Мост Уэллсли, Шрирангапатна
Мост Уэллсли, Шрирангапатна Кирагуру Сетуве | |
|---|---|
 Мост Уэллсли | |
| Переносит | Дорога Майсур-Шриргапатна-Бангалор |
| Кресты | Река Кавери |
| Локаль | Шрирангапатна |
| Другие имена | Мост Пурнайя |
| Назван в честь | Ричард Уэлсли, генерал-губернатор Индии |
| Владелец | Департамент археологии Карнатаки |
| Статус наследия | Мост наследия |
| Характеристики | |
| Материал | Полностью из камня |
| Общая длина | 512 футов (156 м) |
| Ширина | 20 футов (6,1 м) |
| Самый длинный промежуток | 8 футов (2,4 м) каждый пролет |
| Количество пролетов | 64 |
| Зазор ниже | 22 фута (6,7 м) |
| Дизайн жизни | Более 200 лет |
| История | |
| Построено | Деван Пурная из Королевства Майсур |
| Начало строительства | 1802 |
| Окончание строительства | 1804 |
| Стоимость строительства | 5,5 лакхов рупий |
| Открыто | Теперь открыто только для велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов. |
| Открыт | 4 октября 1804 г. |
| Перестроенный | Отремонтирован в 2022 году. |
Мост Уэллсли, Шрирангапатна — древний каменный мост, построенный в 1804 году на шоссейной дороге, ведущей в Бангалор (ныне Бангалор) из Майсура (ныне Майсур) в штате Карнатака . Этот каменный мост построен через северный берег реки Кавери (также пишется как река Кавери). Когда он был построен, он был главной первой артерией, ведущей к островному городу Шрирангапатна (также известному как Шриренгапатам во время британского владычества ), который изначально был столицей династии Водеяров королевства Майсур после смерти Типу Султана в 1799 году. Мост был посвящен маркизу Уэллсли , который был генерал-губернатором Британской Индии, когда он был завершен, и он был открыт в октябре 1804 года. Он был построен под общим наблюдением Девана , Пурнайи королевства Майсур , по указанию короля Муммади Кришнараджи Водеяра .
Прочный мост построен из каменных столбов и кронштейнов, окружен каменными балками и выдержал более 200 лет интенсивного движения и сильных наводнений на реке. Он был отремонтирован в 2018-2022 годах и сдан в эксплуатацию велосипедистам, мотоциклистам и пешеходам. Было предложено присвоить мосту статус памятника культурного наследия.
История
После этой войны королевство Майсур было восстановлено британской династией Водеяров под властью короля Муммади Кришнараджи Водеяра. [1] Тогдашний Деван-регент, Пурнайя из королевства Майсур, получил указание от короля (который был еще несовершеннолетним) приступить к планированию и строительству прочного моста через реку Кавери в первую очередь, чтобы открыть легкое сообщение со Шрирангапатной, которая все еще была столицей королевства Водеяров до того, как она была перенесена в город Майсур. [2] [3] [4]
Purnaiah подготовил смету в 5,5 лакхов рупий на строительство моста, соединяющего Киригур и далее с Майсуром. Место для моста было выбрано Артуром Уэлсли, 1-м герцогом Веллингтоном , губернатором Серингапатама и Майсура, который возглавлял британский полк против Типу Султана в 1799 году. Он был братом Ричарда Уэлсли, генерал-губернатора, в честь которого был назван мост. Purnaiah был награжден за свою работу на этом мосту, а также получил пенсию. [5]
Двуязычная надпись (на английском и персидском) на этом мосту сообщает, что мост назван в честь маркиза Уэлсли Бахадура, которого в персидском тексте называют Джиср-и-Уэлсли. [6]
Функции
Мост, построенный на северном рукаве реки Кавери, имеет в общей сложности 64 пролета по 8 футов каждый с 512 футами линейного водного пути. На местном языке каннада он называется Kirangur Sethuve («Sethuve» означает «мост»), что означает мост, ведущий в деревню Кирангур. Он выдержал сильные наводнения реки Кавери во время интенсивных дождей юго -западного муссона . [7] После строительства плотины KRS на реке Кавери в верхнем течении мост выдержал сброс более 100000 кубических метров паводковой воды. [4] [3]
Мост, хотя и грубый на вид, был построен по местному архитектурному проекту с монолитными каменными столбами, установленными на каменных кронштейнах (в два слоя), которые поддерживают четыре слоя каменных балок, увенчанных каменными плитами проезжей части. [3] [8] Этот мост был основным источником автомобильного движения между Бангалором и регионом Майсур , пока в 1967 году ниже по течению не был построен новый мост. [4]
Комитет по культурному наследию Майсура призвал правительство Карнатаки объявить мост памятником культурного наследия, поскольку он соответствует критериям. [5]
Реставрация
За два столетия своего существования мост покрылся трещинами, зарос сорняками и деревьями, что поставило под угрозу его устойчивость, и даже часть его опорной подпорной стенки обрушилась. По настоянию экспертного комитета по культурному наследию в 2018 году Департамент археологии, музеев и культурного наследия начал ремонтно-реставрационные работы моста, включая опоры, по оценочной стоимости в 28 лакхов рупий. Помимо опор, верхняя плита у основания моста была заменена новыми камнями. С тех пор реставрационные работы были завершены в соответствии с первоначальным строительным известняком, обожженным кирпичом и мелкими камнями и стали достаточно прочными, чтобы выдерживать сильный паводковый сброс в реке. [3] [4] [5]
Ссылки
- ^ Мутанна, IM (1980). Типу Султан сделал рентген. Уша Пресс. стр. 501–502.
- ^ ШриСатян, Б. Н. (1967). Газеттер штата Майсур: округ Мандья. Директор по печати, канцелярским товарам и публикациям в правительственной типографии. стр. 218.
- ^ abcd Бхардвадж, Мира (14 февраля 2021 г.). «Мост Уэллсли: 200 лет молодости — Новый индийский экспресс». New Indian Express.
- ^ abcd "Mysuru: Начинаются работы по восстановлению исторического моста Уэллсли". Times of India (indiatimes.com). 30 ноября 2020 г.
- ^ abc Urs, Shivendra (23 июля 2018 г.). «Любители наследия, историки призывают правительство сохранить мост Уэллсли». Times of India.
- ^ Индийская археология. Археологическая служба Индии, Правительство Индии. 2000. С. 85.
- ^ "Мост Уэллсли, Серингапатам". British Libraray. 1890.
- ^ "Мост Кавери [Уэллсли] в Серингапатаме". Британская библиотека. 1860.
