектурного и эксплуатационного характера, а также исторических промышленных сооружений. [8]

Экскурсии по Западному Беркли, проводимые с 1970-х годов, демонстрируют отреставрированные здания этого района. [10] [11] [12]

Дороги

Главной магистралью с востока на запад в Оушен Вью была Делавэр-стрит. В более поздние годы ее затмила Университетская авеню . Главной магистралью с севера на юг была Сан-Пабло-роуд (первоначально называвшаяся El Camino de la Contra Costa, американизированная как «The Contra Costa Road»). Сан-Пабло-роуд впоследствии была переименована в « Сан-Пабло-авеню ». В начале 20-го века Сан-Пабло стал частью трансконтинентального шоссе Линкольна . Некоторое время в 1920-х годах он был частью US 101 -E, но в конечном итоге получил обозначение US 40 .

Новая магистраль с севера на юг была построена как часть того же проекта, который построил мост через залив Сан-Франциско-Окленд . Это было шоссе Eastshore , которое проходило вдоль дамбы насыпи вдоль набережной Беркли к западу от первоначальной береговой линии. Установка дамбы создала лагуну, Аквапарк . Шоссе Eastshore соединялось на перекрестках с несколькими улицами с востока на запад в Западном Беркли, включая Эшби и Университетские авеню. US 40 была переведена с авеню Сан-Пабло на шоссе Eastshore после своего открытия в 1936 году. [13]

С 1926 по 1937 год University Avenue служила маршрутом подвозки к US 40 через паромное сообщение в конце пирса Беркли , расположенного у подножия University. Паром курсировал между пирсом Hyde Street в Сан-Франциско и пирсом, пока не открылся мост Bay Bridge.

6 января 1940 года был открыт путепровод, проходящий по University Avenue над путями магистрали Southern Pacific вдоль 3rd Street в Западном Беркли, что устранило опасный переезд и пробку для движения транспорта, въезжающего и выезжающего с Eastshore Highway на University Avenue. В рамках проекта путепровода на перекрестке Eastshore-University были установлены светофоры. [14] [15]

В 1954 году штат Калифорния начал проект по преобразованию шоссе Eastshore Highway в автостраду, устранив все перекрестки улиц и заменив их съездами в ограниченных местах. [16] Эшби, Университет и Гилман были тремя точками развязки, выбранными для Беркли. В 1956 году путепровод University Avenue был продлен над новой автострадой, став частью новой развязки. [17]

В 1964 году шоссе US 40 стало межштатным шоссе Interstate 80. [18] См. также перенумерацию государственных автомагистралей 1964 года (Калифорния)

Транспорт

Причал у подножия улицы Делавэр-стрит изначально назывался «Jacobs Landing», названный в честь его строителя и владельца Джеймса Х. Джейкобса. Причал был улучшен и расширен с помощью Зимри Хейвуда , владельца лесопилки на причале, а затем переименован в «Jacobs and Heywood Wharf». С причала перегружали пиломатериалы, мыло, сено и многие другие товары. В 1874 году между причалом и Сан-Франциско было установлено паромное сообщение.

В 1876 году Central Pacific Railroad построила свою новую главную линию, часть трансконтинентального сухопутного маршрута , вдоль береговой линии. Пассажирское и грузовое депо было построено на Delaware Street. В 1911 году его заменило депо на 3rd Street и University Avenue.

Рядом с этим бывшим депо теперь расположена станция Беркли компании Amtrak , откуда ежедневно отправляются поезда.

Местный общественный транспорт в районе Западного Беркли обеспечивают компании AC Transit и Emery Go-Round .

Промышленность

Западный Беркли был одной из главных промышленных зон Bay Area примерно до 1960-х годов, после чего он начал приходить в упадок. Несколько известных компаний, таких как Colgate-Palmolive , Heinz , Canada Dry , Pacific Steel Casting и Cutter Labs, имели заводы в Западном Беркли. Западный Беркли также был домом для Fantasy Studios , кино- и музыкальной продюсерской компании.

Производитель лекарств Bayer , купивший Cutter Labs, имеет большой производственный объект в Западном Беркли и является крупнейшим работодателем частного сектора города. В 2009 году компания рассматривала возможность покинуть кампус Беркли, чтобы сократить расходы, но с 2014 года вместо этого расширила свои мощности и зону охвата рабочих мест. [19]

1892 год. Взрыв на заводе компании Giant Powder Company.

9 июля 1892 года взрыв нитроглицерина на заводе Giant Powder Company , расположенном в Флеминг-Пойнт, рядом с Западным Беркли, вызвал серию из трех мощных взрывов на складах компании. Они состояли из 350 тонн гигантского пороха (взрывчатого вещества на основе динамита ), 150 тонн черного пороха и большого количества динамита. Произошло несколько более мелких взрывов, и сотни тонн серы, хранившейся на пристани, загорелись. Реки азотной и серной кислоты вытекли из завода. Шесть человек погибли и многие получили ранения. Здания по всему периметру были разрушены, как и завод. Здания на другой стороне залива в Сан-Франциско также были повреждены, а судно, находившееся в 150 милях от берега, сообщило, что почувствовало взрыв. Женщина в нескольких милях от места взрыва получила удар по голове куском падающей штукатурки и, как сообщается, сошла с ума. [20] [21]

Ссылки

  1. ↑ Керл, Джон (21 сентября 2003 г.). «Раковина: больше, чем парковка». Достопримечательности Беркли.
  2. ^ Брэндон, Элизабета М. «Одиннадцать исторических мест в Америке, которые отчаянно нуждаются в спасении». Смитсоновский институт . Получено 20 октября 2020 г.
  3. ^ Wollenberg, Charles (2008). Беркли: город в истории . Беркли: Издательство Калифорнийского университета. С.  21–22 . ISBN 978-0520253070.
  4. ^ Мара, Янис (28.01.2019). «The Urban Adamah Fellowship объединяет еврейскую традицию с устойчивым городским фермерством». Berkeleyside . Получено 05.11.2024 .
  5. ^ "История и будущее промышленных земель в Западном Беркли". West Berkeley Artisans and Industrial Companies . Получено 16 декабря 2020 г.
  6. ^ Тейт, Ванесса. «Планирование разнообразия: сохранение рабочих мест в сфере местного производства в эпоху глобальной экономической трансформации». Критическая социология, том: 23, выпуск: 1, стр. 59–60: 1 апреля 1997 г. Критическая социология . Получено 12 декабря 2020 г.
  7. ^ abc "West Berkeley Plan: Process". Город Беркли . Город Беркли . Получено 16 декабря 2020 г. .
  8. ^ ab "Исследование трансформации промышленных земель округа 5, приложение". Округ Колумбия, Управление планирования . Округ Колумбия . Получено 12 декабря 2020 г.
  9. ^ "West Berkeley Plan: Contents". Город Беркли . Город Беркли . Получено 16 декабря 2020 г. .
  10. ^ "Беркли "Волшебный исторический тур - район Оушен Вью", часть 2". Times-Herald . 28 июля 2012 г. Получено 25 октября 2012 г.
  11. ^ "Magical History Tour of West Berkeley". Berkeley Patch . 25 августа 2012 г. Получено 25 октября 2012 г.
  12. ↑ Тейлор, Трейси (23 августа 2012 г.). «Список дел: пять дел в Беркли на этих выходных». Berkeleyside . Получено 25 октября 2012 г.
  13. ↑ Калифорнийские автомагистрали и общественные работы, ноябрь 1936 г., стр. 31.
  14. ↑ Калифорнийские автомагистрали и общественные работы, январь 1940 г., стр. 22.
  15. ↑ Калифорнийские автомагистрали и общественные работы, сентябрь 1940 г., стр. 21.
  16. ↑ California Highways and Public Works, июль-август 1954 г., стр. 10.
  17. ↑ California Highways and Public Works, март-апрель 1957 г., стр. 11.
  18. ^ [ California Highways and Public Works , март-апрель 1964, стр. 11-13]
  19. ^ «Беркли хвалит Bayer, крупнейшего коммерческого работодателя города». Berkeleyside . 2 ноября 2012 г.
  20. ^ Фридман, Лоуренс М. , «Гражданские правонарушения: законодательство о причинении вреда здоровью в конце 19 века», Law & Social Inquiry , т. 12, вып. 2-3, стр. 351–378, апрель 1987 г. на стр. 362.
  21. ↑ «Ужасный взрыв: взорван гигантский пороховой завод в Западном Беркли», Sacramento Daily Union , 11 июля 1892 г.
  • Информационная система географических названий Геологической службы США: Западный Беркли, Беркли, Калифорния
  • Достопримечательности Западного Беркли, статьи об истории Западного Беркли и его выдающейся архитектуре (Ассоциация архитектурного наследия Беркли)
  • WestBerkeley.com, West Berkeley on the Web, сайт сообщества (от West Berkeley Neighborhood Development Corporation)
  • West Berkeley Artisans and Industrial Companies (WEBAIC), информация о сохранении промышленных, ремесленных и художественных студий в West Berkeley (WEBAIC)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Западный_Беркли,_Беркли,_Калифорния&oldid=1267695054"