WestJet Энкор
Региональная авиакомпания Канады

WestJet Энкор
Bombardier Q400 в аэропорту Йеллоунайф
ИАТАИКАОПозывной
ВРВЭН [1]БИС [1]
Основан24 июня 2013 г. ; 11 лет назад ( 2013-06-24 )
АОС #
  • Канада 17093, [2]
  • Соединенные Штаты 5WJF451F [3]
ХабыКалгари
Фокусные города
Программа для часто летающих пассажировНаграды WestJet
Размер флота44 [4]
Направления37
Материнская компанияWestJet
Штаб-квартираКалгари , Альберта , Канада
Ключевые людиЛиза Дэвис (вице-президент и генеральный директор)
Веб-сайтwww.westjet.com

WestJet Encore — канадская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Калгари , Альберта , которая выполняет рейсы-фидеры для WestJet , принадлежащей той же материнской компании WestJet Airlines, Ltd. В ответ на внутренние рыночные исследования об ограничениях будущего роста со стороны WestJet Airlines, эксплуатирующей только самолеты Boeing 737 , WestJet Encore была образована в 2013 году, чтобы обеспечить увеличение частоты рейсов за счет использования меньших самолетов и расширить обслуживание маршрутов с меньшим трафиком. Первоначально запущенная как фидерная авиакомпания для основной сети WestJet из хабов WestJet в Калгари и Торонто (и предоставляющая другие региональные и пригородные рейсы, например, из Галифакса в Сидней, Новая Шотландия или из Эдмонтона в Келоуну), авиакомпания была переориентирована на Западную Канаду в 2021 году, при этом все рейсы к востоку от Тандер-Бей были отменены, а все самолеты либо перемещены, либо сохранены.

Авиакомпания эксплуатирует парк турбовинтовых самолетов: De Havilland Canada Dash 8. Они эксплуатируют 45 самолетов Q400 NextGen , вариант оригинального De Havilland Canada Dash 8. [4] WestJet Encore является крупнейшим эксплуатантом Q400 в мире после банкротства Flybe и вывода этого типа из эксплуатации компанией Horizon Air .

Первоначально авиакомпания была укомплектована сотрудниками, не состоящими в профсоюзе, но с тех пор пилоты и бортпроводники объединились в профсоюз. Базы экипажей находятся в Калгари и Торонто, и всем членам экипажа, работающим в Торонто, требуется обратный рейс , чтобы получить доступ к маршрутной сети на запад. WestJet Encore участвует в программе WestJet Rewards, основанной на доходах программе для часто летающих пассажиров, которая предлагает скидки на полеты.

История

Рыночные условия, приведшие к формированию (2005–2013)

До создания WestJet Encore внутренние исследования WestJet Airlines, Inc. пришли к выводу в 2005 году, когда у компании было 50 самолетов Boeing 737 , что WestJet насытит канадский рынок коммерческих авиалиний, когда ее флот достигнет 90–100 самолетов Boeing 737. WestJet Airlines стала второй по величине авиакомпанией в Канаде в 2002 году. [5] Решения включали замедление расширения авиакомпании или добавление моделей меньших самолетов для обслуживания маршрутов с меньшим трафиком. Отсутствие турбовинтовых самолетов в парке WestJet рассматривалось как недостаток по сравнению с конкурентом Air Canada . В некоторых случаях, когда у Air Canada были меньшие самолеты, WestJet либо избегала рынка, либо выполняла только один ежедневный рейс, используя Boeing 737, самолет намного больше, чем те, которые использовала Air Canada. [6] Наличие большего количества рейсов на маршруте, чем у конкурента, является конкурентным преимуществом. [7] [8]

Самолет WestJet Encore Q400 с пропеллерами рулит в аэропорту
WestJet Encore Bombardier Q400 NextGen в ливрее 2013–2015 гг.

WestJet сделала первоначальный заказ на 20 самолетов Bombardier Q400 NextGen посредством письма о намерениях от 1 мая 2012 года, что привело к условному заказу 28 июня 2012 года. Твердый заказ на 20 самолетов Q400 NextGen и 25 опционов был объявлен 1 августа 2012 года. [9] [10] ATR -72-600 рассматривался, [11] поскольку имел более низкую начальную цену приобретения и лучшую экономию топлива на коротких рейсах, но меньшую скорость, худшую экономию топлива на длинных рейсах и немного меньшую пассажировместимость. [12] [13]

Открытие воздушного сообщения и условия эксплуатации

Материнская компания WestJet Airlines, Ltd., сформировала WestJet Encore, которая является полностью принадлежащей, но юридически отдельной авиакомпанией от WestJet. [14] [15] [16] До выбора названия Encore рассматривались другие названия, включая Chinook , Echo и Reach. [17] Калгари был выбран для корпоративной штаб-квартиры WestJet Encore, но также рассматривался международный аэропорт Торонто Пирсон. [18] WestJet Encore получила сертификат эксплуатанта отдельно от WestJet Airlines 12 июня 2013 года. [19] [20]

24 июня 2013 года авиакомпания начала полеты, имея в своем парке два самолета Q400. [21] В тот день авиакомпания летала между Международным аэропортом Калгари и Саскатуном , Нанаймо (Британская Колумбия) и Форт-Сент-Джоном (Британская Колумбия), а также между Форт-Сент-Джоном и Ванкувером . [22] IATA присвоила WestJet Encore код авиакомпании «WR», [23] который ранее использовался Royal Tongan Airlines . [24]

Некоторые рейсы WestJet Encore были новыми маршрутами, которые не обслуживались основным перевозчиком WestJet из-за недостаточного трафика для обслуживания рейсов Boeing 737. Другие рейсы WestJet Encore увеличили частоту на существующих маршрутах WestJet. [6] Первоначально обслуживание WestJet Encore было ограничено Западной Канадой, но в июне 2014 года оно открыло обслуживание в восточной части страны с маршрутом из Торонто в Тандер-Бей, Онтарио. [25] Позднее оно начало обслуживание на восточных маршрутах, сосредоточенных в Торонто и Галифаксе. [25] WestJet Encore вышла на международный рынок в 2016 году с рейсами, обслуживающими аэропорт Бостон Логан ; [26] [27] В следующем году был добавлен международный аэропорт Нэшвилла . [28]

Самолет WestJet Encore Bombardier Q400 с обновленной ливреей 2015 года

WestJet Encore летает на Q400 NextGen на региональных рейсах на расстояние до 700 морских миль. [29] 50% пассажиров WestJet Encore путешествуют стыковочными рейсами с WestJet. [25] [30] Флот WestJet Encore из Q400 увеличился до 18 самолетов к марту 2015 года, а затем до 34 самолетов к декабрю 2016 года и до 43 самолетов к декабрю 2017 года. [6] [31] В 2015 году WestJet Encore был самым быстрорастущим оператором самолетов Q400. [22] К 2017 году он стал четвертым по величине оператором самолетов Q400 в мире. [32]

В августе 2015 года WestJet Encore принял пересмотренную ливрею. Хвост и стиль шрифта, используемые со словом «WestJet», остались прежними, но бирюзовый и синий геометрический виджет перед заголовками WestJet был заменен на бирюзовый и синий стилизованный кленовый лист с похожим рисунком. [33] [34]

WestJet Encore Bombardier Dash 8-Q400 в международном аэропорту Квебека имени Жана Лесажа.

Westjet Encore имеет частично профсоюзный состав сотрудников. Изначально имея полностью непрофсоюзный персонал, авиакомпания стала целью профсоюзных кампаний, начиная с 2014 года. [35] С 1 января 2016 года руководство авиакомпании инициировало Ассоциацию пилотов WestJet, подгруппу WestJet Proactive Management Team, для ратификации пилотных контрактов между WestJet Encore. [36] Профсоюз пилотов, представляющий многих пилотов, которые летают на американские перевозчики, [37] Ассоциация линейных пилотов , успешно объединил в профсоюз 500 пилотов в ноябре 2017 года. [38] База пилотов находится в Калгари. Пилоты WestJet должны быть гражданами Канады или постоянными жителями Канады. [39] Нехватка пилотов в авиационной отрасли повлияла на WestJet Encore, в результате чего требования к вновь нанятым пилотам должны иметь только 1000 часов летного опыта перед приемом на работу, [40] что было снижено до 250. [41] [ необходим неосновной источник ] Пилотам гарантирована в конечном итоге более высокооплачиваемая должность на более крупных самолетах в WestJet, в отличие от конкурирующей авиакомпании Jazz , которая не дает гарантий будущей работы в Air Canada. [16] WestJet Encore и ее бортпроводники достигли соглашения относительно компенсаций и правил работы, начиная с 1 января 2018 года, сроком на один год. Однако Канадский профсоюз государственных служащих (CUPE), который не был участником соглашения, объявил, что продолжит усилия по объединению бортпроводников в профсоюз. [42]

31 октября 2016 года в международном аэропорту Калгари открылся международный терминал стоимостью 2 миллиарда долларов и площадью два миллиона квадратных футов для рейсов через границу США и международных рейсов. Это крупнейший транспортный узел WestJet Encore и его дочерней компании WestJet. [43] [44] Несмотря на консультации с авиакомпаниями, проект терминала оказался проблематичным. [45] Генеральный директор Управления аэропорта Калгари охарактеризовал новый терминал как «слишком эстетичный и недостаточно функциональный». [46] Снижение эффективности использования воздушных судов связано с необходимостью буксировки воздушных судов в другой зал ожидания, если они используются как для внутренних рейсов, так и для рейсов через границу США или международных рейсов [30], а также с необходимостью нанимать дополнительный персонал, поскольку их невозможно разместить более чем в одном зале ожидания из-за больших расстояний, которые приходится преодолевать пешком. [47] Багажная система нового терминала не работает с остальной частью аэропорта с 2016 по 2019 год. [43] Проблемы пассажиров включают в себя то, что трансграничные и международные выходы WestJet находятся на расстоянии до двух километров ходьбы от внутренних выходов WestJet, а также нехватку сидений у выхода, поэтому пассажиры сидят на полу. [43] [46] [47] Эти проблемы рассматриваются как угроза пассажиропотоку, который может быть направлен в другие стыковочные аэропорты, такие как Сиэтл или Ванкувер, города, в которые WestJet Encore обслуживает меньше или вообще не обслуживает рейсов. [30]

В 2022 году, на фоне более широкой постпандемической реструктуризации всей группы WestJet, генеральный директор Алексис фон Хоенсброх объявил, что WestJet переориентирует свои усилия на Западную Канаду. В рамках плана WestJet Encore полностью свернёт операции в восточной половине страны. К середине 2023 года все маршруты Encore к востоку от Тандер-Бей были приостановлены, что значительно сократило присутствие WestJet в Оттаве, Монреале, Лондоне (Онтарио), Фредериктоне, Монктоне, Сент-Джонсе, Квебек-Сити и Галифаксе, а также полностью прекратило все операции WestJet из Гандера и Сиднея, Новая Шотландия. Также были отменены трансграничные маршруты Encore из Торонто в Чикаго, Нэшвилл и Бостон. Все самолёты постепенно перегонялись в Западную Канаду, где значительная потеря рейсов привела к тому, что большая часть флота осталась припаркованной. Однако Encore также увеличила обслуживание в Западной Канаде, как дополняя существующие основные маршруты WestJet, так и запуская новые услуги через Британскую Колумбию, Альберту, Саскачеван и Манитобу. Это включает новые трансграничные услуги в Миннеаполис из Эдмонтона, Реджайны и Саскатуна, а также из Эдмонтона в Сиэтл. [ необходима цитата ]

Корпоративные дела

Управление

WestJet Encore — это компания, полностью принадлежащая WestJet Airlines, Ltd. Продажи и маркетинг рейсов WestJet Encore осуществляются компанией WestJet, An Alberta Partnership, которая совместно принадлежит двум корпоративным структурам, принадлежащим WestJet Airlines, Ltd. [48] [ необходим неосновной источник ]

Первым президентом WestJet Encore был Ферио Пульезе, который сохранил свой титул исполнительного вице-президента в WestJet Airlines, Ltd. Он был нанят в ноябре 2012 года, перейдя из WestJet, где он начал работать в 2007 году. [49] [ необходим неосновной источник ] Он ушел [50] в 2016 году, чтобы стать исполнительным вице-президентом в Hydro One Ltd. , электроэнергетической компании, а в 2018 году он стал старшим вице-президентом Air Canada. [51] В сентябре 2016 года его сменил Чарльз Дункан, американец, который ранее работал старшим вице-президентом по техническим операциям в United Airlines , а ранее в своей карьере был главным операционным директором в Continental Micronesia . [52]

Бизнес-фигуры

Финансовая статистика не публикуется отдельно для WestJet Encore, но сообщается для WestJet Airlines, Ltd., которая включает в себя несколько подразделений и более крупную WestJet Airlines. [53] [ необходим неосновной источник ] WestJet Encore увеличила трафик на рынках, которые она обслуживала, а также снизила цены на авиабилеты на 30–40 % по сравнению с ранее доступными ценами. [54]

Каюты и услуги

Помимо мест эконом-класса, самолет WestJet Encore имеет выделенную секцию Premium. В отличие от секции Premium у основного перевозчика WestJet, в ней нет увеличенного пространства для ног. В секции Premium на WestJet Encore сиденья находятся в передней части салона, и при смене рейсов, на которые был оформлен билет, не взимается плата за изменение. [55] [ необходим неосновной источник ] Большинство рейсов WestJet Encore не используют телетрапы , а вместо этого загружаются на землю, что означает, что пассажиры выходят из терминала на перрон , прежде чем подняться в самолет. На самолетах WestJet Encore нет выпадающих кислородных масок, которые не требуются правилами из-за сертификации самолета для полетов на высоте до 25 000 футов. [56] Можно купить еду.

WestJet Encore не управляет залами ожидания в аэропортах, но имеет соглашения с частными, не связанными с авиакомпаниями залами ожидания в аэропортах, где пассажирам WestJet Encore предоставляется скидка за пользование за плату. [57] [ необходим неосновной источник ]

Маркетинг

WestJet Encore участвует в WestJet Rewards, программе для часто летающих пассажиров и схеме лояльности, изначально запущенной WestJet. Вместо миль или баллов участники зарабатывают доллары WestJet, которые могут быть использованы в качестве полной или частичной оплаты будущих авиабилетов. Участники зарабатывают 1% от стоимости авиабилетов в долларах WestJet. Участники элитного уровня, которые тратят 3000 долларов или более в год на авиабилеты WestJet, классифицируются как Silver или Gold и получают ставку 3% или 5% в долларах WestJet. [58] [ необходим неосновной источник ] WestJet также участвует в WestJet Rewards, как и Air France (с 2017 г. по настоящее время), [59] KLM (с 2017 г. по настоящее время), [59] Delta Airlines (с 2014 г. по настоящее время), [60] [ необходим неосновной источник ] и Qantas (с 2016 г. по настоящее время). [61] [ необходим неосновной источник ] Доллары WestJet, заработанные в качестве базовой суммы, не имеют срока действия, но бонусные суммы имеют срок действия. [62] [ необходим неосновной источник ]

Пассажиры, летящие рейсом WestJet Encore, могут также получить бонусы в Air France/KLM Flying Blue, [63] [64] Delta Skymiles, [65] [ необходим неосновной источник ] или Qantas Frequent Flyer. [66] [ необходим неосновной источник ]

Направления

WestJet Encore находится в Канаде.
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
WestJet Энкор
класс=notpageimage|
Аэропорты, в которых выполнялись регулярные рейсы WestJet Encore в январе 2018 г. (еще два аэропорта США не показаны: Нэшвилл и Миртл-Бич) [ требуется обновление ]

WestJet Encore выполняет региональные рейсы по всей Канаде, в основном в Калгари или из него. Маршруты включают небольшие города, такие как Брэндон, Манитоба - Калгари, два города с нефтяной промышленностью. Эта новая услуга возобновила воздушное сообщение с Брэндоном. [67] Другие маршруты - это увеличенные частоты на существующих маршрутах WestJet, например, между Калгари и Саскатуном. [68] WestJet Encore также обслуживает трансграничные маршруты в США, включая круглогодичное обслуживание из Калгари в Сиэтл и сезонное обслуживание из Калгари в Портленд, Эдмонтон в Сиэтл, а также обслуживание в хаб Delta Air Lines в Миннеаполисе из Эдмонтона, Реджайны и Саскатуна. Рейсы WestJet Encore пронумерованы как рейсы с 3100 по 3899. [69] [ необходим неосновной источник ]

Флот

WestJet Encore Q400 в полете с вращающимися пропеллерами и выпущенными шасси
WestJet Encore De Havilland Canada Dash 8-400 NextGen с выпущенными шасси

WestJet Encore эксплуатирует один тип самолетов, De Havilland Canada Dash 8-400 NextGen, обновленную версию Dash 8–400 с обновленным шасси, переработанным интерьером, освещением и увеличенным верхним багажным отделением. В свою очередь, Dash 8-400 является обновленной версией De Havilland Canada Dash 8-400, которая имеет активное шумоподавление для создания более тихого пассажирского салона. Чтобы предотвратить замерзание водопроводов во время ночевок в аэропортах с холодной погодой, авиакомпания отключила подачу воды в туалеты в 2013 году. [70] WestJet Encore использует крепление navAero и электронную полетную сумку (EFB) на базе iPad OS. Предыдущая программа на базе Windows была выведена из эксплуатации в 2022 году. [ требуется цитата ]

По состоянию на июль 2024 года флот WestJet Encore состоит из следующих самолетов: [4] [71]

Флот WestJet Encore
СамолетыВ эксплуатацииПассажиры
ВтИОбщий
De Havilland Canada Dash 8 ( Q400 NextGen )44106878

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "ICAO Designators for Canadian Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authoritys and Services" (PDF) . Nav Canada . 4 мая 2023 г. стр. 8 . Получено 27 февраля 2023 г. WestJet Encore: WEN, ENCORE
  2. ^ Министерство транспорта Канады (28.08.2019), Служба гражданской авиации (CAS) AOC . wwwapps.tc.gc.ca.
  3. ^ "Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Подробный просмотр". av-info.faa.gov . Получено 27 июня 2019 г. .
  4. ^ abc "Canadian Civil Aircraft Register: Quick Search Result for Westjet Encore". Transport Canada . Получено 3 декабря 2024 г.
  5. ^ ДеВил, Боб; Мейер, Рон (2010). Стратегия: Процесс, Содержание, Контекст . Cengage Learning EMEA. стр. 439. ISBN 978-1408019023.
  6. ^ abc Sumers, Brian. «WestJet Airlines стремится расшириться в дальнемагистральные перевозки». Aviation Week and Space Technology . Получено 18 марта 2018 г. .
  7. ^ Венсвин, Джон (2012). Воздушный транспорт: преимущество управления . Ashgate Publishing, Ltd. стр. 204. ISBN 978-1409486824.
  8. ^ Белобаба, Питер; Одони, Амедео; Барнхарт, Синтия (1 апреля 2009 г.). Глобальная авиационная индустрия. John Wiley & Sons. стр. 174. ISBN 978-0470744727. Получено 20 марта 2018 г. .
  9. ^ "WestJet Order for Up to 45 Bombardier Q400 NextGen Aircraft Goes Firm". Bombardier. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 4 февраля 2018 г.
  10. ^ Blachly, Linda (29 июля 2014 г.). «WestJet firms five more Bombardier Q400 options». Air Transport World . Архивировано из оригинала 16 февраля 2018 г. . Получено 16 февраля 2018 г. .
  11. ^ "WestJet выбирает самолеты Bombardier для регионального перевозчика". Reuters. 1 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2012 г. Получено 1 мая 2012 г.
  12. ^ "Bombardier's Q400 сталкивается с боем за заказ флота WestJet". The Globe and Mail . Архивировано из оригинала 29 января 2017 г. Получено 4 февраля 2018 г.
  13. ^ "WestJet выбирает Bombardier Q400 для регионального флота, поскольку доходы растут". Financial Post . Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 4 февраля 2018 г.
  14. ^ «Низкая стоимость не обязательно означает лучшую ценность!». Международная ассоциация машинистов и работников аэрокосмической промышленности. 25 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  15. ^ "WestJet Encore Airline Profile". Центр авиации CAPA. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 4 февраля 2018 г.
  16. ^ ab Watson, Gary (23 февраля 2013 г.). «Две компании, одна культура». Skies. Архивировано из оригинала 16 февраля 2018 г. Получено 16 февраля 2018 г.
  17. ^ Deveau, Scott (12 сентября 2012 г.). «WestJet регистрирует потенциальные названия региональных авиаперевозчиков». Financial Post . Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  18. ^ Осборн, Эрин (31 октября 2012 г.). «WestJet пропускает Pearson, делает Калгари новой региональной штаб-квартирой». Mississauga News . Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  19. ^ "WestJet Encore получает сертификат эксплуатанта". World Airline News . 12 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 29 января 2018 г. Получено 3 февраля 2018 г.
  20. ^ Карп, Аарон. "WestJet Encore получает AOC от Transport Canada". Air Transport World . Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 4 февраля 2018 г.
  21. ^ Slutsken, Howard (24 июня 2013 г.). "WestJet Encore празднует первый рейс Q400 из Калгари". Airline Reporter . Архивировано из оригинала 2 июля 2017 г. . Получено 4 февраля 2018 г. .
  22. ^ ab "WestJet Encore отмечает три года: региональная авиакомпания WestJet теперь имеет 32 направления и 30 самолетов". Cision. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 30 января 2018 г.
  23. ^ "WestJet Encore C-GWEN". Airfleets.net. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 5 февраля 2018 г.
  24. ^ ван Ноорденн, Марсель (7 декабря 2014 г.). «Королевские тонганские авиалинии». МНВС Боинг 757 . Проверено 5 февраля 2018 г.
  25. ^ abc Stephenson, Amanda. "WestJet Encore starts march east". Calgary Herald . Архивировано из оригинала 15 июля 2014 г. Получено 5 февраля 2018 г.
  26. ^ "WestJet Encore открывает рейс в Бостон" (пресс-релиз). Cision. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 5 февраля 2018 г.
  27. ^ Лу, Ванесса (20 июля 2015 г.). «WestJet запускает региональный рейс Торонто-Бостон». Toronto Star . Архивировано из оригинала 16 февраля 2018 г. Получено 16 февраля 2018 г.
  28. ^ "WestJet запускает первый прямой рейс из Калгари в Нэшвилл". Департамент развития туризма Теннесси. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 5 февраля 2018 г.
  29. ^ «Обзор полета WestJet Encore: на борту новейшего Q400». Wingborn. 25 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 5 февраля 2018 г.
  30. ^ abc Yedlin, Deborah (11 января 2017 г.). "Yedlin: New international terminal at YYC falls short of its peers". Calgary Herald . Архивировано из оригинала 15 января 2017 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  31. ^ Roges, Linda (4 февраля 2018 г.). "ProPetro Holding Corp. (PUMP достигает $17,65 после 6,00%-ного снижения; короткие позиции Westjet Airlines Ltd (WJAFF) снизились на 17,24%". Utah Herald . Получено 5 февраля 2018 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  32. ^ Симпсон, Брайан (15 октября 2017 г.). «WestJet запускает рейс Монреаль-Бостон». Travel Pulse Canada. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 5 февраля 2018 г.
  33. ^ «WestJet Gets a New Logo – Really!». Wingborn/Airline Reporter. 27 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 8 февраля 2018 г.
  34. ^ Флинн, Шон. "WestJet Encore de Havilland Canada DHC-8-400Q / Bombardier Q400 C-GKWE". Фотографии самолетов. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 8 февраля 2018 г.
  35. ^ «Пилоты WestJet Encore объединяются в профсоюз, и бортпроводники могут стать следующими». Yahoo Finance Canada. 1 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  36. ^ "WestJet Encore Pilots Ratify Deal". Canadian Business Journal . Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  37. ^ "What We Do – ALPA". Air Line Pilots Association. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  38. ^ «500 пилотов Encore компании WestJet официально вступают в профсоюз; компания «разочарована»». Calgary Herald . 30 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  39. ^ "WestJet Encore". Pilot Career Centre Global. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 4 февраля 2018 г.
  40. ^ Доннелли, Сара (24 января 2018 г.). «Нехватка пилотов влияет на авиакомпанию». Powell River Peak . Архивировано из оригинала 24 января 2018 г. Получено 1 февраля 2018 г.
  41. ^ "Пилот - Работа". WestJet .
  42. ^ "Union drive still on after WestJet Encore flight attendant agreement: CUPE". Financial Post . 9 января 2018 г. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  43. ^ abc Stephenson, Amanda (20 декабря 2016 г.). «Генеральный директор WestJet критикует новый терминал в YYC, говорит, что руководство аэропорта не прислушалось к опасениям». Calgary Herald . Архивировано из оригинала 8 июля 2017 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  44. ^ Рамболт, Райан (29 января 2018 г.). «WestJet добавляет десятки рейсов из Калгари, поскольку экономика демонстрирует признаки восстановления». Calgary Herald . Получено 14 марта 2018 г.
  45. ^ Tighe, Tony (31 декабря 2016 г.). «WestJet заявляет, что пассажиры недовольны временем стыковки рейсов в аэропорту Калгари». Global News . Получено 14 марта 2018 г.
  46. ^ ab Yedlin, Deborah (28 февраля 2017 г.). "Yedlin: New CEO defined to fix international terminal troubles at YYC". Calgary Herald . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  47. ^ ab Bell, David (21 декабря 2016 г.). «'It just does not work for us': WestJet on new YYC international terminal». CBC. Архивировано из оригинала 21 декабря 2017 г. Получено 6 февраля 2018 г.
  48. ^ WestJet Airlines, Ltd. "Ежегодная информационная форма 2016 года" (PDF) . WestJet . Получено 14 марта 2018 г. .
  49. ^ "WestJet назначает президента WestJet Encore". WestJet . Получено 8 февраля 2018 г. .
  50. ^ "Ferio Pugliese". Bloomberg . Получено 6 апреля 2018 г.
  51. ^ "westjet airlines ltd (WJAFF:OTC US)". Bloomberg . Получено 8 февраля 2018 г. .
  52. ^ "WestJet объявляет нового президента WestJet Encore". Cision. Архивировано из оригинала 11 июня 2017 г. Получено 8 февраля 2018 г.
  53. ^ "2016 Annual Report" (PDF) . WestJet . Получено 9 февраля 2018 г. .
  54. ^ "WestJet спустя 20 лет. Новые проблемы LCC: сохранение культуры, но рост бизнеса". Центр авиации CAPA. 9 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  55. ^ "Premium Upgrade". WestJet . Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  56. ^ "Следователи TSB отправлены в аэропорт Британской Колумбии после аварийной посадки самолета WestJet, заполненного дымом". CTV News . Получено 22 марта 2018 г.
  57. ^ "Airport Lounges". WestJet. Архивировано из оригинала 15 августа 2017 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  58. ^ "Tiers". WestJet. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  59. ^ ab "Air France-KLM и WestJet теперь предлагают взаимные льготы для часто летающих пассажиров". Travel Week. 30 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  60. ^ "Delta и WestJet начинают новое партнерство по накоплению". Delta Airlines. 18 декабря 2014 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  61. ^ "WestJet, Qantas раскрывают взаимное соглашение о часто летающих пассажирах: расширяет существующие отношения код-шеринга". Qantas Airways. 26 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 10 февраля 2018 г.
  62. ^ "Правила и условия – WestJet Rewards". WestJet. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  63. ^ "Westjet". Flying Blue. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  64. ^ Франклин, Майкл (15 ноября 2017 г.). «WestJet, Air France и KLM объявляют о соглашении о выкупе билетов для часто летающих пассажиров». CTV Calgary. Архивировано из оригинала 16 февраля 2018 г. Получено 16 февраля 2018 г.
  65. ^ "Как зарабатывать мили". Delta Airlines. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  66. ^ "Airline Partners – Westjet". Qantas Airways. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  67. ^ Форлански, Тамара (13 мая 2013 г.). «WestJet приземляется в Брэндоне с обслуживанием в Калгари». Global News. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  68. ^ Streck, Aaron (25 июня 2013 г.). «WestJet Encore приземляется в Саскатуне». Global News. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  69. ^ "WestJet Encore". WestJet. Архивировано из оригинала 10 февраля 2018 г. Получено 9 февраля 2018 г.
  70. ^ Slutsken, Howard (25 октября 2013 г.). «Обзор полета Westjet Encore: на борту новейшего Q400». Airline Reporter. Архивировано из оригинала 29 августа 2017 г. Получено 30 января 2018 г.
  71. ^ "De Havilland Dash 8".

Медиа, связанные с WestJet Encore на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=WestJet_Encore&oldid=1269393292"